normana，normana有谁听过

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1，normana有谁听过
2，手表上有NORNS 盒子上也有NORNS 是什么牌子的手表啊跪求
3，诺美纳Normana维修网点
4，normana这个品牌的市场定位和价格区间最好还有销售情况谁能告

1，normana有谁听过

我听过，世界顶级奢侈品，财富的象征！哈哈

normana有谁听过

2，手表上有NORNS 盒子上也有NORNS 是什么牌子的手表啊跪求

瑞士诺曼纳手表。

支持一下感觉挺不错的

手表上有NORNS 盒子上也有NORNS 是什么牌子的手表啊跪求

3，诺美纳Normana维修网点

如果你的手表还在保修期，可以去售后问问。如果过了保修期，你可以到专业的名表维修中心，通常那里的维修师傅都是经过专业的培训的。建议选择专业正规点，以免给自己的利益造成损失。（精时恒达名表维修中心）

受到过摔打或者撞击：【瑞钻天津名表客户服务中心】手表非常紧密，假如打或打可能会导致内部零件松动损伤也可能导致问题的时候。需要维护：机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起走时问题,需要进行维护,应该送到指定的维修点进行维护服务。传动系故障：在直传式传动形式中，分轮套在中心轮部件的管上，中心轮转动时依靠摩擦力带动分轮跟着一起转。当传动系发生故障时，则会影响指针的走动。维修方法是将分轮套重新在中心轮部件的管上，减少摩擦力。头轮故障：而在头轮输出的传动形式中，一般将两个分轮套在一起，构成双分轮，也容易造成指针的脱落。上分轮与跨轮片啮合，下分轮与头轮应该(即条盒轮)啮合。【维修服务地址：天津和平区赤峰道136号天津国际金融中心大厦30层3003室】

诺美纳Normana维修网点

4，normana这个品牌的市场定位和价格区间最好还有销售情况谁能告

丰田如何区分广州丰田与一汽丰田的市场定位？”记者问。　　“我想广州丰田的产品更加个性化，而一汽丰田的产品更加贴近家庭使用。”丰田中国投资有限公司总经理矶贝匡志思忖片刻，给出了这样的答案。　　或者矶贝对于答案也并不确定，面对丰田在中国市场的现状，他只能给出一个大约的划分。　　事实上，丰田这个以“精益生产”著称于世的高效企业，从未面临如中国市场一般的尴尬：两个合资企业，各自不同的销售渠道，看来似乎雷同的产品定位，以及由此而来的资源配置的重合。　　这几乎是丰田文化不能容忍的结果，在外部环境无法改变的情况下，丰田将如何化解这些“中国式”矛盾？　　博弈：南北丰田　　丰田在全球的合资工厂仅有四家，中国的一汽丰田、广州丰田，美国的通用丰田，此外还有捷克丰田。　　与美国和捷克的工厂不同，中国的两个合资工厂的格局与所有其他的跨国汽车公司在中国的布局原因相同：按照中国的汽车产业政策，汽车合资企业中方必须占据至少50％的股份。　　2000年，在一汽并购天津汽车之后，与天津汽车一直存在合作的丰田得以通过天津汽车与一汽正式完成合资计划。合资之后的一汽丰田先后引入了威驰、花冠、皇冠与锐志四款产品，这四款产品由入门级的威驰到豪华级的皇冠，都是丰田在全球的畅销车型。　　五年之后，日产与本田在广州奠定了日系车在中国的制造基地，零部件配套体系完善，而华南市场对于汽车的消费内需亦充满进一步释放的潜力，丰田在广州建立了另一家合资企业广州丰田。　　业界普遍认为，丰田在广州成立第二家合资企业的目的在于，通过广汽牵制一汽，以两家合资企业分别作为针对两个中方的砝码，以便为丰田谋取更多的利益。　　此后，丰田将全球畅销的王牌车型凯美瑞引入广州丰田，凯美瑞在中级车市场的表现势如破竹，一举奠定了广州丰田在业内的地位。而另一款即将引入中国市场的小型车YARIS，目前全球销量已经超过300万辆，其前身是一汽丰田曾经通过技术引进方式引入中国的夏利2000和威姿。　　在一汽丰田销售公司中，一汽通过天津一汽与四川一汽实际持股量为51％，一汽虽然希望畅销车型凯美瑞加入一汽丰田销售渠道。但对于广汽而言，即使插足进入一汽丰田销售公司，也无法改变一汽主导销售渠道的事实。　　因此，广州丰田坚持铺设独立的销售渠道。于是，丰田的车型不得不在不同的销售渠道进行销售。这便意味着，当一个打算购买凯美瑞的顾客走入一家丰田的4S店，销售代表可能对他说，“先生，您走错了，这里是一汽丰田的4S店，没有凯美瑞。”　　而这个顾客也可能说，“好吧，那么我看看锐志。”在丰田这个品牌之下，凯美瑞与锐志有太多相重的市场定位。　　产品：定位相似　　2005年10月，锐志高调入市，其产品定位低于丰田皇冠，而高于凯美瑞。初期，凭借张扬而特别的外形与后驱轿车概念，锐志两个月的销量曾突破1.5万辆。但此后，锐志销量锐减至每月3500辆左右，并在此后一直维持了这样的基本销量。至2007年9月，锐志2007年度总销量为34475辆，平均月销量在4000辆以下。　　在凯美瑞的营销策略中，丰田将其定义为“高于雅阁的一款中高级轿车”，这样的定义诠释来自于凯美瑞与雅阁在北美市场的细分结果。　　“事实上，绝大多数的中国消费者在这一区间选择车型时，都不会注意锐志和凯美瑞在市场定位上是否高于竞争对手。”汽车分析师郭宇如是说。　　然而，对于购买丰田品牌的消费者而言，凯美瑞高于雅阁的市场定位，使其与锐志的市场定位越发接近。　　锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间，凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间，两款车在价格上亦十分接近。　　此外，凯美瑞的整个车体明显大于锐志，其长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米，而锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显比凯美瑞“小一圈”，尽管它在市场定位上仍然比凯美瑞要“高一级”。　　凯美瑞入市之后，雅阁、领域的销量相应下降，这样的市场挤压效应也波及到了锐志，2006年初曾因货源紧张而“一车难求”加价销售，12月，其销量锐减至3069辆。　　如今，即将发生碰撞是一汽丰田新威驰与明年广州丰田即将上市YARIS.尽管矶贝将新威驰划入了“家庭轿车”导向的车型。但新威驰“简酷风潮”的宣传攻势却暴露了一汽丰田要将这款车打造成年轻人的个性化车型。　　改品牌服饰上“好店123”呀! 记得选我做满意答案哦，呵呵！

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