因为黄河的多次决口，真正的商丘人死伤无数，外逃到外省份的人很多，黄河口决堤后，黄沙复盖了整个豫东大地，旱涝，风沙，盐减，成了豫东特有的生存环境，让商丘人饱受大自然给于的艰苦魔难。可以说商丘的交通变得越来越好，特别是未来京九高铁建成后也将高铁枢纽城市，在铁路密集的情况下，商丘在货运和客运上都有很大优势。
1、商丘的地理位置那么好，为什么总感觉给人发展很慢的感觉？
感谢邀请，准确来讲，商丘的地理位置并不算好，周边是一望无际的平原，附近也没有大城市可以靠拢。只能说交通位置非常好，其实商丘现在发展已经很快，只是受经济实力限制，表现还不明显，先看商丘良好的交通位置在高铁上商丘有郑徐高铁（2016年开通），京九高铁（建设中），在铁路上有京九铁路、陇海铁路，境内还有七八条高速线。
可以说商丘的交通变得越来越好，特别是未来京九高铁建成后也将高铁枢纽城市，在铁路密集的情况下，商丘在货运和客运上都有很大优势，再看商丘近些年的发展状况从最近十年间的情况来看，商丘的经济排名在省内变化不大，2010年商丘排全省第10，2015年排第11，2018年排第8位，所以总体来讲还是比较稳定，不过从这三年来看，商丘从第11位上升到第8也非常可观，未来也不可限量。
2、商丘地理位置哪么好，为什么发展不起来？
商丘的经济落后，主要有以下几个原因，1，历史层面，商丘在古代属于丘凌地带，地貌高低起伏，由于黄河的多次决堤，形成了现在土地脊薄的黄土地，也就有了商丘的城上城。2，因为黄河的多次决口，真正的商丘人死伤无数，外逃到外省份的人很多，黄河口决堤后，黄沙复盖了整个豫东大地，旱涝，风沙，盐减，成了豫东特有的生存环境，让商丘人饱受大自然给于的艰苦魔难，
3，商丘市的形成，在日本侵略中国前，商丘市只是一个小集镇，叫朱集，人口也过不了千人，日本人侵占了商丘后，在朱集建了个火车站后，大量的外省人口流入朱集，窝棚，简易房在车站旁处处可见，做小生意买卖的，逃荒要饭的，时间一长，都定居在了商丘。4，真正的商丘古城，距朱集（火车站）有六七公里，解放后，由于朱集的兴起，省政府批准了朱集为地辖市，商丘为地区行署，商丘古城为商丘县，商丘市在商丘县的全程包围内，制约了商丘市的发展。
3、商丘在河南怎么样呢？
从安徽砀山站，沿着陇海线铁路继续向西北前行，只需要65千米便来到了商丘，商丘距离徐州也只有150千米。河南商丘是陇海铁路与京九铁路的交汇处，连霍高速也贯彻全境，商丘市是全国性重要的交通枢纽，商丘历史悠久，是华夏文明的腹地，是中国历史文化名城。商丘是中华文明商朝最早的建都地，历史上曾多次被洪水淹没，屡次重建，
商朝人热衷商品交易，商人的“商”这个字，都是从商朝这里发展出来的。商丘市地貌分为黄河冲积平原、淮河冲积平原、剥蚀残丘三大类型区，主要为黄河冲积平原区，商丘市属暖温带大陆性季风气候。商丘市属淮河流域，历史上淮河多次受到黄河侵扰，睢阳区是商丘市的中心城区。三皇五帝之首的燧人氏在这里发明了钻木取火，睢阳区是商朝、周朝宋国、汉朝梁国、魏晋梁国、宋朝等历史时期的都城，燧人、颛顼、帝喾、姒相、商汤、微子、刘武、元颢、赵构等先后在此建都立国。
睢阳有很多名胜古迹，商丘古城、燧皇陵、帝喾陵、阏伯台、中国商文化博物馆、微子祠、文雅台、宋国故城、应天书院、张巡祠等其中商丘古城与隋唐大运河商丘码头遗址为世界文化遗产，阏伯台应天书院有些古迹年代太久远，不知道是什么时候重建的了，我这里要重点说说张巡祠，历史上发生过的悲壮的史实。张巡生于唐中宗景龙二年（公元708年）唐玄宗开元末年（公元741年）以一介书生身份考中进士，
唐玄宗天宝十四年（公元755年）冬，安史之乱爆发。数月后，安禄山就攻陷东都洛阳称帝，国号为“大燕”，由于大唐安定日子太久，叛军声势浩大，一些州县官员，早就吓得手足无措，望风而降，安史之乱唐肃宗至德元年（公元756年），此时张巡一直组织人员抵抗，怎奈兵马太少，很难防守，撤出雍丘后，率队沿睢阳渠向南撤退，当时他只有马匹三百，兵三千人，退至睢阳（今河南商丘市睢阳区）与太守许远一起抵抗。
