近两万的收入，司机到手的钱也没有多少了。网约车司机的收入不能以点带面，一概而论，南京目前的网约车司机的收入大约是一万五——两万五，包括了快车和专车司机的收入，我们这里的全职滴滴司机有的一个月赚1W（凤毛麟角），大部分的司机平均也就在6000—7000左右吧，但是工作时间基本上都在12个小时以上。
1、在南京做打车司机怎么样？
不是很清楚你想表达的意思，姑且算成是你想开滴滴快车吧！毕竟现在加入出租车行业的兄弟已经没有前两年那么多了。如果是在半年前，你想开滴滴的话我表示双手赞成，那是司机与乘客的福利期：乘客的优惠卷不停，0元打车那是家常便饭；司机的奖励也是很多，基本上都在150～200元/天之间。可以说那时候是滴滴与司乘的蜜月期，
但是好景不长，进入到9月份，乘客的优惠券戛然而止。当然我并不是说滴滴应该发给乘客，毕竟作为一家企业，赚钱的确是放在第一位的，这一点无可厚非，但是带来的后果就是乘客端的订单数直线下降，之前那些100米都要打个车的乘客不见了，刚需乘客太少，可是还在不断涌入新的司机，因此订单数直线下降。除此以外滴滴对司机的补贴也是越来越低，到现在每天只有30单50元的奖励，可以说和之前是天壤之别，
于是乎，私家车几乎都退出的这个行业，路上跑的以之前买车、租车的为主了。更为恐怖的事发生在11月份，滴滴公开宣布将对合规车实行倾斜派单，也就是享有优先派单权，除此以外，开始限制私家车派单，仅仅只有在早晚高峰给他们派单了。可以说从2018年11月26日开始，私家车全面退出滴滴快车，现在，很多人去租车跑滴滴，150块一天的租金加上100元每天的电费。
2、南京网约车司机现在收入如何，值得做吗？
正规的网约车不太清楚，毕竟派单优先权不同；鹰级的也不太清楚，因为奖励机制不一样，我们以普通的私家网约车（无证的）来说吧！刚开始滴滴还是比较大方的，奖励挺多，这符合它的一贯风格，先把司机给圈住，让他卖命，再一步一步的降低收入。从刚开始分时段奖励约每天180元，到中间的20单100元奖励，再到最后的35单90元奖励，可以说滴滴确实是够狠！跑完35单一般需要8～12个小时，基本上是从早跑到晚，累得跟狗一样！就算是不算车辆的磨损，收入一般也不会超过300元/天，
至于美团就更加的搞笑了，你得一直跑，不停下来才有奖励，停个两三天都不行，会立马取消。而且奖励也是很奇葩，从第几单开始奖励个几块钱，加起来似乎很多，但是谁能全部跑完呢？美团不比滴滴，后者还能让朋友给你刷几个单，而美团的风控把握特别严格，稍有不慎就会扣3倍的钱！总之网约车现在是真的难跑，前几天碰到一个老哥，他是正规车，买了一辆上路20万的车，
他直呼后悔，情愿冒风险去开私家车了，据他表示根本就跑不到钱，大热天的空调一直开着，收入和油耗基本持平，唯一赚的就是那微薄的奖励而已…如果你想尝试一下开网约车，我确实是不建议去买一辆车去开正规的，光每年的保险就要1万多，而且单子也未必很多，以后的政策也不太清楚。当然我也不是说私家车就能跑了，毕竟你得时刻注意马路上的执法人员，一个不小心被逮到，1～3万了真的是够你喝一壶了，
3、在南京开滴滴怎么样？
感谢邀请。我不是南京人，所以我的观点代表不了南京的滴滴情况，但是既然邀请了，我就说说我们这个小三线城市的情况吧，。，首先，不管是跑滴滴还是跑出租，都有人能赚钱，有人赚不到钱，这个取决于个人以及你自己的身体情况（每天12小时以上的工作量是否吃的消），心理素质（生意好坏是常有的事，不能生意不好就急躁）。，
我们这里的全职滴滴司机有的一个月赚1W（凤毛麟角），大部分的司机平均也就在6000—7000左右吧，但是工作时间基本上都在12个小时以上。，很苦的，，。必须考取从业资格证和满足地方新政的车子，我们这雷凌双擎和卡罗拉双擎的车子比较多，跑市区很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里数大概在200来公里，每天的油钱大概在50-60元，确实比较省，一个月的油耗基本上在1600左右吧（取中间值吧），如果不算车损等费用，一个月能剩个5000-6000元吧，比在工厂上班强多啦，（我们这里没什么就业机会，而且工资很低的，很多人一个月的工资都是在2000多，具体哪个城市不说，丢人。
