众所周知，荥阳市是郑州的“西大门”，也是郑州向西发展的“主战场”，荥阳南站更名为郑州西站，足以看出郑州对该片区的重视，说明该片区已被纳入郑州城市总体规划。感谢有机会回答这个问题，郑州高铁西站相信对于很多朋友来说比较陌生，因为郑州作为全国重要的铁路枢纽来知名的客运车站就是郑州站和郑州东站，还有2019年即将投入使用的郑州南站，今天借此机会简单谈谈我对高铁西站的观察。
1、郑州高铁西站发展前景如何？
感谢有机会回答这个问题，郑州高铁西站相信对于很多朋友来说比较陌生，因为郑州作为全国重要的铁路枢纽来说，知名的客运车站就是郑州站和郑州东站，还有2019年即将投入使用的郑州南站，今天借此机会简单谈谈我对高铁西站的观察。郑州高铁西站的现状顾名思义高铁西站就是在郑州市区的西边，从上图可以清晰看到高铁西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，与郑州站、郑州东站几乎在一条直线上，
目前郑州高铁西站的站台规模是2台4线，属于二等站。未来高铁西站的发展前景会如何？一个高铁站的发展前景主要是看其定位如何，目前郑州高铁西站的定位是郑西高铁重要站点之一，也就是说未来郑州高铁西出的线路基本都要经过郑州西站，是郑西高铁、京广高铁、陇海铁路三岔口的位置，未来发展前景不错，但是关键还是看路过的线路有多少。
第一、目前来说线路不多，未来是否增加存在变数，目前来说郑州高铁西站都是以过路车为主，但是目前来看线路不多，主要是通往西安、兰州等地的车辆较多，可以到达的城市有北京、上海、西安、成都、兰州等这几个，可以说线路太少会直接制约郑州高铁西站的发展前景。第二、其定位决定了，郑州高铁西站主要是作为一个补充站点来进行建设的，
也就是说是为了缓解郑州东站的压力，自然其以后发展不可以与东站相比。未来，随着郑州市区的扩大，郑州高铁西站也会成为市内交通站之一，尤其是随着连接郑州地铁10号线等线路后，其客流量会得到进一步的增加，或许会成为郑州西边的重要枢纽，但是距离郑州枢纽还是有很大差距的。各位觉得呢？原创不易，喜欢记得点赞、关注、转评哦，
2、郑州还会向西发展吗？
感谢邀请！郑州还会向西发展吗？就如同当初郑州向东发展时大家想法的不确定一样，曾经的东区也是一座“鬼城”，完全可以用荒芜人烟来形容，但是如今郑州东区蓬勃发展，完全成为了郑州的明信片，大玉米高楼林立，如意湖、会展中心、东站这一幢幢高楼和宽阔的道路促进了东区的繁华。东区的繁华不可复制，可也也迎来了东西发展的失衡，东区有CBD、高铁区、北龙湖，而西区商务核心区数量却寥寥无几，
于是目前郑州追求的是“一心两翼”的城市发展战略，一个城市两个中心，即以主城区为核心，向东向西均衡发展，并把荥阳、上街纳入主城区范围内，常西湖新区、中原新区和郑上新区也都是在这种背景下应运而生的。可以说如今是东有CBD，西有CCD，随着一心两翼、东西均衡发展的城市规划，市政府所在的中原区也在变化，并且随着市政府的西迁，郑州迎来了“西部大开发”。
常西湖新区常西湖承载了向西发展的大计，该区域的定位是要将常西湖新区建设成郑州西部高档的行政中心、高端的商务服务中心、高尚的生态宜居中心、高品位的休闲旅游中心以及先进的文化传承中心，建成后，这里将成为集行政办公、总部经济、体育健康、文化艺术、旅游休闲、高端商业商务于一体的产城融合示范区。奥体中心、文博艺术中心、市民中心、传媒中心自西向东一字排开，
区域内还规划有4条东西向的城际轨道，轨道6号线、8号线、10号线和15号线。其中地铁10号线全面启动，起点位于上街机场东南侧，终点止于郑州火车站，目前来看，常西湖区域地上有高大上的项目建筑，地下有完整的交通体系，不仅如此常西湖更是资源充沛，有郑州少见的水系区域，西流湖、南水北调运河、常庄水库等，常西湖未来的发展指日可待。
中原新区再来说中原新区，中原新区可以说被常西湖掩盖了光芒，中原新区起步不高，但是中原区发展历史悠久，占据相当的经济基础，尤其是中原新区起步区内，有着中原西路联通市中心；陇海铁路、郑西高速客运专线、310国道穿境而过；建设路、陇海路、航海路、铁魏路等主干道横贯东西；绕城高速公路、西四环纵通南北，加上正在规划建设中的地铁10号线有站点在区域内分布，未来地铁通勤可直达市中心、CBD等。
