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Library Management System is a typical management information system (MIS), including its main development background to the establishment and maintenance of the database and front-end application development 2. The request for the establishment of strong data consistency and integrity, good for the security of the data. For the latter request applications functions, such as easy to use features. So I open the library in conjunction with the request for MS SQL Server2000 database management systems, SQL language theory, VB applications designed SQL数据 the technology more in-depth study and application of the completion of the main library management system requirements analysis, functional modules division, database model analysis, The design and structure of the database and applications. Operating results prove that this library management system designed to meet borrow persons, library staff and senior managers needs. Management development is the starting point for system design, development of the system as a whole is also the most crucial step, it determines the success or failure of development.

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电子商务支付安全性的分析一．1．简述电子商务的由来 2 ．简述电子商务发展的几个阶段 3 ．点评电子商务未来的发展趋势与其存在的意义 4 ．详细介绍目前的电子商务情况 ……简介支付宝 ……简介财付通 ……简介目前中国的主流电子商务信息 ……简介易趣等世界性电子商务信息 5 ．详细介绍目前使用电子商务的有利方面二．6．分析目前能对电子支付商务造成威胁的各种元素（重点） ……威胁元素（一）及其危害 ……威胁元素（二）及其危害 ……威胁元素（三）及其危害 7 ．解析威胁元素的由来，发展与趋势 8 ．寻找真实案例做论证（一） 9 ．寻找真实案例做论证（二） 10 ．寻找真实案例做论证（三） 11 ．总论目前威胁电子支付安全性的危害 12 ．解析应对电子商务支付安全性威胁的种种措施（重点） 13 ．分析要如何预防该威胁与如何养成对电子商务支付的良好的操作习惯三．14．总结 15 ．感谢四．参考资料范文→QQ283841149

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我国电子商务发展的战略思考摘　要　电子商务已成为“网络经济”时代的重要特征，并为我国的各类企业提供了难得的发展机遇。然而，起步较晚的我国电子商务发展还很不完善。分析了目前我国企业电子商务存在的问题，提出了可行的发展战略措施。　　互联网络技术在全球的广泛使用，标志着人类社会开始进入“网络经济”时代。“网络经济”时代一个最显著的特征就是信息技术在传统商业领域的应用，即：电子商务。它必将对全球经济的发展起重要的推动作用，并将成为21世纪人类信息社会的核心。电子商务的发展，有助于缩短发展中国家与发达国家之间的差距，同时也使更多中国企业能够与国外大企业甚至跨国企业站在同一起跑线上。因此，电子商务的兴起，为我国各类企业提供了一次难得的发展机遇。但我们也应看到，由于我国电子商务起步较晚，信息化和网络化程度不高等原因，要在全国顺利普及和实现电子商务，还有很多问题需要解决。　1 目前我国电子商务发展中存在的问题我国电子商务起步较晚，虽然近年来我国电子商务发展迅速，但与发达国家差距仍十分明显，受到许多“瓶颈”的制约，延缓了我国电子商务的发展。目前制约我国电子商务发展的主要问题有：1.1 国家政府等公共管理方面的问题（1）网络基础设施不足。近几年来中国的计算机信息网络发展虽然快，但从电子商务的要求看，无论是网络技术、网络管理、信息内容、技术标准、通信速率、安全和保密条件等都与发达国家存在较大的差距，主要表现在互联网的带宽窄、网络传输速度、网络传输的可靠性差。另外，上网用户少，网络利用率低，致使网络资源大量闲置和浪费，投资效益低，也制约了网络的进一步发展。（2）在线支付、物流配送及标准等支撑体系的薄弱滞后。具体表现在：企业、个人的信用体系还未建立，影响实施网上支付；网络银行间的接口不同，导致不同银行卡之间不能兼容；管理水平的物流配送技术落后，专业管理人员缺乏，使“网上定购，网下交易”比较普遍，这需要在“政府引导，市场主导”的方针指引下，尽快建立全国信用认证体系，加强部门整合、企业整合、系统整合，建立电子商务的标准体系，加强关键技术攻关，特别是要追踪国际最新理念和技术，利用后发优势实现技术上的跨越发展，注意在专利技术、标准技术上实现重大突破。（3）缺乏相关的政策法规。电子商务是在虚拟社区中进行的商务活动，涉及到行政管理、邮政、银行等众多部门，而且涉及到不同地区、不同国家的各种金融机构，需要有统一的法律、政策框架，以及跨部门、跨地区的强有力的综合协调组织。我国目前的电子商务法律法规建设方面严重滞后，相应的标准、法律、法规很不健全，跨部门、跨地区的协调也存在较大问题，特别是电子支付安全、隐私权保护、电子签名、商业电子合同认证、纠纷调解、网上打假等问题，还缺乏相应的健全法律和规章制度。（4）缺乏统一领导。需要有一个国家专门电子商务领导机构，协调好各部门、各行业、各地区的电子商务相关政策，积极制定国家电子商务整体发展规划、行动计划和实施方案，引导电子商务的全面协调发展与应用。（5）互联网安全问题也是很重要的影响因素。包括网络防火墙、安全认证、通信协议等。1.2 电子商务企业内部问题（1）企业内部体制陈旧。企业要实现电子商务，首要条件就是要进行体制改革，实施现代企业制度。在此基础上抓好信息化建设，从实际情况出发，抓企业的erp系统，一头抓scm，另一头抓crm，下功夫建立快速反应系统和“零库存”供应链体系scm等，这是电子商务应用的基础。企业在要国家“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”重大战略的指引下，加强内功，大力提高管理信息化水平。（2）企业对电子商务重视不够。电子商务的主体是企业，企业信息化是电子商务的基础，它关系到电子商务的发展规模及效益，我国企业对电子商务的认识还不够，应用时间也不长，网络信息技术应用程度较低，其中中小企业在这方面表现更为突出。更多详见 http://www.dylw.info/guanlixue/gongshangguanli/dianzishangwu/2011/0215/56219.html希望可以帮到您

