南阳就一条高铁通过，即郑万高铁。宁西高铁对于南阳来说非常重要，一旦建成通车，南阳会形成十字交叉型的高铁枢纽城市，南阳高铁站南阳高铁站（南阳东站），位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，设计标准一等站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模。
1、河南省南阳市在未来有什么高铁规划吗？
这里是熊二读史，一起来读南阳历史。（本文约600字，阅读需时2分）这次十一假期回家，真切感受到了南阳修高铁的巨大热情，因为是从北京回到南阳的，普通火车十五个小时左右，还是挺累人的，而后亲友就会说，明年底就通高铁了，到时候回来就方便了。高铁已经成为南阳人的一种共同的期待，正在修建的南阳卧龙高铁站除了正在修建的南阳卧龙站，南阳站目前也在大动筋骨的重新建设，在给南阳人民带来暂时的交通不便的同时，也让人们更为期待高铁时代的到来。
一、正在修建，就快完工的郑万高铁，郑万高铁，是经过南阳的第一条高铁，这条高铁是连接中原和西南的大动脉，将南阳划入郑州的“一小时经济圈”，南阳民众一天之内去重庆吃个火锅的愿望也可以实现了。二、规划中的呼南高铁，呼南高铁在河南省经过焦作、郑州、平顶山、南阳。在南阳段的走向，很可能与郑万高铁线重合，这条南北“八纵”之一的大动脉，也是南阳高铁计划的重要环节。
三、规划中的宁西高铁宁西高铁的走向和目前的宁西铁路走向应该差不多，目前河南段内的宁西线设有西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏、商城、固始，如果通高铁的话，极有可能会利用南阳站这个已经建好的站点，除此之外，还有规划中的起于河南南阳，经河南驻马店，止于安徽阜阳的南驻阜高铁，以及南阳到十堰的宛十高铁。这样的话，南阳就真的成一个米字型的交通枢纽了，
2、如何看待南阳高铁？
南阳高铁，这个就显得比较重要了，在南阳的“交通”地位不一般。南阳高铁站南阳高铁站（南阳东站），位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，设计标准一等站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模：站台规模3台7线，
目前几间已经差不多完成，8月份开始联动调试，按照规划10月份差不多能开始试运营，预计2019年12月投入使用，河南段通车。郑万高铁在河南省境内设置郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东8座中间站，其中郑州东、平顶山西、南阳东三站办理本线始发车。南阳高铁即将是南阳腾飞的翅膀南阳是农业大市，人口大市，可以说交通的不便利给我们的出行带来了众多不变，特别是对于“商务出差”来说，现在讲究的都是“时间成本”，所以说南阳高铁的到来最明显的就是能为我们的出行提速，
南阳1000万人口，足以支撑起南阳高铁。到郑州缩短为1个小时左右郑州是我国的重要交通枢纽城市，按照郑万高铁设计时速350公里/时，南阳距离郑州乘坐高铁1个小时足以，加上中间的乘车时间2小时之内还是有保证的，这与汽车相比，直接缩短了一半时间（4小时），南阳东站现状期待不？希望南阳的明天发展的更好！“南阳新视点”带你从更好的角度观看南阳！。
3、呼南高铁过境洛阳、襄阳、南阳，那么南阳真的就会成为高铁枢纽中心吗？
南阳就一条高铁通过，即郑万高铁！呼南南铁在郑州经南阳至襄阳段，与郑万高铁是完全重合的！什么呼南高铁经洛阳的方案，纯为瞎抄着！洛阳能竞争过郑州？呼南高铁经郑州是国家规划确定并经河南省认可的，洛阳也能推翻？至于网上流转的西合高铁并经南阳的方案，更叫天方夜谭！连西武高铁因客流不足，国家原来也是不同意建的，因湖北绝对地方自筹主导修建武十段高铁，才得以挤进国家新修订的规划，
4、宁西高铁能通过南阳吗？
