美团希望让乐跑代替众包，说白了就是美团高层希望“控制”骑手，压榨更多低廉劳动力。众包类似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下线休息，时间自由，单价高于专送，大部分骑手不愿在阴雨天跑单，对美团外卖的市场服务起到隐患，不是别人瞧不起美团，而是你们让美团被别人瞧不起而已。
1、现在外卖还能跑吗？跑美团专送怎么样？
专送和众包都属于美团，但不是一个体系，专送类似于白领上班的性质，有专门的上班时间和下班时间，可以享受各种福利和待遇，遇到好的公司还有社保。众包类似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下线休息，时间自由，单价高于专送，听起来感觉众包比专送要好的多，但是众包第一，没有保障，假如出了交通事故，过来处理的负责人不及时，第二，没有团队归属感，都是你自己一个人在单干。
第三，单价高，但是路程也相对较远，第四，没有底薪，跑多少得多少。至于专送，肯定就不像众包那么自由，属于打工性质，底薪 提成的模式，但是至少能有个基本保障，一个公司该有的制度专送都有，不能这样不能那样。具体你倾向于哪一种，就看你自己了很多人说美团挣不了多少钱，其实扪心自问，你们努力过吗？美团的门槛很低，身体健康，没有前科，会骑车会用导航都行，
解决了社会上很多的闲散劳动力的就业问题。抛开其他因素，美团也为社会做出了不小的贡献，也就是因为门槛低，所以一些就业人员的基本个人素质也相对较低。不是别人瞧不起美团，而是你们让美团被别人瞧不起而已，但是还是有很多努力的伙伴们，吃苦耐劳无怨无悔的付出。既然选择了这个行业，就应该为之而奋斗，至少也是为了你自己，
至于罚款，我想说哪个公司没有罚款制度？只要你能明白怎样会被罚款，怎样可以避免罚款，那你就不会被罚，前提是，你真的都明白吗？提前送达不能点，有情况先报备再马上联系站长，这些你真的都做到了吗？如果你全部都做到了，又怎么会被罚呢？站长希望你能做好数据，这关系到他自己的工资，公司也一样希望，罚款不是目的，只是手段而已。
谁不希望自己的员工手下能开开心心的上班，带着情绪或者恶意上班也只会让双方更加被动难堪，然后只有被离职，被罚款，一个个恶性循环就是这样产生的，所以说，雪崩的时候没有一片雪花是无辜的，一个巴掌也永远拍不响的。大家都做好自己该做的事，禁忌红线不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就说那么多，言归正传。如果你需要一份稳定的工作，我建议跑专送，
2、跑美团外卖怎样挣得更多？
以下是我个人的意见：1：要在商圈这些地方接单，点餐的人比较多，商家也多，取餐也放方便，2：要熟悉商家在那里，还要熟悉小区，你要经常送那里就接那里的单，不要接乱了，3：合理的规划好送单行程，送单的路线规划好，可以节约送餐时间，也可以提高你的送单量，4：还有就是你的车子，如果车子老是坏，还要陪餐不说，还耽误时间，一辆好的车子也可以提高你的效率。
3、美团外卖出来个乐跑，众包会不会慢慢取消了？
美团希望让乐跑代替众包，说白了就是美团高层希望“控制”骑手，压榨更多低廉劳动力！！众包价格一降再降，现在如果再降价格，骑手接单意愿降低，阻力重重！就因为单价已经很低，即便下雨天加个天气补贴，也没什么诱惑性！大部分骑手不愿在阴雨天跑单，对美团外卖的市场服务起到隐患！所以出了“乐跑”，一开始！难免乐跑会有活动奖励的，但是乐跑计划不会永远这么撒银子下去，美团的战略方向，高层决断就像个孩子，今天一个想法，明天又一个想法！从大角度来说，乐跑难以替代众包，美团的发家众包起到了中流砥柱的作用，在资本市场里是没有“人情味”这三个字的，但是现在的乐跑计划让跑了三四年的众包老人有种卸磨杀驴的感觉！现在的美团高层，宁肯下大力气搞套入，撒银子搞套入，就是不愿回到初心，来关心关心几十万众包骑手的生活！且行且珍惜吧！。
