安检就不一样，上班是四班两运转制，就是今天上白班八个小时，明天上夜班八个小时，后面连续休息两天，一直这样轮换，相当于一个月只上15天班，空出来的15天是自己的时间，他们很多利用这些时间做别的兼职。城市内安检需求量大，工作容易找现在每个城市都在扩建地铁，每个车站有4个安检口，一个口一般4人，4个口16人，一个班就是64人，而一条线多的有将近20多个车站，一个城市有好多条地铁线路，所以人员缺口大，只要是个健壮的年轻人，不是傻子，去了都会被录用，服务员之类的在淡季找工作也不好找。
1、是不是南京人工资都很高？
现在讲的是工资收入，准确的讲因该是所有收入，收入除工资外还有奖金.各种补贴，节假日福利，加班工资，年假折算，公司年金，股东分红等，所以说收入是个大概念，就看你在什么样的企业工作了，据我所知单纯工资收入高的企业为大的互联网公司的技术员工，外企的技术员工，垄断企业的销售人员和高管等，综合收入高的为机关事业单位，大的央企，大国企等，还有就是最不被别人注意的大企业附属企业，如航空公司的飞机餐饮供应部门等等特有行业收入很高。
2、为什么20几岁的男孩、女孩做地铁安检员，每天安检，工资很高吗？
我们来看看上面这个地铁安检员招聘信息，从上面看到，他们的学历要求是高中以上，那就是说招聘来的都是高中生，可能还是高中以下，就是说初中毕业也可能会被招聘，现在很多人会说，城市内谁还上个初中就辍学的，至少家里给想办法让上个技校之类的，确实城市内的孩子大多不会出现90后初中毕业就上社会的。那么这些孩子来自哪里，答案是农村，他们初中毕业，因为学习不好或者其他原因，开始早早在社会上打拼，而当安检主要有以下几点原因：01相比服务员安检相对轻松初中毕业，在城市内只能做点服务员或者送外卖之类的，没有文化要求的，
而地铁安检做也具备这个特点，不需要太高的文化，只要检查人员有无携带危险品或者跟车巡视。服务员每个月有四天的休息时间，其余每天上班有白夜班，上班时间一般都超过十个小时，忙的时候没有一点休息时间，还要干杂七杂八的，被客人欺负不说，更要受老板的气，安检就不一样，上班是四班两运转制，就是今天上白班八个小时，明天上夜班八个小时，后面连续休息两天，一直这样轮换，相当于一个月只上15天班，空出来的15天是自己的时间，他们很多利用这些时间做别的兼职。
02城市内安检需求量大，工作容易找现在每个城市都在扩建地铁，每个车站有4个安检口，一个口一般4人，4个口16人，一个班就是64人，而一条线多的有将近20多个车站，一个城市有好多条地铁线路，所以人员缺口大，只要是个健壮的年轻人，不是傻子，去了都会被录用，服务员之类的在淡季找工作也不好找，03不想在农村干苦力这些大多是家里有地，有可能父母在种地，自己怕辛苦，跑出来在社会上混。
那么他们的工资怎么样呢？从招聘信息可以看出，他们的工作只有2000元到3500元，其实基本每月拿到手也就3000元左右，因为他们都是通过第三方公司招聘的劳务派遣工，不是地铁公司员工，每月地铁公司要根据他们的表现打分结算，都会或多或少扣分，而扣分最后被他们自己公司转嫁到安检员身上，工资会被扣，有个好处就是包吃包住，做地铁是免费的，有时候发现危险物品，地铁公司会根据伤害大小进行奖励、市政府也会奖励、他们自己公司也会奖励，遇到这种情况工资相对较高，毕竟这种情况千年一遇。
