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国家重庆市规划定位,314部署中把重庆定位为什么中心和什么中心

来源:整理 时间:2023-01-12 01:21:58 编辑:重庆生活 手机版

1,314部署中把重庆定位为什么中心和什么中心

经济,金融。。。应该是的

314部署中把重庆定位为什么中心和什么中心

2,重庆市314总体部署的具体内容是什么

314概括起来就是:明确了三大定位——努力把重庆加快建设成为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市; 提出了一大目标——在西部地区率先实现全面建设小康社会目标; 交办了四大任务——加大以工促农、以城带乡力度,扎实推进社会主义新农村建设;切实转变经济增长方式,加快老工业基地调整改革步伐;着力解决好民生问题,积极构建社会主义和谐社会;全面加强城市建设,提高城市管理水平。 “这三大定位、一大目标和四大任务,构成一个有机整体,可以称之为重庆新阶段发展的314总体部署。”
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重庆市314总体部署的具体内容是什么

3,想申请重庆市楼宇产业园怎么写产业定位和规划

辖区大力发展电子商务主要目标定位为:一是大力培育电子商务服务企业,丰富现代服务业内涵,提升现代服务辐射能力;二是促进电子商务与辖区支柱产业或优势产业融合,提高相关企业电子商务应用水平,提升辖区经济竞争力;三是最终让电子商务成为罗湖的名片。产业园定位为专业产业园,以促进入园企业“集群发展”为核心理念,以引进“电子商务服务企业”为基础,按“纵、横”两条主线来筛选入园企业。“纵”即打造大电子商务产业链,从平台服务、支付与金融服务、物流服务、人才服务、诚信评估服务、软件服务、媒体、广告和咨询服务等各个层面来组合企业,构建产业生态集群。“横”即充分考虑电子商务服务企业辐射面,尤其是“b2c”类型的电子商务企业,挑选涉及各个行业或特定领域相对成功的企业。对入园企业的培育,坚持“点、面”结合,既要全面聚集优秀企业,促进集群发展;又要重点培育优势企业,夯实产业发展基础。

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4,重庆两江新区复兴镇未来的规划

“两江新区”的建设分为三个时期。2009-2010年为起步阶段。主要任务是争取国家将“两江新区”纳入国家规划,进行区域规划与布局。同时提高港口、铁路、公路的运营能力,加强城市建设,推进行政管理体制改革,以提供一个良好的软硬环境。  2011-2012年是“两江新区”的中期发展阶段。这一时期的主要目标是在产业发展方面取得重点突破。计划到2012年,进出口达到300亿美元,引进世界500强达到200家,利用内资达到2000亿元人民币,集装箱吞吐能力500万标箱。  2013-2020年则为全面提升阶段。这一时期,“两江新区”对周边地区的辐射和带动作用加大,作为西部地区经济增长和长江上游地区经济中心的地位和作用进一步增强。
从示意图上看,目前重庆市的北部新区(重庆经济技术开发区北区、重庆高新技术开发区北区)的所在区域仅为“两江新区”新报批方案的10%左右。这意味着该市未来将可能获得现有的北部新区大致10倍的用地空间。国家发改委已于今年7月中旬,派出一个调研组前往重庆重庆市城乡总体规划为北碚区近期重点拓展区域,全镇幅员面积63.9平方公里。拟将复兴片区60平方公里纳入两江新区。应该是都可以加入吧!

