一级库存车，从生产日期算起3~6月时间没有售出，这一级别库存车性价比很高。行业认为从生产到终端销售，时间超过3个月的国产/合资汽车为库存车，库存车分为几个级别，严重库存车，时间超过1年的车型不建议考虑，不仅是质量可能有问题，同时也说明这台车的市场认可度很低，即使优惠力度很大贬值率也会很高，所以库存时间过长的车辆不建议入手。
1、哪里有卖运损车的？
比新车优惠多几万，4S店的运损车到底能不能买？导读：为什么今天想和大家聊一聊这个问题呢？其实也是最近粉丝，在后台给我留言，我个人感觉这个问题之前并没有和大家聊过，所以说就想和大家详细的去聊一聊4S店运损车到底能不能买，说实话，运损车确实要比新车优惠的幅度大，至少会多出1万元，价格贵的高端车甚至会多几万元的优惠，如果能够买到一台运损车损坏不是特别厉害的车子，那也是比较好的运气。
首先我们先来聊一聊，4s店的运损车到底都是怎么来的呢？4s店的新车，都是用很长的大货车从厂里拉回来的，所以说新车在运输的过程当中，难免会出现一些磕磕碰碰，这个磕磕碰碰分为大小，如果说磕碰的幅度比较大那么对于发动机和变速箱，不会损坏的就比较厉害，如果说磕碰的比较小，那么一般来说这些覆盖件就会有损失，所以说，在购买运损车的时候是可以的，但是你一定要分辨出，到底哪个地方出现了运损，
了解了运损到底是怎么来的之后，那么我们就来看一看运损车出现了运存情况是什么样的，从上图大家可以看到，这是一台奥迪奥迪A4L，从这张图片上我们能看到它在运输的过程当中，大灯有了一定的损坏，而且，前保险杠也有了一定的损坏，在发动机的引擎盖上面也有损坏，在修补的过程当中，绝对会有一个不小的花费，如果在运输的过程当中新车出现了损坏，这个费用会由其他人来出，我们所关心的不是这个问题。
而最关心的问题是，在买这辆车的过程当中，你是买这样的裸车还是买已经修好的车子，如果是买这样裸车的话，绝对会比新车便宜很多，但是有一个问题你需要自己花钱去修理，如果买已经修好的车子，那么4s店，也不会藏着掖着的，他们会告诉你这台车曾经出现过运损，目前已经修好了，那么在说的过程当中，肯定会加一些修饰词，不会说，这个运损很严重，如果4s店出现隐瞒的话，其实被客户发现知道车子有过维修，4s店就要赔给客户很多的钱，
总结：4s店的运损车到底能不能购买呢？之前我在4s店工作的时候，并未碰到这样的事情，因为运损车并不是每一版车型都会有的，运输司机也会非常的小心，但是出现了这样的情况之后，只要说，它的运存情况并不是很严重，那么把它买下来如果优惠幅度比较大而且合理的话也是非常不错的，不过每个人买车的心里想法是不一样的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
2、如何分辨汽车是否是库存车？超过多长时间才能算库存车？
库存车并没有绝对的判断标准，是以一般认可时间约定俗成，区别国产和进口时间略有悬殊，行业认为从生产到终端销售，时间超过3个月的国产/合资汽车为库存车，库存车分为几个级别：一级库存车，从生产日期算起3~6月时间没有售出，这一级别库存车性价比很高。能出现库存说明单款车销量很一般，终端优惠一般在五位数；由于库存量大经销商资金压力很大，所以库存车优惠幅度更大，如果额外优惠在0.5~1万之间可以入手，
一级库存车的问题是机油可能变质，漆面需要保养，落地之后更换机油打蜡保护漆面就可以了。二级库存车，时间在6~12个月，二级库存车性价比也比较高，优惠幅度在1~2万之间可以考虑，这一类车的问题是因为长久停放机油可能变质、轮胎一个部位长期受压可能变形、车身可能生锈，不过更换之后并不影响车辆安全系数，严重库存车，时间超过1年的车型不建议考虑，不仅是质量可能有问题，同时也说明这台车的市场认可度很低，即使优惠力度很大贬值率也会很高，所以库存时间过长的车辆不建议入手。
