在洛阳地铁申报时，洛阳市并不满足条件，一直到今年2020年，洛阳市仍然不同时满足这3个条件。远期规划共12条线路，均为地铁系统，该线路全长22公里，平均间距为1.3公里，沿线共设谷水、秦岭路、武汉路等18座车站，均为地下两层站，共有119个地铁出入口，线路标识色为牡丹红；在建的2号线，设站19座，其中一期起自经三路站，终点至龙门大道站，长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，列车采用6B编组，一期计划2022年建成投入运营。
1、洛阳现在有几条地铁在建，有几条地铁在规划，首条地铁预计什么时候通车？
洛阳地铁是指服务于中国河南省洛阳市的城市轨道交通系统，为我国中西部地区第一个非省会城市地铁系统。洛阳地铁近期建设规划由4条线路组成，线网总长105.4公里，车站数量63座，其中换乘站8座，远期规划共12条线路，均为地铁系统。洛阳地铁作为公共客运体系的骨干，未来将承担洛阳中心城区公共交通出行总量的百分之四十以上，洛阳地铁将成为构建洛阳现代交通体系的重要组成部分，
一.地铁1号线：洛阳地铁1号线工程线路全长22.35千米，设车站18座，线路西端设红山车辆段，车辆段出入线路长约3公里；东端设瀍东停车场，停车场出入线路长约2公里。红山车辆段位于宁洛高速以东、陇海铁路及瀍涧大道以北、杨冢村和纸坊村周边区域，呈东西向布置，红山车辆段的西端设一条出入段线，与地铁1号线谷水站连接。
车辆段内运用库及组合检修库呈横列式布置，运用库位于组合检修库北侧，车辆段内东端由南向北依次布置3条解体组装线、2条固定临修线、14条停车列检线等。二.地铁2号线：洛阳地铁2号线牡丹大道站一期第一阶段管线迁改、交通疏解工程将于2018年2月27日起进行围挡试验，通过交通试验观察路口车流量、收集数据，根据数据随时调整围挡的范围，最大限度保障洛阳市民正常出行，
2、洛阳修建地铁的意义在哪里？
其实这个问题也可以这样问：洛阳为什么不能修地铁？是洛阳的经济和社会发展指标达不到要求吗？显然不是。洛阳是河南省的副中心城市，近几年经济发展非常强劲，国民生产总值一直是中国中西部地区非省会城市中的排头兵。2018年更是达到创纪录的4600多亿元，稳居全省第二的位置，洛阳市的城市框架自上世纪九十年代以来扩大了一倍还多，目前总面积已达803平方公里，实现了以洛河为轴线，南北对称发展，再造一个新洛阳的宏伟目标。
3、洛阳地铁规划了几条线，进程怎么样？
洛阳地铁在建2条，远期规划4条，更远期甚至有8条，但很长一段时间内，洛阳也就只会有2条地铁！洛阳是中西部唯一在建地铁的非省会城市，这一点也是洛阳的骄傲，是面对其他中西部非省会城市时非常有底气和自豪的一点，洛阳地铁得以修建，应该说是赶上了好时候，凑得了好时机。洛阳地铁规划的早，申报的早，洛阳地铁启动规划于2009年，启动申报于2016年，当年即获批建设，也就是现在在建的洛阳地铁一期工程，包括洛阳地铁1号线和2号线。
随后，在2018年，国家即出台了关于城市地铁申报的准入门槛，明文规定，修建地铁的城市需同时满足1、GDP大于3000亿，2、一般公共预算收入大于300亿，3、城区人口大于300万，在洛阳地铁申报时，洛阳市并不满足条件，一直到今年2020年，洛阳市仍然不同时满足这3个条件。其实也就是最难的城区人口条件，
洛阳差距还有80万人左右，按照洛阳年城区人口自然增长速度，要达标还要起码40年。更何况，关于地铁准入标准还有收紧的可能，因此，洛阳地铁2号线之后的线路将很难再报批，洛阳也将在很长一段时间内仅有这两条地铁线路。至于规划，洛阳当前是规划了4条线路，在建的1号线，西起于中州西路西端的谷水站，东至中州东路延长线，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区，终点是位于洛龙区白马寺镇的杨湾站，是紧密联系中心城区洛北板块的东西向骨干交通线路，
该线路全长22公里，平均间距为1.3公里，沿线共设谷水、秦岭路、武汉路等18座车站，均为地下两层站，共有119个地铁出入口，线路标识色为牡丹红；在建的2号线，设站19座，其中一期起自经三路站，终点至龙门大道站，长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，列车采用6B编组，一期计划2022年建成投入运营。
