公交票价，公交的票价是怎么定的

本文目录一览

1，公交的票价是怎么定的
2，青岛公交车怎么收费呢
3，请问青岛公交车怎么收费呢
4，长沙公交票价多少
5，公共汽车票价是几元

1，公交的票价是怎么定的

法律分析：是由城市公共交通主管部门应当配合有关部门依法做好票制票价的制定和调整，依据成本票价，并按照鼓励社会公众优先选择城市公共交通出行的原则，统筹考虑社会公众承受能力、政府财政状况和出行距离等因素，确定票制票价。法律依据：《城市公共汽车和电车客运管理规定》第二十一条　城市公共交通主管部门应当配合有关部门依法做好票制票价的制定和调整，依据成本票价，并按照鼓励社会公众优先选择城市公共交通出行的原则，统筹考虑社会公众承受能力、政府财政状况和出行距离等因素，确定票制票价。运营企业应当执行城市人民政府确定的城市公共汽电车票制票价。第二十三条　城市公共交通主管部门应当配合有关部门建立运营企业的运营成本核算制度和补偿、补贴制度。对于运营企业执行票价低于成本票价等所减少的运营收入，执行政府乘车优惠政策减少的收入，以及因承担政府指令性任务所造成的政策性亏损，城市公共交通主管部门应当建议有关部门按规定予以补偿、补贴。

公交的票价是怎么定的

2，青岛公交车怎么收费呢

青岛公交车收费介绍：青岛的公交非常方便，四通八达、无人售票。崭新的公交车内车外都很干净。普通公交车单一票价1元，空调车单一票价2元。公交26、201、202路车是沿着海边走，途径栈桥、八大关等很多景点，起点是轮渡或火车站。这里需要特别注意的是26路公交车能到达青岛的大多数景点，比如：中山公园、海军博物馆、青岛海底世界、康有为故居、花石楼、湛山寺、迎宾馆等。到青岛旅游最方便、舒适的方法莫过于乘空调旅游专线。三条旅游专线所配车辆均为高级豪华空调旅游中巴（28座厦门金龙）。全程配备专业导游服务。去崂山（太清景区）可乘304路，从轮渡、火车站（栈桥）一直到崂山，全程都贴着海边走。当然你也可以参加崂山一日游，各宾馆均有代办，大多数旅游团都只去太清景区。如要去北九水和仰口景区，可于每天早上7：00－10：30在华能广场乘旅游专线车前往。更多相关线路推荐：<青岛市内-崂山二日游><青岛崂山威海蓬莱四日游><青岛市内、崂山巨峰一日游><青岛崂山道教风景纯玩一日游><夜游青岛一票通><青岛海滨风光经典一日游>更多关于青岛公交车怎么收费呢，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/d72da21615731329.html?zd查看更多内容

青岛公交车怎么收费呢

3，请问青岛公交车怎么收费呢

请问青岛公交车怎么收费呢

4，长沙公交票价多少

长沙公交票务指南：1、基本票价常规公交高等级车2元／人次；大科城和社区巴士1元／人次。2、车票种类长沙公交实行无人售票制，乘客可使用现金投币，亦使可用潇湘卡（含实体卡及虚拟卡）、长沙市轨道交通集团2019年5月1日前发行的原长沙地铁储值卡（含老人卡、学生卡）。长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原长沙公交储值卡“湘行一卡通”（含老人卡、学生卡、爱心卡）刷卡乘车。还可使用长沙市交通投资控股集团推出的“湘行一卡通”app、长沙市轨道交通集团推出的“长沙地铁”app以及和包支付、支付宝、云闪付刷码乘车，同时支持全国“交通联合”卡。3、优惠政策（1）中国人民解放军和中国人民武装警察部队的现役军人凭军官（警官）证、文职人员证（仅限军改期间由现役军官转改人员）、士兵证、军队院校有军籍的学员证，中国人民解放军和中国人民武装警察部队因公致残的军人凭残疾军人证，因公致残的人民警察凭伤残人民警察证，可免费乘坐长沙公交。（2）残疾人凭第二代《中华人民共和国残疾人证》或持爱心卡可免费乘坐长沙公交。（3）65周岁及以上老年人持老人卡或凭老年证可免费乘坐长沙公交。（4）具有长沙市学籍的普通中小学生、高中、职高和中专的在校学生持学生卡可享受长沙公交票价5折优惠。（5）每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名按超过人数购票。（6）持潇湘卡（含实体卡及虚拟卡）、长沙市轨道交通集团2019年5月1日前发行的原长沙地铁储值卡（不含老人卡、学生卡）。长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原长沙公交储值卡“湘行一卡通”（不含老人卡、学生卡、爱心卡）刷卡乘车或使用长沙市交通投资控股集团推出的“湘行一卡通”app、长沙市轨道交通集团推出的“长沙地铁”app以及和包支付、云闪付刷码乘车，可享受票价9折优惠。以上内容参考百度百科－长沙公交

5，公共汽车票价是几元

公交车是市民的福利为主的bai交通工具，它收的票du价是低廉的，当然政府会给每zhi辆车补贴费。目前公交收费的dao标准主要有两种：1）按人次，即不管乘多少站，换多少次车，只要出站就算一次，每次全程的车站，不管从哪个站到那个站都是几元/人收费。2）按距离，即，乘车距离越远，收费越高，即分段式收费，比如1公里1元。1-2公里2元。有些国家为了缓解交通压力，还把高峰和非高峰时段作为收费的一个标准，比如伦敦，高峰时段票日票价格为8.8英镑，非高峰时段日票价格为7.3英镑。公交车票价是怎样制定的：1827年第一辆马拉的公交车出现在法国巴黎；1831年英国伦敦出现了第一辆带有发动机的公交车；1888年第一辆电动公交车出现在伦敦。而直到1907年中国才拥有第一条公共汽车线路，次年上海就出现了第一辆有轨电车。公交车加强了城市内部各区之间的联系，使超级大城市的出现成为可能。公交系统在现代大城市中越来越重要。对于大多数普通市民来说，公交的价格是他们最关心的问题。由于公共交通产品具有准公共物品的特性，公共交通在很多国家都没有实行完全市场化。中国在发展公共交通时，实行的一个最重要的政策就是低票价政策。低票价政策一方面降低了消费者出行的成本，但是另一方面也导致公交几个与市场实际价值出现背离，最终的结果是政府不得不用财政来补贴公交运营公司。比如，在2007-2013年，北京政府用于补贴公共交通的财政资金就达到958.6亿元左右。由于补贴资金有限，所以在公交运营成本不断上升的情况下，要维持公交正常的公交运营，保证公交的服务质量，就需要调整公交票价。目前中国一些城市的公交票价采用的是政府定价或者采用政府指导价。现行法律规定，政府制定指导价或者政府定价的时候，需要对公交运营成本和公交价格进行调查，并且要举行听证会听取消费者和公交经营者的意见。比如，北京市在2014年调整公交票价的时候就举行了听证会，并邀请了25位代表参加听证会。国外的公交票价也是不断根据实际情况进行调整的。有些国家的公交票价与CPI相联，从2009年到2014年伦敦地铁价格涨幅就在4%到5%之间。另外，新加坡在调整公交票价的时候会充分考虑CPI、工资、生产力进步等因素。新加坡为确保公交运营收入大于成本，坚持公交票价要根据运营成本的变化而进行调整。中国在制定公交票价的时候或许可以借鉴这些国家的经验。