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中国新能源汽车产业竞争力分析 [2010-04-29 03:35] 　　　新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。　　一、中国新能源汽车产业发展现状　　中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力,中国新能源汽车研发能力由弱变强,实现了电动汽车自主创新和技术集成,形成了比较完整的产业布局。但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题: 　　一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高;混合动力汽车发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多;纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的技术挑战。　　二是市场推广有一定难度。新能源汽车虽然清洁,但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。　　三是配套设施建设缓慢,严重制约着产业发展。纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题。　　二、基于“钻石模型”的中国新能源汽车产业要素分析　　(一)“钻石模型”简介　　哈佛大学商学院迈克尔·波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。波特认为,一国的特定产业是否具有国际竞争力主要取决于生产要素,需求条件,相关及支持产业,企业战略、结构和竞争四个关键要素。这四个要素具有双向作用,形成“钻石”体系,在四大要素之外还存在两大变数——机会和政府。机会是无法控制的,政府政策的影响是不可忽视的。“钻石”模型为我们分析中国新能源汽车产业竞争力的形成与保持,提供了重要的方法。　　(二)影响中国新能源汽车产业竞争力的因素　　1、生产要素。波特将生产要素分为初级要素和高级要素。初级要素是指一个国家先天拥有的天然资源、非技术工人、资金等;高级要素通常是人力创造出来的,包括受过高等教育的人力、技术、科研机构等。新能源汽车产业作为先进制造业,对先进技术和人力资源的依赖性很强。同时,作为新兴产业,其发展离不开配套的基础设施建设。　　2、需求条件。波特认为,国内需求是提高产业国际竞争力的原动力,良好的需求条件能够迅速促进产业规模化,达到降低成本、提高效率的最终目的。对新能源汽车产业来说,强劲的需求有利于加快市场推广和产业化发展的速度。　　3、相关及支持性产业。任何产业竞争优势的形成都离不开相关及支持性产业。对新能源汽车来说,动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破,因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。　　4、企业战略、结构及竞争。面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面,国内企业在技术路线的选择上迷失了方向,缺乏清晰的近期、中远期发展规划。波特指出,强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。激烈有效的竞争可以促进发明创造、提高产品质量、降低成本、增强国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要体现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。　　5、机会。波特指出,机会可以打破原来的竞争状态,提供新的竞争空间,落后国家可以借此获得竞争优势。同时他认为,基础科技的发明创造;传统技术出现断层;外因导致生产成本突然提高(如石油危机);金融市场的重大变化等都可以给企业带来机会。　　6、政府。波特认为,政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策,刺激“钻石”体系的四个关键要素,来影响该国的产业竞争力。三、提升中国新能源汽车产业竞争力的对策　　针对制约中国新能源汽车产业发展的因素,本文给出如下对策: 　　(一)加快基础设施建设　　基础设施建设应以政府投资为主,多方共同参与。政府应重点建设一批企业无法承担的项目,如公用充电站、能源补充站、维修设施、交通配套设施等。天然气总公司和石化企业可以参与兴建一批加气站来服务燃气车辆,电网公司可以在自己的低压电网上建立公用充电站系统。　　(二)积极扩大内需,提高消费者成熟度　　促进新能源汽车消费的关键是降低生产成本和使用成本。企业和相关科研单位应加快技术研发的步伐,在技术上最大限度地降低生产成本、提高产品质量。政府应对新能源汽车的研发与生产给予财税支持,出台针对普通消费者的优惠政策,如减免车辆购置费、提供补贴等,来降低新能源汽车的使用成本。同时,要进一步调整燃油税政策,提高传统汽车的持续性支出。另外,政府还要加大宣传教育力度,提高整个社会的环保意识,培育崇尚购买、使用新能源汽车的文化,扩大新能源汽车用户基础。　　(三)加大研发力度、掌握核心技术　　在新能源汽车技术研发和产业化发展的初期,政府要起到主导作用,通过整合国内科技和资金资源,确定关键技术领域,与企业、研究机构共同推动关键技术研发。要加大知识产权保护力度,保护企业相关权益。在支持自主创新的前提下,鼓励企业到海外注册专利和购买外国专利,增加产品的技术创新和竞争力。此外还要加快建立国家技术标准体系,以建立和维护中国新能源汽车产业的竞争优势。　　(四)以市场为导向、明确阶段性战略重点　　中国的新能源汽车研发应借鉴国际经验,以市场为导向,选择战略重点,采取近期开发与中长期发展并重的策略。近期发展柴油机、汽油直喷、汽车轻量化、混合动力等技术,中长期着眼于高水平混合动力、燃料电池及替代燃料汽车的研发。汽车企业要根据自身情况及其所在区域拥有的资源、文化、习俗等条件,因地制宜地研发相应的新能源汽车产品。同时应根据市场形势的变化不断调整、完善企业战略结构及经营策略。　　(五)推动产业重组、发展产业集群　　为把中国未来的新能源汽车产业做强、做大,建议国家推动跨国、跨地区、跨行业、跨所有制的收购与兼并活动,通过资本市场对现有企业实现整合与重组。积极探索中资主导型、外资主导型、中资控股型、外资控股型的新能源汽车发展模式。优化和规范公司治理结构,鼓励中外企业以多种形式的合作创新和创业,促进新能源汽车产业联盟的形成与发展,同时要实施严格的公平竞争与反垄断环节的重组审查制度。

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