交通情况 渝中区是重庆市水陆客运交通枢纽。位于朝天门的重庆港是中国长江上游最大的天然良港，由此乘船可直达武汉、上海开通的江海联运可直达香港、日本、东南亚和世界各大港口，1996年旅客吞吐量达723万人，货物吞吐量达732万吨。地处菜园坝的重庆火车站是中国西南襄渝、成渝、川黔三条铁路大动脉的枢纽和客运中心年客流量在2000万人次以上。区内公路交通发达，南通川黔公路，北接汉渝公路，西与成渝高速公路相连，日发客车700个班次以上。区内现有高级、次高级道路100公里（1996年6月30日，下同），长江、嘉陵江两座大桥，菜园坝、牛角沱等4座立交桥，两条架空客运索道分别与南岸、江北连接，近年建成通车的长江、嘉陵江滨江路大大改善了交通状况。正在规划建设的还有轻轨客运系统、雷家坡立交桥、黄花园嘉陵江大桥、石黄隧道等。这些工程竣工投入使用后，将形成东西六条主干道贯通，南北桥梁、隧道、索道相连，四通八达，纵横交错，快速便捷的立体交通网络。区内共有公共交通运营线路78条，1092公里，拥有车辆1108辆，客运总量达17145万人次，并有各类城市出租汽车5202辆。
旅游景点 渝中区独特的山城、江城风貌，造就了具有鲜明个性的城市景观。入夜，华灯齐放，万家灯火与水色天光交相辉映，登高览胜，宛如繁星万点汇成九天银河，令人心旷神恰。渝中区自然人文景观十分丰富，既能领略巴渝十二景中的洪崖滴翠、金碧流香、朝天汇流、浮图夜雨，又可游览古代兵家必争之地"拂图关"、东周"巴蔓子将军墓"，著名古刹罗汉寺、古佛崖石刻等名胜古迹。在中国革命史上有着重要地位和重大影响的红岩村、新华日报营业部旧址、桂园、八路军重庆办事处旧址、周公馆--曾家岩50号等革命遗址和抗日战争时期的国民政府旧址、韩国临时政府旧址、中苏文化协会旧址等陪都文化遗。
江北区：
地理位置 位于重庆市主城区，与市中区相临，1998年，总面积214平方公里，耕地面积5085公顷。
行政区规划概况 现辖唐家沱、鱼嘴、复盛3个镇，五宝乡和峡口镇郭家沱村，华新、石马河、大石坝、观音桥、五里庙、寸滩、江北城、郭家沱8个街道办事处，168个居委会， 81个村委会。
人口情况 全区总人口45.18万，其中非农业人口34.45万。
农业经济 全区完成农林牧渔业总产值21424万元（现价）。粮食产量33831吨，油料产量423吨，烟叶产量1吨，茶叶产量2吨，水果产量8576吨，猪肉产量4724吨，水产品产量1776吨。
沙坪坝区：
该区总面积383平方公里，耕地面积13458公顷。
行政区规划概况 现辖覃家岗、歌乐山、井口、陈家桥、曾家、虎溪、西永、土主、青木关、凤凰、回龙坝、中梁12个镇及石桥联芳村，小龙坎、沙坪坝、磁器口、詹家溪、石井坡、童家桥、渝碚路、天星桥、土湾、新桥、山洞、歌乐山13个街道办事处，174个居委会， 87个村委会。
人口 全区总人口64.68万，其中非农业人口42.47万，人口密度达1677人/平方公里。
农业经济 1998年，全区完成农林牧渔业总产值62427万元。粮食产量95278吨，油料产量565吨，糖料产量174吨，烟叶产量2吨，茶叶产量278吨，水果产量5030吨，猪肉产量7489吨，水产品产量3535吨。
工业发展 1998年，全部工业总产值1226878万元。
南岸区：
地理位置 南岸位于重庆度江南岸，与市中区相临，依山傍水。全区幅员面积264平方公里，耕地面积6819公顷，森林面积35平方公里。 行政区划概况 现辖南坪、南山、峡口、涂山、鸡冠石、黄桷桠、长生桥、迎龙、广阳9个镇和郭家沱镇广阳坝居委会、花溪镇的二塘村；南坪、龙门浩、海棠村、玄坛庙、弹子石、大佛段、铜元局、花园路8个街道办事处，146个居委会， 74个村委会。
人口情况 全区总人口44.46万，其中非农业人口29.72万，农业经济 1998年，全区完成农林牧渔业总产值33106万元。 农业 粮食产量55285吨，油料产量194吨，糖料产量8吨，烟叶产量115吨，茶叶产量5吨，水果产量1521吨，猪肉产量5559吨，水产品产量2372吨。
工业 1998年，全部工业总产值875516万元。
九龙坡区：
九龙坡区地理条件优越，城市功能完备。水陆空交通便捷，是重庆的交通枢纽和物资集散地。九龙坡港是长江上游最大的水 运联运港，沿江有大渡口、铜罐驿、黄谦码头；成渝、川黔、湘渝铁路交汇于重庆南站，铁路南站、西站是重庆最大的货运编组 站；成渝高速公路起始段横穿辖区东西，李家沱长江大桥和正在建设中的鹅公岩长江大桥紧连川黔、成渝公路。国道、市道、城市干道及区乡村公路网四通八达，公路 里程505公里。
