当然任何一座城市的发展，都离不开人的支撑，如果你离武汉近，又能在武汉找到适合自己的工作，尽管薪水与沿海城市相比低一些，但是就自身条件和武汉发展前景看，坚持做下去，还是能够安身下去的。再就宜居城市来讲，武汉应该最属宜居城市，因为人应该逐水而居，武汉湖泊星罗棋布，长江穿城而过，汉水在此注入长江，城市绿化率不断提高。
1、在武汉生活怎么样？
武汉和别的大城市不同，没有市中心，因为武汉市中心太多了，例如闻名全国的步行街有三条，城市著名的繁华闹市商业中心不下十几处，所以武汉就无所谓市中心了。但同时武汉也无偏僻的糟糕的地方，感觉无论走哪儿都差不多，你无论在哪个繁华的大街上想找个偏僻的坏地方，那是很令人失望的，因为找不着，因为你无论朝哪个你认为偏僻之处走，其结果不是走到江滩公园，就一定走进一座湖泊风景区。
武汉市中心的位置不及偏僻的地方宜居，因为离城市主干道越远，不出两公里一定到一个湖边风景区了，因为武汉建成区的每个湖都有环湖绿道，都建成了湖泊公园，而且都被城市的高层建筑所包围，所以你无论身处武汉三镇的哪个湖边，湖周边的景观完全感觉一样，湖对岸都是高层建筑林立。所以你无论站在武汉什么位置，你无论朝哪方向走，一定会走到湖边，或是走到江边，
2、在武汉打工生活怎么样？
武汉已经是准一线城市，湖北省正在召开的两会上对武汉的发展又作出了力度空前的支持，其前景将是更加辉煌。当然任何一座城市的发展，都离不开人的支撑，如果你离武汉近，又能在武汉找到适合自己的工作，尽管薪水与沿海城市相比低一些，但是就自身条件和武汉发展前景看，坚持做下去，还是能够安身下去的，就武汉目前房价来与北上广深比，还是要便宜很多的。
生活成本上，如果年轻人到过所有的一线城市就会发现它们的共性：相差无几，出行上应该是最方便的了，武汉历来就有“九省通衢”之称，城市地铁，轻轨已经形成网络，城际铁路已经开通好几条了，城市圈已经初步形成。再就宜居城市来讲，武汉应该最属宜居城市，因为人应该逐水而居，武汉湖泊星罗棋布，长江穿城而过，汉水在此注入长江，城市绿化率不断提高，
3、现在在武汉当公交司机怎么样？
作为一个司机，真心想说，赚不到钱，听起来是个稳定的工作，但是这个行业风险极高，赔钱，可以赔的自己怀疑人生，公司规定不合理，外面道路情况又复杂，集团压分公司，分公司压领导，领导压司机，司机还要被千千万万个乘客压着，心理也要承受，工作强度也要担当，乘客安全责任，必须过硬。在这里说一句希望各位市民能体谅我们，互相尊重，规范乘坐，我们一天要回答无数人的问题，要提醒老人还有小孩，
还要和外面的外地车，出租车，豪车，在打电话玩手机的车辆，各种各样的行人，和无理的非机动车，共同的在路上行驶。没有保险的我们公交司机，希望能得到社会的体谅，我们也希望自己做的更好，在路上不是我们想赶时间，是车次，是给我们的时间不够，任务多，但是我们司机毕竟是人，要上厕所，要吃饭，要有中间的休息时间，我们一点也不想多踩油门，我们只想安全的完成任务，乘客需要体谅我们的时间。
4、在武汉跑代驾，收入如何？
还好吧，这要来做专职还是兼职？有人做代驾是偶然原因：是有一次在郊区打车回家一直打不到车，结果一个代驾司机开了个共享汽车回家路过看到我就顺路带我回家了。1自己接单路上他就随口问了一下，那人说收入还不错一天三百来块，然后他就动了去做代驾的心思。不必跑来网上看到大家对于滴滴代驾的说法，要自己做，2平台接单他说全职一个月一万往下走。
5、现在跑滴滴怎么样？
题主你好：作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权，首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性。经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单、双证的司机进行限制派单，可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路，如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
