合武高铁，合武高铁最高时速是多少

本文目录一览

1，合武高铁最高时速是多少
2，合武高速铁路通了没
3，合武高铁能否上CHR3型动车
4，合武高速铁路什么时间通车啊
5，合武高速铁路延伸到上海中途经过的车站有哪些
6，合武高铁什么时候开通
7，合武高铁什么时候开通

1，合武高铁最高时速是多少

合武客运专线设计时速250km

合武高铁最高时速是多少

2，合武高速铁路通了没

还没有通，但是南京有火车过去，现有的铁路比较绕路，有点慢，车次如下：K381 南京 20:58 汉口 09:17 831公里 12小时19分 113(硬座)201(硬卧)316(软卧)

预计明年1月份通车~ 该客运专线通车后，武汉至合肥的铁路里程将由目前的565公里缩至351公里，列车运行时间也将由原来的8.5小时缩短至2小时内。

还没有呢！到09年

合武高速铁路通了没

3，合武高铁能否上CHR3型动车

合武高铁不能上CHR3型动车组列车。因为合武高铁是有碴轨道，火车速度过快会溅起道碴

crh（china railway high-speed）：即列车领域“中国铁路高速”的品牌标志，三大级类：1）d字头列车：crh1系列和crh2a\2b\2e标准时速200，全是快铁级别，crh6是城际动车组，主要是时速200级别。2）时速级别兼顾型：crh2g高寒型用于兰新快铁时速200，用于哈大高铁时速250及以上；crh3a型有160、200、250三个时速等级；crh5型也多类。城际动车组列车标号c而有不同时速。3）g字头即高速动车组列车：开始于crh2c，升级于crh3c，发展出crh380系列，新研中国标准动车组.。

合武高铁能否上CHR3型动车

4，合武高速铁路什么时间通车啊

　　安徽市场报11月9日讯　昨日，武汉至合肥高速铁路武汉段，在黄陂区蔡榨镇建国村开工，3年后，武汉人从汉口火车站乘火车，5小时可到上海。　武汉乘高速列车至合肥、南京分别只需2小时、3小时，可实现当天往返。　　武合高速铁路分为安徽段和湖北段，湖北段全长151公里，西起武汉黄陂横店新火车站，与扩建后的汉口火车站相连，经红安、麻城、安徽六安进入合肥市，设计列车运行时速200公里，预留250公里和350公里时速通行条件，总投资122.92亿元。10月18日，武汉至合肥高速铁路湖北段在红安开工。　　武合铁路为客运专线，与原武麻线走向基本平行，2008年底建成通车后，武汉至合肥的铁路里程，将由目前的565公里缩至351公里，并与2007年底建成通车的宁合线(南京-合肥)、沪宁线(上海-南京)相通，武汉-合肥-南京-上海全程达到时速200公里要求。

5，合武高速铁路延伸到上海中途经过的车站有哪些

不是新修的铁路。主要是在宁（南京）-合（肥）-武（汉）高速铁路的基础上和将来的京沪高速铁路对接，这样就形成了从合肥至上海的快速铁路线，今年下半年合肥至南京段就会开行客运列车，甚至会有动车组噢，预计时速可以达到每小时200公里，如果算上合宁两地距离只有150公里的话，那LZ所说的45分钟车程是有可能的，但是这只是预计而已，动车组其实也没有想象中的那么快，一般全程平均下来时速大概在一百四五十公里左右，到南京的话，一个小时是可以了。至于合肥到上海，因为京沪高铁还只是刚刚开工而已，估计还有再登上几年，开通以后，按照目前南京到上海的动车组需要两个小时计算的话，是完全可以达到合肥至上海3个小时到达的。LZ不用着急，耐心等待就是。

更正LS2位的话,合宁线目前已经有动车运行.运行时间在1小时左右,而且是全新修建的客运专线,主要车站有全椒,巢北,肥东,合武是连接合肥到武汉的客运专线,目前还没有正式通车,正在紧张的调试阶段,本人目前就在那调试

