郑州的地铁轨道交通总共规划了21条线路，也希望郑州的交通越来越便利。郑州最近几年的经济更是飞速发展，随着自贸区、航空港的建立，货物出口的力度不断加大，各种招商引资，更是提升了郑州的经济实力，郑州建设国家中心城市的路有多远，未来的郑州会是什么样子，这也是人们所关心的。
1、郑州的魅力在哪里？
郑州，以前叫郑县，有句话说这是一个火车拉来的城市，没错其实这样的城市在全国还有很多，像石家庄、鹰潭、哈尔滨、长春、株洲、怀化等，在通铁路之前他们都默默无闻不为人知。建国以后，郑州石家庄等成为了省会城市，慢慢的依据省会的优势才有了起初的发展，但是郑州包括河南一般都是全国最容易被地域黑的地区，脏乱差、素质低、交通堵等被冠以多种黑称呼，但是郑州就是在默默的走着自己的发展之路，摸索前行。
但是在近年来，郑州的发展开始突飞猛进，宇通客车、格力、富士康、海马、上汽、奇瑞、日产等一大波的知名企业进驻郑州，也让河南这个人口大省充分发挥了自己的人口资源优势，在2016年郑州被升级为国家中心城市，更是给郑州插上外行了腾飞的翅膀。自身规划了20多条地铁，且在逐步的建设开通，市区内四环高架、主干道干架的建设，郑州东站、南站、西站等高铁站等建设开通，国家层面上，建立了以郑州为交通枢纽的“米”字型高铁中心，使郑州的硬实力和软实力都得到提升，
2、郑州发展怎么样，算不算中国的大城市？
什么才算是大城市呢？人口数量是判断城市规模的重要维度。郑州市统计局发布的《2017年郑州市人口抽样调查主要数据公报》显示，2017年，郑州市常住人口为988.07万人，比上年的972.39万人增加15.68万人，增长1.61%，离千万人口的“超级城市”尚有一步之遥。郑州这几年的发展有目共睹，去年，郑州首次进入商业新一线城市，居第12名，而第一财经新一线城市研究所发布的2018中国城市商业魅力排行榜单显示，在新的“一线城市”排名中，郑州由原先的第12位升至第9位，
15个“新一线”城市中，排在郑州之前的依次是成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京，排在郑州之后的是长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。作为“一带一路”的重要节点，郑州优势突出，郑州至卢森堡国际货运航线，货运量从2014年的1.4万吨增至2017年的14.7万吨，形成了“一点连三洲，一线串欧美”的国际航空货运网络；“八去八回”的郑欧班列，在中欧班列中率先实现高频次往返满载；郑州“网上丝绸之路”越来越便捷，实现了全世界商品“一站到家”，空中、陆上、网上丝路“三路并举”，郑州的朋友圈越来越大，正大步向国家中心城市、中国未来的现代国际物流中心迈进。
3、郑州的发展潜力如何？
郑州是河南的省会，可以被称为一座火车拉来的城市，其实，河南原来的省会是开封，但后来考虑到开封的地理位置以及交通运输能力都不如郑州，于是河南省政府决定将省会迁往郑州。郑州过去几年的发展有目共睹，发展势头非常不错，是崛起的典型省会城市代表，郑州是中原城市群的核心城市，目前已经支持郑州建设为国家中心城市，郑州的发展可以说是如日中天。
郑州是中原地区中心城市，1920－1930年代由于铁路的建设而成为重要内陆商埠，如今郑州是中国中部地区的特大型都会和主要经济中心之一，中原经济区的中心城市，长江以北经济发达的省会城市。郑州航空港经济综合实验区是中国首个国家级航空港经济综合实验区，国务院将郑州定位为国际航空物流中心、国际化陆港城市，努力将郑州建设为引领中原、服务全国、连通世界的国际化航空大都市，
它以郑州新郑国际机场附近的中部地区首家国家级保税区郑州新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区，是郑州市朝着国际航空物流中心、国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地方向发展的主要载体。郑州建设国家中心城市的路有多远，未来的郑州会是什么样子，这也是人们所关心的，但我相信，郑州的未来一定更加出彩，为我大郑州打call！（编辑施尚景）。
