之所以看好商丘的发展，是因为商丘正处在发展的机遇期。随着商丘城市日新月异的发展，城市设施越来越完善，人才呈现回流的现象，再用十到二十年发展，商丘很有希望成为一线城市，感谢有机会回答这个问题，商丘作为豫东地区的重要城市可以说其发展如何直接关系到豫东地区经济发展情况，那么商丘这地方城市潜力如何。
1、河南商丘现在发展的怎么样？
根据商丘的发展现状，我认为商丘在未来几年会大有作为，5年内应该能进6强，10年内能进5强。商丘2017年GDP总量为2217.90亿元，全省排名第10位，名义增速11.5%增速排名第7位，全省排名处于中位置，而实际增速为8.7%，领先全省0.9个百分点，和洛阳一起排名全省第一位。我们来看一下最近5年内商丘的GDP增速:最近五年商丘经济保持中高速发展，发展稳定快捷，没有大的波澜，而这种发展的惯性在未来几年会继续保持，
我们再来看一下2017年河南省各地级市排名情况:根据上图我们发现，第10名到第6名差距并不大，最多也就164亿，根据商丘的GDP增速,五年内应该能超过信阳、安阳、焦作、新乡排名到全省第6位，10年之内大概率超过周口、许昌处于全省前5名，这个发展速度也算可以的了。之所以看好商丘的发展，是因为商丘正处在发展的机遇期，
商丘是一个受高铁青睐的城市。要想富，先修路，这是亘古不变的道理，铁路带给一个城市的红利是显而易见的。商丘处于陇海铁路和京九铁路两大交通动脉的交汇处，郑徐高铁已于2016年开通运营，京九高铁正在如火如荼的建设中，预计2019年开通。届时，商丘将成为高铁新贵，成为全国不多见的双十字铁路枢纽，高铁建成后，会形成明显的经济效应，正式吹响向大城市进军的号角。
商丘地理位置优越，商丘位于河南东部，与苏皖鲁接壤，号称豫东门户。商丘西临郑州，东接徐州，又处于北京上海中间地带，交通发达，是全国性交通枢纽。高铁3小时可达京沪，8小时内可到达全国绝大多数地方，高速四通八达，连接全国，京杭大运河贯穿全境，可通江达海，商丘城市建设进展很快。商丘最近几年城市建设发展很快，老城区、城中村的改造力度很大，整个旧城区就是一个大工地，
以高铁建设为契机，对道北区域进行了集中改造，极大的改善了城市面貌。城市建设的飞速发展，也引来了不少大企业的入驻，可谓“梧高自由凤凰栖”，品牌企业的进驻所呈现的气象又让人们眼前一亮，明显提升了城市的品味。重视人才的引进，可观来讲，商丘高校不多，人才输入一直是个短板。随着商丘城市日新月异的发展，城市设施越来越完善，人才呈现回流的现象，
目前商丘对本科生以上学历的落户、就业等都有优惠政策。良好的环境吸引人才，人才的聚集又反哺城市，商丘已经形成了人才的良性循环，商丘城市环境越来越宜居。商丘即将成为一个公园城市，目前商丘正在建设的公园就有8个，有3个公园将相继开放，成为市民休闲娱乐的好去处，商丘新区的规划也很合理，在保证金融、信息、科技、商贸等功能外，还加强了环境绿化的建设工作。
2、商丘能发展成二线城市吗？
商丘在秦朝是睢阳县，属砀郡，由于睢阳城曾为宋国国都，比砀郡郡治所在地的砀城还要繁荣，应该是三线城市，在西汉商丘是最富饶的梁国国都，一度管辖四十多州县，且是丰瞍之地，梁孝王的金银财宝甚至多于京城，当时的商丘应是一线城市。在唐朝商丘是睢阳郡宋州，是全国最繁华的十大州郡之一，至少是二线城市，在北宋商丘是陪都应天府南京，是一线城市。
在南宋商丘是第一位皇帝宋高宗开元登基的首都，是一线城市，在元朝商丘是归德府，辖徐州、宿州、邳州、毫州等四州另十二县，是二线城市。在明清时期商丘是归德府，沦为三线城市，新中国建立后商丘是河南省商丘地区，后撤地设市，一度沦为四线城市，2018年上升为三线城市，综上所述，商丘在历史上地位非常重要，曾经几度辉煌，成为全国的一二线城市。