5,重庆建设成国家中心城市西部公路物流枢纽的优势包括哪些

随着现代科技的发展,现代物流作为新兴产业在我国快速发展,正在成为国民经济的重要支柱产业。重庆凭借连接欧亚大陆桥和东亚-太平洋和南亚-印度洋的枢纽和门户以及长江黄金水域等的交通区位优势,现代物流业蓬勃发展,从而促进重庆市进一步发挥西部门户枢纽优势,推动城镇化、工业化进程,全面提升城市综合竞争力,进一步促进西部大开发战略的实施。但重庆市整体物流服务能力和水平还无法适应现代化城市发展和产业布局调整的需求,与重庆市作为西南交通枢纽和长江上游经济中心的地位和作用以及实现国家中心城市的发展目标不相配套。因此,立足重庆城市经济和交通发展现状,研究重庆现代物流发展是十分迫切和必要的。物流枢纽作为现代物流业的基础支撑,合理规划布局物流枢纽是促进城市现代物流发展,带动城市和辐射腹地经济的快速增长的关键所在。本文主要从基于重庆的国家中心城市建设物流枢纽必要性研究;物流枢纽规划布局理论研究;重庆建设物流枢纽基础条件分析;重庆物流枢纽规划布局研究四个方面展开研究。第一部分是基于重庆的国家中心城市建设物流枢纽必要性研究。首先对文章研究涉及的两个重要概念“国家中心城市”、“物流枢纽”进行研究,并从国家中心城市应是物流中心城市,国家中心城市对“物流中心”提出更高要求,物流枢纽在物流中心城市中的作用三个方面分析国家中心城市与物流枢纽的关系,为下文研究重庆市在国家中心城市目标下,规划布局物流枢纽做铺垫。其次,具体分析重庆建设国家中心城市的功能定位和条件以及对比其他国家中心城市存在的优势和差距,从而提出重庆建设国家中心城市必须合理规划布局物流枢纽,为下文进行重庆市物流枢纽规划布局提供铺垫。第二部分是物流枢纽规划布局理论研究。主要对物流枢纽规划布局所涉及的物流预测、物流枢纽选址、物流枢纽布局评价方法进行深入研究,并选择适合重庆物流枢纽规划布局的一元线性回归与弹性系数法相结合的物流需求预测方法,“区位+交通+产业布局快速定位法”物流枢纽选址方法以及层次分析法与模糊综合评价法相结合的综合评价方法,为下文重庆物流枢纽规划布局提供理论依据。第三部分是重庆建设物流枢纽基础条件分析。基于物流枢纽规划布局理论方法分析,对重庆建设物流枢纽的基础条件进行分析,主要包括重庆物流枢纽的规划环境分析,重庆的综合交通条件,重庆主城区物流节点布局现状,重庆主城区的主要产业园和市场分布,以及重庆物流需求分析与预测。为下文重庆市物流枢纽规划布局提供现实依据,是文章的核心部分之一。第四部分是重庆物流枢纽规划布局研究。基于物流枢纽布局理论方法和重庆市建设物流枢纽的基础条件,对重庆市物流枢纽提出目标定位并进行合理规划布局。提出以“八大综合货运枢纽”、“九大物流园区”为核心,多个专业物流中心为辅的主城区物流枢纽规划空间布局,城市对外“八大物流通道”和物流枢纽内部衔接通道布局,最后运用层次分析法与模糊综合评价法相结合的综合评价方法对物流枢纽布局进行评价。
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6,重庆九大主城区排名是什么

重庆九大主城区排名是渝北区、九龙坡区、渝中区、沙坪坝区、江北区、南岸区、巴南区、北碚区、大渡口区。在这其中, 渝北区是最繁华的一个区。重庆九大主城区排名:1、渝北区渝北区属重庆主城区、重庆大都市区。在“十三五”期间,渝北区还将加快建设内陆地区智能制造基地、创新生态圈和国际物流分拨中心,基本建成国家临空经济示范区的“3+1”功能性定位,保持10%左右的GDP增速,是最繁华的一个区。2、九龙坡区九龙坡区旅游资源以自然景观及人文资源为主,主要有龙门阵风景区、海兰云天、重庆动物园、巴国城、白市驿森林公园等。九龙坡区境内有长江上游最大的深水货运水陆联运码头—九龙坡港。3、渝中区渝中区作为重庆市政治、经济、文化以及商贸流通中心,别称“山城”、“江城”,巴渝文化、抗战文化以及红岩精神在此发源。渝中区是一个经济以第三产业为主的地区,基本没有农业和工业。4、沙坪坝区沙坪坝区自周朝巴国属地起,已有3000余年的历史,融巴渝文化、沙磁文化、抗战文化、红岩文化于一炉,是红岩精神的重要发祥地。集中了重大、重师、西政、等大学和南开中学、重庆八中等优质小学。沙坪坝区有中国铁路集装箱网络重庆中心站、中国西南地区最大铁路编组站等7个火车客货站棋布沙坪坝区。5、江北区重庆主城核心区之一。地处长江、嘉陵江两江之北,自西向东呈长条型带状分布。1955年,重庆市区划调整,更名为江北区。 江北区下辖9个街道、3个镇,幅员面积为220.8平方千米。 截至2020年11月1日零时,江北区常住人口92.58万(第七次人口普查) 。6、南岸区南岸区是重庆中心城区之一,重庆主城都市区之一,拥有南坪、江南新城两个城市副中心。地处长江、嘉陵江交汇处的长江南岸,西部、北部临长江,与九龙坡区、渝中区、江北区隔江相望,东部、南部与巴南区接壤。至2017年,管理8个街道、7个镇,幅员面积263.09平方公里;根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,南岸区常住人口119.76万人。7、巴南区巴南区属重庆主城区、重庆大都市区,地处成渝地区双城经济圈、重庆市西南部,前身是名邑巴县,商代时巴人就在此立国建都。1994年12月撤县建区。巴南区旅游资源丰富,主要有鱼洞乌皮樱桃、五布柚等地理标志产品,以及南温泉、东温泉、圣灯山国家森林等景区景点。8、北碚区北碚区,隶属重庆市,地处四川盆地东部川东平行岭谷区,位于重庆主城西北方向,是重庆两江新区的重要组成部分,还是重庆主城九区之一;属东南亚季风环流控制的亚热带湿润气候。辖9个街道、8个镇,总面积755平方千米。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,北碚区常住人口834887人。将协助推动成渝地区双城经济圈建设。9、大渡口区大渡口区属重庆主城区、重庆大都市区,地处重庆市西南部,是重庆都市圈重要组成部分,也是重庆市中心城区十二个组团之一,于1965年建区。大渡口区获得过全国绿化模范城区、市级文明城区、市级卫生城区、市级环境保护模范区、市级山水园林城区、国家卫生城市(区)等荣誉称号。

