下面一起来聊聊荣放2.0自动挡最低配落地多少钱。看似全新荣放一切都非常完美，上市之后似乎要走汉兰达加价的路线，但扪心自问，荣放就真的值得加价购买吗，这位朋友就是选择的最低配都市版，官方指导价17.48万，购置税15469元，上牌和手续费各3000元，商业保险6221元，交强险950元，车船税360元，包牌落地价203800元。
1、荣放最低配都市版值得买吗？现在入手全款大约多少钱？
全新荣放更新换代之前的关注度就非常高，老款荣放除了外观不咋地之外，没有什么明显的缺陷，油耗经济性能稳定，再加上一定的优惠价格，使这款车性价比非常高。换代之后的荣放更是把颜值这个曾经最大的缺陷也给弥补了，新款荣放非常有越野的味道，看上去精神抖擞，顺眼了很多。再加上全新TNGA架构的加成，使荣放拥有同级别非常出色的主被动安全性能，
看似全新荣放一切都非常完美，上市之后似乎要走汉兰达加价的路线，但扪心自问，荣放就真的值得加价购买吗？我身边就有一个小伙伴，在荣放刚上市的时候就入手了，由于总共就20万的预算，所以最终只能选择最低配车型。刚上市不要奢求优惠了，只要不加价其实就谢天谢地，这位朋友表示感觉最低配车型应该就够用，最起码主被动安全配置那一套都是标配的，其他舒适性配置其实也无所谓。
去4S店看车只有顶配展车，大部分中低配车型都需要预定，而且明面上说不加价，但实际在过年之前提车是有一些强制收费的。这位朋友询问了当地的两家经销商，都表示不需要现金加价，但是年前提车必须贷款买车，而且店内上牌，贷款价格也不算坑，手续费3000元，7.5万两年无息贷款。但上牌费用就有点儿贵了，店内上牌高达3000元，
不交这些钱也可以，只能等到2020年之后才能提车。没有现车，只试驾了一下顶配车型，这位哥们儿感觉各方面还不错，由于提车心切，于是就交上定金回家等着了，具体价格4S店给出了一个价格表，据说这还是年前的活动价，年后什么价还不一定。这位朋友就是选择的最低配都市版，官方指导价17.48万，购置税15469元，上牌和手续费各3000元，商业保险6221元，交强险950元，车船税360元，包牌落地价203800元，
白色和红色车身还要加2000元，由于是年底团购，所以这2000块钱就算让利了，没有收，但要想双色车身的必须还需要再加2000元。年底12月中旬到的车，这位朋友满怀期待地去提车，但见到实车之后多少还是有些失望，因为丐版车型比他想象中的还要寒酸。没有中控大屏，虽然有这么一个悬浮式黑白电视机的框，但里面只是一个黑白的收音机小屏幕，
普通小天窗都没有，座椅是纯织布的，全部都是手动调节。除了丰田这一套主被动安全配置，看了一下能够拿得出手的配置就三个：多功能方向盘、LED远近光灯、后排出风口，在此之外真的没有什么配置了。朋友看到之后无奈笑了笑说比自己想象中的还要寒酸一点，本来打算过年期间开着自己的小车，好好出去玩一下，但由于新型肺炎事件弄得哪里都去不了，只能把车放在楼下的篮球场，偶尔跑进车里新鲜一会儿。
朋友提新车我们都表示了祝贺，但个人感觉如果要让我现在拿20万买车，我应该不会考虑荣放，荣放这款车外观比较犀利，内饰我感觉也还可以，但在没有优惠的前提下，其实性价比并不怎么样。个人感觉同指导价的车型荣放算是产品力比较强的，但在结合各方面综合优惠来看，荣放的优势就不复存在了，现在奇骏、CRV、探岳都有不小的优惠，跟这几款车型相比，荣放就显得有点小傲娇。
如果不差钱的朋友可以考虑一下，在乎性价比的朋友，最好还是等一下优惠，毕竟20万对于我们普通老百姓来说也不是小数目，前段时间有个同事20万买的奥迪Q2L，对比了一下配置竟然比同价位的荣放还要高，这足以说明现在荣放的溢价有点严重，丰田虽然是大品牌，但是还算不上豪华品牌。可靠性和稳定性毋庸置疑，但目前来看价格实在有点太飘了，
2、2.0的荣放自动挡汽车最低版本落地多少钱？
