苏州目前只开通了1/2/4三条地铁站，如果2019年12月3号线开通运营，2021年及以后年度5/6/7/8号线和S1线(经过昆山对接上海地铁)陆续开通，苏州的地铁运输功能会进一步提升，出行会更加方便，但整体不会像北上广深那么拥挤。徐州地铁1号线二期工程长约14.63公里。
1、徐州地铁总共规划了多少条，什么时候能运行？
第一期规划2013年-----2020年，开工建设1、2、3号线一期工程，长度为64.4公里，设站54座。徐州地铁1号线一期工程长约21.97公里，设站18座，规划建设周期为2014年-----2019年，徐州地铁2号线一期工程长约24.25公里，设站20座，规划建设周期为2016年-----2020年。
徐州地铁3号线一期工程长约18.13公里，设站16座，规划建设周期为2016年-----2020年，第二期规划2018年-----2024年，开工建设3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为104.8km，车站73座。徐州地铁3号线二期工程长约8.07公里，设站5座，徐州地铁4号线长约33.0公里，设站25座。
徐州地铁5号线长约30.7公里，设站23座，徐州地铁6号线长约29.6公里，设站20座。第三期规划根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站，徐州地铁1号线二期工程长约14.63公里。徐州地铁2号线二期工程长约11.05公里，
2、苏州号称千万人大城市，为什么感觉地铁人流量少？
到过东南沿海所有地级市(因工作关系，北京上海都有长时间呆过)，也到过华北、华东、华南、华中所有省会城市和大部分地级市，从1998年到2008年，在深圳(关内4年多，关外5年多)呆了10年，2008年举家来到苏州，到苏州也有11年了。本人根据个人经历，认为原因有以下几个方面(纯属个人观点，如有出入，敬请谅解)：1/苏州一城四核(吴中吴江只算一核) 4个县级市，经济发展均衡，美景到处分布，宜居环境都很优，工作和居住地相对较近，这样减少了市民出行的概率，也减轻了上下班交通造成的拥堵，
2/苏州经济发达，居民比较富裕，家庭轿车已经普及，很多家庭拥有2部或以上。上班开私家车非常普及，出行也首选开私家车，因为道路规划建设比较超前，非高峰期基本不存在堵车。这样减少了地铁出行，3/公交系统特别发达方便，一方面表现是全:包括公交，有轨，地铁，城际列车，高铁，动车，公共自行车，出租车，滴滴网约车等，构成了一个立体流动的交通网络。
另一方面表现是密:不管哪种交通工具，车次安排的很多，不需要等太久，4/苏州电瓶车也多，小而灵活快捷的电瓶车也缓解了地铁压力，减少了交通拥堵。当然，苏州目前只开通了1/2/4三条地铁站，如果2019年12月3号线开通运营，2021年及以后年度5/6/7/8号线和S1线(经过昆山对接上海地铁)陆续开通，苏州的地铁运输功能会进一步提升，出行会更加方便，但整体不会像北上广深那么拥挤，
3、太仓要建地铁吗。太仓几线城市，发展前景如何？
太仓市为苏州市代管的一个县级市，水陆面积820多平方千米，其中陆地面积约620多平方千米，2017年常住人口约72万左右，实现GDp约1241亿元左右，居全国百强县的第7位!人均GDP已达发达国家水平!太仓市现在属于国内发达的县级市小城市!若未来太仓变为太仓区，则太仓属于一线城市(苏州市，GDp居内地城市第7位，与太仓市在全国县级行政单位中位次不谋而合)的一个市辖区!太仓市规划图太仓位置优越，水陆交通便利。
紧邻苏沪边界，距上海市中心40km左右，距苏州市中心约50km，距昆山市及上海嘉定区均不足20km!因此太仓未来城市轨道交通主要初步规划为:苏州市域轨道交通S1线走向规划图太仓市轨道规划概况太仓市区位交通图沪通快速铁路为经过太仓市的重要在建铁路，将于2020年6月正式开通，设有太仓、太仓南等站，为未来沿海高速/快速铁路的重要组成部分!开通后太仓市也将正式融入全国铁路网!。
