湖北工业大学机械类是教育部“卓越计划”入选专业，也是“湖北省拔尖创新人才培育实验计划”入选专业，是校内相对优势的专业之一。大学期间，机械类的基础课程学习内容包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学物理实验、普通化学及实验、工程图学、理论力学、材料力学、电路基础、机械原理、机械零件、电子技术、互换性与技术测量、工程材料、金属工艺学、测试与传感技术、制造技术基础、液压与气动技术、机电传动控制、机械工程综合实验、微机原理与结构技术、CAD/CAM、单片机原理及应用等。
1、湖北工业大学机械类怎么样？
湖北工业大学机械类是教育部“卓越计划”入选专业，也是“湖北省拔尖创新人才培育实验计划”入选专业，是校内相对优势的专业之一。机械类指的是与机械设计、机械制造相关的专业，具体包括工业设计、机械设计制造及自动化、机电一体化、模具设计等专业。大学期间，机械类的基础课程学习内容包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学物理实验、普通化学及实验、工程图学、理论力学、材料力学、电路基础、机械原理、机械零件、电子技术、互换性与技术测量、工程材料、金属工艺学、测试与传感技术、制造技术基础、液压与气动技术、机电传动控制、机械工程综合实验、微机原理与结构技术、CAD/CAM、单片机原理及应用等，
机械类在前两年是不分专业的，实行的是大类培养，即采用统一的教学方案和大纲。在第二学年快结束的时候，再进行专业选择，机械类专业分流时，机械类专业的学生根据志愿优先的原则，依照学生前三个学期的平均学分绩点及分流考试总分，会分配到工业（机械）设计、机电、机械设计、机械制造、模具着5个专业方向，是非常好的专业，在校期间一定要努力哟。
2、新君威这车怎么样？
AL君开了一周，速来回答，相对来说，这是一台比较推荐入手的中级车，我就主要从驾驶方面来和大家分享下。这是一台28T的车型，2.0T的动力，9AT的变速箱，同级中级车里面，这套动力目前是相当有分量的了，也是君威的加分项，这个动力和君越28T是一样的，开起来这个动力的初段力被调的更有力，油门一点，虽然有点小延迟，但动力来的都比较有劲，而且这台车在2000rpm后就是它的发力点了。
另外这台车日常去开油门开度用到一半就足够了，即使在高速再加速，动力储备也不会让你觉得薄弱，所以在加速感上它挺快的，也明显感觉比君越更轻快些，有媒体实测的百公里加速成绩是6秒多，这个表现在这个级别的中级车里是相当不错的了。另外这个9AT也是非常值得夸赞的，以前别克的车因为变速箱顿挫的现象经常会被大家所诟病，但在君威上，9AT的表现非常平顺，哪怕是低速挪动工况下也感觉不出换挡的顿挫感，而且在高速上高档位也保证了一定的燃油经济性，
油耗我也实测了，有地面有高架，综合开下来9.1L/100km的油耗中规中矩,，毕竟我有测动力，驾驶方便稍微暴力了些。我知道很多人可能会好奇9AT多少时候可以用，我实测是95km/h的时速下可以上9挡，低于90km/h会自动跳8挡，应该是目前所有9AT车型中在一个比较低的速度就能上9挡的了，其它的9AT车型我们可以看一下，极光是105km/h，冠道好像是110km/h，Jeep车型上的9AT基本是120km/h时速外才能上9挡，这个对于中国路况国情就不太适用了。
然后有意思的只有通用的这套9AT是自己造的，而刚才提到的几款车型的9AT都是来自同一家供应商，采埃孚，目前中级车市场对于变速箱的选择，要么是双离合，要么是追求更多挡位的自动变速箱。我更青睐于后者，因为目前绝大数双离合其实基本难逃顿挫的小尴尬，而类似君威这种9AT，既能兼顾平顺性和经济性，在换挡动作上也不会丢分多少，像君威这台9AT我在9挡地板油，可以从9挡直接跳到4挡，相当生猛。
