发动机拉缸，发动机拉缸是什么意思

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1，发动机拉缸是什么意思
2，什么是发动机拉缸

1，发动机拉缸是什么意思

活塞在发动机气缸做功，因缺乏润滑导致缸体内温度过高，在热胀冷缩的原理下活塞与汽缸壁造成拉伤或胀死。

发动机拉缸的原因来于发动机温度过高，造成缸内零部件变形对汽缸的损害。

活塞在缸筒上下工作严重发阻，活塞环发卡，形成暴环。。。出现拉缸主要原因就是发动机温度过高、润滑系数过低，偏缸都会导致。最常见原因就是发动机缺水导致

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。[1]

就是把汽缸划出一条伤痕，引起漏汽，降低压缩比和向曲轴箱漏废气。

发动机拉缸是什么意思

2，什么是发动机拉缸

拉缸是指气缸壁、活塞、活塞环等零件不正常的表面溶化损伤现象。气缸壁、活塞、活塞环的表面都有一定的硬度和耐磨减磨作用，这些零件在一定的温度条件下相互配合工作，机油起着润滑、冷却、清洗、防锈和密封的作用。若某两个相对运动表面，由于某些不正常原因如高温等使润滑油膜受到局部破坏，由于磨擦产生的热可使这些配合表面局部融化，这就形成了拉缸。

简单的说是由于缺少机油防冻液，发动机的润滑功能和冷却功能丧失，或者严重降低，增大活塞与缸套的摩擦力加大，受高温影响，导致活塞严重与缸套作用力，形成拉缸，或者导致发动机直接抱死。这样的车只有大修发动机了。

发动机拉缸多数是由于水箱缺水造成的,活塞往返运动做功会发热,这就需要循环水的降温,一旦缺少循环水,铝质活塞很快就会因为高温发热而膨胀,膨胀超过限度过紧就会跟汽缸壁产生严重摩擦,这就是拉缸吧。轻的加水后还可以继续使用,不过也减短发动机的使用寿命。少重一点的会出现功率下降,烧机油的现象,尾气烟雾很大。严重的就直接不能使用了

活塞和缸套磨损造成的磨痕,活塞环老化或者发动机高温,进水都可能造成拉缸.一般拉缸就得换中缸想修就换缸套都很费钱

然后就完蛋了。要不就是活塞环该换了。严重的就是把缸套磨出痕迹来了就是说活塞环磨缸套或者活塞磨缸套。没准是进去什么东西了。。那就该换缸套了

什么是发动机拉缸