地铁投资巨大，平均每公里5～7亿人民币，所以规划线路时会考虑结合实际情况和各种原因，达到最适合石家庄的线路规划。关于石家庄修地铁的问题，我觉得很有必要，众所周知，石家庄在上世纪初还只是个属于鹿泉的一个村庄，后来由于平汉铁路的修建，把石家庄这个城市拉来了，本来火车站应放在正定，由于清政府国力衰败，无力在滹沱河北建站，就选择南岸建，就是这一挪造就了石家庄这个城市，在加上石太铁路，加速了石家庄的发展，在河北省政府，选址石家庄后，经过几代人的努力，石家庄成为了河北省的政治，文化，经济，科技金融中心，但是由于历史原因，石家庄的规划始终跟不上石家庄的发展，尤其是交通，交通成为石家庄发展的瓶颈，例如老火车站附近的拥堵，外加长途客运站，运河桥客运站的三角区，南三条商务圈等，大大影响了石家庄交通的发展。
1、石家庄地铁到正定是怎么规划的？
看石家庄地铁规划图，未来2号线要北延，穿过滹沱河到正定县城，然后向东到正定新区，与目前已经向北穿过滹沱河，正在抓紧建设的地铁1号线在新区形成交叉换乘点。应该说，这个规划还是比较合理的，既把正定与市区连接了起来，也把新区和县城连接了起来，还同时让正定拥有了东西两条进出石家庄市区的地铁通道。至于1号线是不是会在将来继续向北延伸到机场，或者是修建机场专线与1号线接驳，现在还不清楚，
2、石家庄地铁为什么不修一个环线？
作为地铁内部一员，地铁规划图分为很多种有放射型（芝加哥地铁）当然还有还有环形放射加环形等形式。放射型的好处：带动周围郊区发展，现在石家庄主要发展是正定新区跟高新技术开发区，分散市中心压力，缺点：换乘站少，比较麻烦，地铁投资巨大，平均每公里5～7亿人民币，所以规划线路时会考虑结合实际情况和各种原因，达到最适合石家庄的线路规划。
3、石家庄地铁都有哪些线路？
石家庄目前运营线路如下：石家庄地铁1号线：西王站-福泽站，其中西王站-洨河大道站2017年6月26日开通试运营，2019年6月26日，石家庄地铁1号线二期工程第一段（洨河大道站至福泽站）开通试运营。石家庄地铁3号线：2017年6月26日石家庄站-市二中站，开通试运营，2020年1月20日，石家庄地铁3号线一期工程北段，市二中站至西三庄站开通试运营，
4、石家庄地铁会不会修到铜冶镇？
刚在铜冶买的房，当时也了解过。但是从目前的规划来看是没有线路到铜冶，我也一直在关注这方面的信息，铜冶无论是人口，经济，旅游资源，面积都优于上庄镇，而且铜冶还是河北省唯一的一个全国特色小镇，按照公布的建设政策是按照4A级景区来建设的。目前那一片有大约十几个小区，人口不在少数，加上央企保利的强势入驻，大大加持了铜冶的价值，
目前保利已经建到五期，一期二期应该已经交房。再有一点就是南北铜冶村的征地拆迁工作，了解到南铜冶的回迁房已经封顶（保利盖的），拆迁工作可能会分3到5来完成，目前的鸡肋问题就是孩子上学、大型商业综合体、生活配套设施跟不上。但是，目前保利的售楼部以后将会作为一个2000平米的商超来服务大家，对过正在盖一座商务酒店，
5、石家庄有必要修地铁吗？
很高兴回答这个问题。关于石家庄修地铁的问题，我觉得很有必要，众所周知，石家庄在上世纪初还只是个属于鹿泉的一个村庄，后来由于平汉铁路的修建，把石家庄这个城市拉来了，本来火车站应放在正定，由于清政府国力衰败，无力在滹沱河北建站，就选择南岸建，就是这一挪造就了石家庄这个城市，在加上石太铁路，加速了石家庄的发展，在河北省政府，选址石家庄后，经过几代人的努力，石家庄成为了河北省的政治，文化，经济，科技金融中心，但是由于历史原因，石家庄的规划始终跟不上石家庄的发展，尤其是交通，交通成为石家庄发展的瓶颈，例如老火车站附近的拥堵，外加长途客运站，运河桥客运站的三角区，南三条商务圈等，大大影响了石家庄交通的发展。
近几年来，石家庄人解放思想，努力进取，终于突破了这个瓶颈，撤销桥东区，企业大搬迁，北跨滹沱河，新设鹿泉区藁城区，栾城区，正定新区，空港物流等，然后客运站外搬，引发地铁大发展，我认为地铁不是没有必要，而是太少了，我觉得随着地铁1号2号3号线的运营，4号5号6号也应该提上日程，以跟上天下第一庄的大发展，。