蚌埠明光滁州南京镇江丹阳常州无锡苏州昆山

6，合武高铁什么时候开通

武铁路，为在建的高速铁路，由铁道部和地方政府合资建设，设计是快速客运专线，设计时速250公里，开始运营时速为200公里。合武线（安徽段）全线204公里，需架设桥梁112座，打通隧道26座，挖填土石方1802万方，工程自2005年开工，有望2008年底通车，目前已完成投资30多亿元，贯通7座隧道，路基初具雏形，正在进行架梁，预计2006年底开始铺轨。合武铁路位于宁汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。这段铁路为国家Ⅰ级双线铁路，与西安－合肥铁路、武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区各区域经济文化联系增加了一条快速通道。合武铁路具体走向：西起黄陂横店新火车站，与汉口火车站相连，经红安、麻城、安徽六安进入合肥。建成后，武汉至合肥的铁路里程将由目前的565公里缩至351公里。届时，从武汉乘高速列车到合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时。

没到的啊到了自动就开啊

预计于2008年8月建成通车。合武铁路与武汉-重庆-成都铁路相衔接。地处沪汉蓉快速通道的中心地带，是撑起沪汉蓉铁路脊梁的关键组成部分

2008年8月建成通车

7，合武高铁什么时候开通

2009年4月1日就开通了。　　2004年合武客运专线获国家发改委批复　　2005年开建合武铁路的控制性工程——大别山隧道（13256m），大别山隧道是合武铁路全线控制性工程，比设计工期提前10个月贯通。　　2005年8月，先期开工工程获准开工。　　2005年10月开工建设。　　2006年，应沿线群众要求，经经济技术比选，合武铁路湖北段建设总工期调整为40个月，2008年年底开通（引入武汉枢纽采用麻汉联络线过渡开通）。　　2007年底全部完成合武铁路湖北段区间工程征地拆迁工作。　　2007年线下工程基本完成，控制工程全面完成，铺架如期进行；　　2008年7月全线铺通，站前工程10月底基本完成。　　2008年12月18日~ 12月31日进行合武铁路湖北段联调联试，仅仅用了半个多月的时间，就完成了在国外需要至少一年甚至更多时间的联调联试工作。　　2009年2月7日，合武客运专线开始竣工验收　　2009年4月1日通车。　　2010年10月合武线正式直接引入武汉枢纽汉口站。　　2009年4月1日的动车组首发仪式上，武汉铁路局党委书记张友松介绍，合武铁路受到了市民的欢迎。车票开售两天，汉口到上海的动车组车票便售空。合武铁路的开通，使武汉到合肥、南京、上海的时间从7小时、10小时、9小时分别压缩到了1小时55分、2小时50分、4小时45分。　　合武铁路东起合肥，西至武汉，最高速度为250公里/小时。建成后两地铁路里程由565公里缩至350多公里。合武铁路不仅缩短了武汉与华东城市的距离，更为我国中西部地区与东部沿海地区增加了一条快速通道。

京港高铁北京至武汉段分为北京至石家庄段（京石高铁）以及石家庄至武汉段（石武高铁）。京石高铁有望7月底开始4个月试运行，全程50分钟，大约在2012年底可以运行。石武高铁也将于2012年底开通运营。京石铁路客运专线于2008年10月7日在河北省涿州市码头镇举行开工动员大会，宣布开工。5月21日，京石客运专线施工已进入倒计时，专线有望7月底试运行。为保障安全，专线将进行为期4个月的试运行，比京沪高铁试运行时间长近3个月。石武高铁是北京至香港客运专线的重要组成部份。线路全长840.7公里，在河南省总长度达到507公里。石武高铁设计运营时速350公里，沿线共设14个车站，工程于2008年10月15号开工，预计，今年年底建成通车。石武高铁建成后将和京石、武广高铁相连接，形成京广快速通道。届时，郑州往来广州的时间，会有原来的16个小时缩短至7个小时以内。郑州至北京、太原和武汉都将实现2个半小时以内到达。