7,项目定位的项目定位的方法

何为三层面呢?根据图上所示,以房地产业为例,三层面是指地块——市场——竞争态势。下面我仍用重庆的另一个项目举例说明:一、地块研究的目的就是研究地块适合做什么?结合地块研究的内容我们进行逐步分析:1、地块与城市关系:重庆作为中国第四大直辖市,西南中心城市的位置无可撼动,但因为直辖时间较短,其经济、人口、城市都在迅速发展之中,不可否认的是,与其他三个直辖市和沿海几个大中城市,无论在那一方面都还存在一定的差距。差距就是空间。因此,这个城市的任何一块土地都有巨大的升值空间。2、地块与区域的关系:本项目位于重庆南岸,并且恰好处于十里南山的中心位置,自然资源非常优越,特别是政府对南岸的重新定位和规划后,大规模的升级改造,使这个区域的价值得到前所未有的释放,当然,作为城市规划的第一先行者,房地产首当其冲获益。3、地快与地段的关系:本地块紧邻重庆交通大学、工商学院,学府人文环境优越。而旁边千亩大盘学府大道69号项目已开发6年,再加上周边其他项目的陆续启动,各种配套的不断完善,使本地段迅速成为南岸区另一新热点。4、地块特征:位于南山半坡,呈半乳形微凸,植被丰富、山体优美。地块除微凸部分面对学府大道外,大部分都被青山环抱、绿树遮隐,单从地块看,是绝对不可多得的高端项目用地。地块分析的结论是:适宜做重庆最高端的别墅项目。一、市场分析的重点是客户需求,项目辐射圈内客户的最大需求是什么?最缺失的需求是什么?1、人口结构特征:南岸的价值是在重庆成为直辖市,对该区域重新定位和规划后得到提升的,就是说,南岸被认同是在最近几年的事。根据人往高处走的定律,重庆有一定实力的家庭过去选择的居住地都不是会南岸,那么大部分的居住者很显然是原地居民,无论经济实力还是其他,与过去的中心区域如渝中区等有很大的差距。但同样是人往高处走的定律,由于南岸被重新规划和定位,随着近几年城市的发展、升级,特别是交通的改善,南岸面貌发生了翻天覆地的变化,已然成为重庆除渝中区外最具价值的第二大区域,而随着重庆人口的膨胀,更多的居住者开始选择南岸,部分有实力的家庭也逐步认同了南岸——更适合居住的环境(南山、学府、空气)。人口结构明显得到改变。2、房地产发展特征:由于整个重庆的房地产起步相对较晚,南岸就更拉后几步。但起步晚不等于质素就低。纵观重庆各个地产项目的品质,并不输于其他几个大城市,而开发理念更与其他大城市同步。但是,毕竟起步晚,相对于买家的消费需求,还有一个适应、培育、转换的过程,所以大部分的产品还是集中在中端层面,特别是南岸这一特征更为突出。(目前南岸以高层项目90平方以下户型为主)3、需求变化特征:南岸价值得到认同、自然资源非常丰富、居住环境更加优越、人口结构明显改变,必然会吸引更多高端居住者的关注,这一群体的加入,使南岸的需求很快发生了变化,高端市场显而易见,高端项目应该应运而生。但是,毕竟南岸被认同是逐步的,要被重庆最高端群体所接受肯定还有还有一个过程。 假设论证法——从结论出发在很难确立最佳定位时,对几种难以排除的定位进行假设论证,分析各自的优劣势,再将分析结果进行对比,据此确立最终定位。我们不否定假设论证法主要依靠策划人对项目的感应判断,当然这种感应判断不是玄学,而是建立在策划人对地产行业的敏锐、经验、独特的思维方式和能力等基础之上的。这个方法的优势是,直奔主题、迅速快捷,适用于疑难项目、特殊项目、单体项目,不适合大型项目。其具体方法是:第一步:事先由策划人设计几种最佳定位,然后分别对每一个定位进行分析、求证第二步:根据求证结论选取最优的二个定位,以时间、成本、难度为坐标,设计操作程序再次进行求证分析(注意,这里指的是操作程序)。第三步:根据再次求证的结论最终确定项目定位,并将该定位与市场同类项目进行对比分析(注意,是同类,不是同样),以判断该定位的预期效果。这个方法最大的难点是求证,因此市场调研就显得更为重要。 如果定位正确(注意,是正确不是准确),极可能一招制敌,杀敌于无形之中,收到的奇效可能会超出想象。但此定位的弊端是风险太大,如果定位不正确,后果难以想象。这个定位只适合于项目处于四面包围之中,且敌手个个强于自己。顾名思义,瞄准,一定会有目标。这个目标可以是单个的,也可以是全部。反瞄准就是不直接面对,那样太血腥,俗话说,杀敌一千自损八百,这样的定位不是成功的定位。