57年武汉长江大桥建成毛泽东称之为。武汉长江大桥是苏联人设计建造的吗?为什么质量那么好?答，“一桥飞架南北，天堑变通途”意为武汉长江大桥建成以后，长江天险成为通畅的大路，武汉长江大桥于1957年10月15日正式通车，到了1935年粤汉铁路要建成通车，武汉长江大桥又是一个瓶颈，当时把正在建设钱塘江大桥的总工程师茅以升请来了，由茅以升担任处长对武汉长江大桥桥址作测量钻探，并同事邀请了苏联驻华莫利纳德森工程顾问团合作拟定又一建桥计划，这已经是第三次规划设计了。
1、武汉长江大桥是苏联人设计建造的吗？为什么质量那么好？
武汉长江大桥是苏联人设计建造的吗?为什么质量那么好?答：武汉长江大桥是苏联专家提供图纸和方案，并且由这些专家们亲临指导，不乏也有中国专家在其中，由无数的中国建设者们具体施工建造的。至于说我什么这么好，可以说那个年代没有偷工减料，并且丁是丁卯是卯，整个大桥没有一个焊点，都是铆钉卯上去的，并且从武汉长江大桥通车后一直有武警站岗放哨，
如今65岁的武汉长江大桥仍然坚挺地屹立在龟蛇两岸，为九省通衢的大武汉，默默无闻贡献它的魅力。武汉长江大桥于1957年10月15日正式通车，“一桥飞架南北,天堑变通途”意为武汉长江大桥建成以后,长江天险成为通畅的大路。词中的“一桥”指的是武汉长江大桥,“堑”的意思是交通的沟，出自毛泽东诗词水调歌头。1957年武汉长江大桥建成毛泽东称之为:一桥飞架南北,大堑变通途，
形象地描述武汉长江大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。武汉长江大桥正是建在龟山和蛇山两端，这座大桥的正桥长度是1156米，引桥长度是514米，建桥历程：大桥于1953年3月完成初步设计，经国务院批准后，于1955年9月1日动工，1957年3月16日大桥桥墩工程全部工，1957年9月25日大桥全部完工。
作为一个湖北人，对武汉长江大桥是略知一二的，因为我与它是同根生。其中在武汉读书时曾经到过大桥，那个年代我国在这些方面是百废待兴，基础工业太差了，而苏联是二次世界大战战胜国，他们无论是冶炼钢材和这些钢材的铆钉技术都是属于世界一流水平。其实早在1913年，中国的铁路之父詹天佑便针对长江大桥的建设，做出了一次规划，可惜由于当时的政府和经费问题只得作罢，后来又有人提出建设武汉长江大桥，同样是国力衰竭而石沉大海，
1949年10月1日新中国成立后，中国人民从此站了起来了，但以美国为首的多国部队，虎视眈眈侵略朝鲜，妄图将我国扼杀在摇篮中，我国又组织了志愿军抗美援朝，从1950年10月—1953年7月被耽搁了几年。这个时候的中国一直与前苏联老大哥关系密切，直到1955年，在中央的指示下，这项早就开始的庞大工程终于开工，
事实上，那个年代的中国人非常听党的话，说一不二跟党走，一声令下无数建设者们自觉地投入到建设当中。再者，那个年代的人吃苦耐劳，非常勤奋，面对这项任务紧张而艰巨，都是严格按照苏联专家步骤进行一丝不苟施工，特别是大桥的钢结构没有一个焊点，都是铆钉弄上去连接的，可以说当时武汉长江大桥技术是非常先进的。它是长江6300多公里的第一座大桥，上面跑汽车，中间跑南来北往京广火车的经济大动脉，
2、为什么武汉白沙州长江大桥经常维修，而武汉长江大桥其质量又如此过硬呢？你怎么看？
武汉的水太深，尤其是在市政管理上，洒水车早高峰堵路和泥，渣土车从不等红灯，尤其是晚上，几十辆渣土车狂飙竞速，好家伙，那场面…，有的路没坏就挖了修，有的路坏的不成样子却没人修，修路从不一次修好，总要留点病根好来年修，我看修路的小包工头都是开兰德酷路泽去监工，赚大发了；看看南郊路，看看金龙大道，看看白沙洲大道，看看武金堤…整个一个巴格达；城市管理不光是有权就行，也要学习科学管理，同样的一个中国，人家广州怎样做城市管理的，人家上海怎样做的，人家重庆怎样做的，人家南京怎样做的，哪个不比武汉好，该反省一下了。
3、武汉长江大桥是谁设计的？
