青藏铁路旅游攻略，徒步旅游青藏铁路需要准备什么

来源：整理时间：2022-10-30 17:20:52 编辑：重庆本地生活手机版

1，徒步旅游青藏铁路需要准备什么

徒步旅游青藏线---可以，但不可以走“青藏铁路”线！因为青藏铁路线多高架桥是不允许徒步通过的！就走青藏公路吧（109国道），准备什么东西要看在什么季节出行。

徒步旅游青藏铁路需要准备什么

2，沿青藏铁路旅游观光可能见到的景观是美丽雪山藏羚羊在奔

沿青藏铁路旅游观光可能见到的景观是美丽雪山藏羚羊在奔

3，什么时候去西藏比较好呢关于西藏游玩儿的路线呢想乘坐青藏铁路

高原地带，身体差的，慎入！老人小孩孕妇更不要去。进藏最好组团开车去，从云南大理丽江，一直玩上去。组不了团或者没车，最好找旅行社，或者熟的人

就看你从哪里走做什么火车了到网站火是当地火车站可以查到

就50你问这么多问题

什么时候去西藏比较好呢关于西藏游玩儿的路线呢想乘坐青藏铁路

4，青藏铁路沿线有哪些旅游看点

铁路沿线的话，西宁塔尔寺和青海湖，格尔木盐湖，往下走就只到那曲停了，去当雄的纳木错神湖看看，看完直接坐汽车去拉萨。青藏铁路上透过车窗可以看看昆仑山、念青唐古拉山、唐古拉山、可可西里之类的，青藏线景色比较单一，但是很深沉，适合发呆，如果想深度游，还是选择自驾。

主要山脉有风火山、唐古拉山、念青唐古拉山，沿线跨越昆仑河，楚玛尔河（长江北源）、沱沱河（长江正源）、布曲河（长江南支源）、通天河（长江上游）、怒江水系及雅鲁藏布江

5，青藏铁路沿途有哪些著名的景点

纳木错/羊卓雍措/可可西里/念青唐古拉/羊八井地热//唐蕃古道/布达拉宫/鸟岛/青海湖/塔尔寺/玉珠峰/昆仑山/沱沱河/错那湖

你要坐青藏线快车的话，进了青海上西藏就西宁，格尔木和那曲停车，西宁塔尔寺，吃吃酿皮和酸奶，到格尔木去看看盐湖，到格尔木郊区吃吃烤羊，那曲去下当雄，也就是纳木错，神湖，当天就可以回拉萨了！青藏线上的其它景点，都在公路上，什么纳赤台的神泉，昆仑山口、可可西里、唐古拉山，都在青藏公路上，你要是对青藏线有情怀的话，最好拼车！

6，乘坐青藏铁路入西藏途经的景点能下车游玩吗

那曲站比较长，好像20分钟多呢吧，具体忘了，那时候可以下来呼吸下青藏含氧少、但很纯净的空气，其他站就几分钟、10来分钟，你还下车游玩，别搞笑了。

时间很短，几乎别想下去玩，最多下去站一会，看一看，呼吸呼吸空气就得走了

能不过你要看好时间

弱弱的问一句你是哪里的人，单单是成都到拉萨火车票都是1000多，进藏后你的住宿选择普通的旅馆，三人间目前也需要60——70；而好的酒店旅行社预定的价格也是200——300不等。另外租车费用是去西藏旅游的一笔大开销，而且这个是必须的，毕竟西藏景点的旅游景点不是集合在一起，就纳木错、然乌等著名的旅游景点来去都是几十公里，西藏旅游攻略网给出的旺季价格是丰田越野和瑞丰商务4.5/公里。所以当你确定好旅游景点后在算一下之间的路程可以计算出费用。另外一些景点需要门票，平和下来也要50——300之间；总共合计下来的话去西藏旅游的价格最低也要3000多。祝你旅途愉快

7，青藏铁路从西宁站到拉萨途中有那些站有停留的价值旅游观光

分车次看重庆（成都）-拉萨经西宁停德令哈格尔木那曲到拉萨北京西-拉萨经西宁停格尔木那曲到拉萨上海-拉萨经西宁停格尔木那曲到拉萨广州-拉萨经西宁停格尔木那曲到拉萨兰州（西宁）-拉萨经西宁停德令哈格尔木安多那曲当雄到拉萨还有就是你要是想中间下车的话，可以在下车后改签列车，只要在车票有效期到达拉萨就是有效可以改签的，不过只能改签一次，就是说你中间只能下车玩一次，比如，你买的是北京-拉萨的。车票有效期比如是7天，你想中间去格尔木去玩，你到格尔木市第三天早上4点半，这样你就可以在寻找后面到达拉萨的车，即在格尔木下车后改签后，即可，不过座位号就没有了，是比较可惜的。

任何一趟经过西宁直达拉萨的火车，都是空调特快车，只有格尔木，那曲等几个大战停一下，而且，这些地方都没有什么值得观光的价值！票价都是一样的，我就是售票员。

直接去买就好了，进藏列车都经过西宁的，还有始发车。但是车票紧张，只要能买到，哪趟都可以。现在没有那种观光列车。

8，青藏铁路沿途都过哪些地方啊

青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线。记者从青藏铁路建设总指挥部获悉，青藏铁路格尔木至拉萨段共设立了45座车站，其中一些车站设计独特，将浓郁的民族建筑风格与先进的现代施工理念融为一体。正在建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1142公里，铁路沿线大小车站共45座，其中，拉萨火车站和唐古拉车站，设计独特，成为全线最引人注目的车站。海拔3600米的拉萨火车站是青藏铁路的终点站，也是全线最大的客货运输综合站。走进拉萨火车站，一座由白色和朱红色混凝土装饰的斜体站房立刻呈现在记者面前。远远望去，它犹如后藏名刹－－萨迦寺，散发出浓郁的民族建筑气息和“酥油”味儿，而走近车站站台，一座座雪白色的站台无柱雨棚，则又增添了几分现代建筑的韵味。为了缓解旅客缺氧、疲劳等症状，拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内将设立电梯；同时，为了保护周边环境，车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。与拉萨火车站相比，唐古拉车站因其雄踞世界火车站海拔高度之首，而闻名全球，这座世界海拔最高的车站就建立在青藏高原白雪皑皑的唐古拉山脚下，车站海拔高度为5068米，属于客货两用的综合车站，也是青藏铁路最重要的旅游观光车站。为了方便旅客在唐古拉车站能观赏或拍摄到唐古拉山主峰格拉丹冬的雄姿，铁道部在原站房设计的基础上，精心选择车站位置，最终选择在能望见格拉丹冬雪峰最佳处建设站台，将车站打造成青藏铁路全线最佳景点之一。如今，旅客只要站在唐古拉车站的站台上，就能欣赏到格拉丹冬雪峰美丽的“容颜”。据青藏铁路建设总指挥部介绍，青藏铁路格尔木至拉萨段专门在沿线风景秀丽的地段设立了旅游观光车站，每个观光台都会特别建造一个长500米、高1．25米的台子，供乘客远眺近观。（来源：新华社记者拉巴次仁文贻炜侯德强）