不直接面对其实就是在背后下黑手,瞄准你的薄弱,然后举起血刃,迅猛一击!定位的步骤是:准确界定对手——无论是单个还是全部,你只能把对你有威胁的视为对手,同时还必须对对手进行细分,哪些是主犯,那些是胁从?分析对手的强势——这就是你反击的目标。分析对手强势的弱点——“福兮祸所伏”,任何强势都有脆弱的地方,如药能治病,但是药三分毒,“毒”就是药的弱势。如钱能让人自信,但钱也能让人堕落。为对手反定位——强行为对手反定位,你说你是最好的,我说你虽然是最好但也是最坏的。如海飞丝说自己是最好的去屑洗发水,那么风影针对性的提出“去屑不伤发”,意思告诉你,海飞丝去屑可能是最好的,但他伤发!把对手反定位作为自己的定位策略——如大家熟知的可乐之战。百事与可口可乐打了150年的战争,百事总是输家。可口可乐总是标榜自己才是传统的、正统的、经典的、历史悠久的可乐。这无疑标榜自己是可乐的代表,也确实,这一身份标注得到了全世界消费者的认可。但是,20世纪60年代,百事一反过去与可乐的正面竞争,而是针对可口可乐自诩的优势,强行给他反定位:传统的、历史悠久的就是落伍的、老土的、不符合潮流的。一下子把可口可乐的消费群最大的一块——年轻人给提溜了出来。然后将对可口可乐的反定位作为自己的定位,直接推出“年轻人的可乐”这一定位,战争的天平终于慢慢回归到了平衡状态。
四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用,广大车友切不可忽视,汽车行驶一段时间后,由于各种原因,会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象,而这些现象都是车辆性能下降的原因,要消除这些现象,确保车辆的稳定性能,最有效的方法就是做四轮定位,它不仅能确保汽车的正常行驶,还能延长轮胎的使用寿命,同时节省油耗。 四轮定位指车辆出厂时,其悬挂系统的定位角度,这些定位角度都是根据设计要求预先设定好的,以确保车辆行驶的安全性,上述角度指悬吊系统和各活动机件间的角度,保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性、操控性及转向系统的回复性,避免轴承不当受力而受损及失去精度,更可确保轮胎与地面紧密接合,减少轮胎不当磨损,保证汽车转弯时的稳定性。 四轮定位的目的,是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗,它分为前轮定位和后轮定位,前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容,后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下,新车驾驶3个月后,就应做四轮定位,之后每行驶1万公里,就应轮胎换位如果发生碰撞,应及时做四轮定位。 以上谈了汽车四轮定位的重要性,下面谈一下做四轮定位时应注意的问题,在选择汽车养护店时,一定要选择专业的汽车养护店,因为经验、技术兼备的技师配合先进的四轮定位仪,才能为您的爱车提供最佳服务,随着悬挂系统由简入繁的演变,其结构日益复杂,相应的对于四轮定位角度的要求也越来越高,因此,出现了某种车型指定的四轮定位仪,而四轮定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器,它只用来测量定位角度,然后,技师以此为参考,与原厂所定角度比较,对定位角度进行调整、改变,使其回复原设计角度。 另外,影响四轮定位的主要因素有:(1)在不平的路面上高速行驶;(2)前轮受外力冲击,上人行道台阶等;(3)经常在原地打死方向;(4)轮胎气压超出标准范围。因此,广大车友在保养您的爱车时,应注意以下几点:(1)通过障碍物时,尽量缓行、绕行;(2)前轮轮胎花纹必须保持一致,这样能确保最佳行驶性能,防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现;(3)更新或修理轮胎后,必须进行轮胎动平衡测试。
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