合肥火车站的出租车，每到过年，总有宰客发生。以前出租车是垄断行业，全合肥市的出租车是有数的，车少人多，开出租车能挣钱，出租车的牌照一路上涨，有个出租牌照甚至不用自己干活，收别人份子钱，车给别人开，出租服务比不了滴滴不是我吐槽，合肥出租车的车况普遍比不上滴滴的车，不论是卫生还是舒适度。
1、自己买个出租车一个人开，不偷懒正常一个月纯收入大概多少？
你是合肥的我来回答你。自己车一个人开长久大致在8000-10000，这个钱是车子不租，自己来开。工作原因晚上打车碰到几个自己车自己开不雇佣人的，用他们的话来说，一天一百份子钱，自己多跑两小时就回来了。别人开车不爱惜，他们自己开是早高峰开两个小时，十点后回家做饭照顾家里人。然后吃完中饭睡一觉到二点出去跑到十点回去睡觉，
2、合肥的出租车30万能买吗，具体说明原因，为什么？
现在花30万去买出租车，怕是头脑坏掉了吧。以前出租车是垄断行业，全合肥市的出租车是有数的，车少人多，开出租车能挣钱，出租车的牌照一路上涨，有个出租牌照甚至不用自己干活，收别人份子钱，车给别人开，形成了一批食利阶层。现在为啥不能买，有这么几个原因，垄断行业变成了充分竞争的行业以前出租车是独一份的，垄断。
唯一能和出租争的只有黑车了，但黑车不合法呀，被抓了就罚几万，出租挣钱相对容易，自从有了滴滴，相当于合肥多了几万十几万辆出租车，而且这些车是不用出租牌照的，有辆十万朝上的车就能跑。你为啥还要花三十万去买这牌照？当年花几十万上百万买牌照的人，就和股票市场上被套牢的股民一样，割肉吧，心疼，不割吧，牌照价格还在阴跌，
出租服务比不了滴滴不是我吐槽，合肥出租车的车况普遍比不上滴滴的车，不论是卫生还是舒适度。也许开出租车不是自家车，开滴滴都是开自己的车，自己的车打理的干净，论方便，到了下午三四点，出租车要交班，你拦下了车，却因为交班不拉你，你恼火吗？滴滴不存在这个问题，只要叫车了，车就会开到你位置来接你。论服务，出租比不了滴滴，
出租宰客时有发生论收费透明度，出租也比不了滴滴。今年七月份，凌晨一点我从北京南站到北京站，出租司机张口问我要五十，而且还要拼客，我滴滴叫了一个车，二十五把我安全送到，并且请求给好评，态度良好。合肥火车站的出租车，每到过年，总有宰客发生，科技发展，会淘汰出租从业人员无人驾驶技术发展，十年后的出租车也许是不用驾驶员的。
手机叫车，一辆无人驾驶车停在你旁边，到了目的地，车子又去服务别人，你别不信，百度的无人车去年就上路测试了，十年，也许不用十年，出租行业就变成了机器代替人的行业。想靠开出租生活，是不可能了，大数据运用更合理，车子的空驶里程也减少，等车时间也缩短，总结：有三十万去投资点别的吧，实在不行，花十几万买辆车，开滴滴吧。
