能上的了园区的车大部分人都不会犹豫。就算上不了园区的车还有很多人选择园区周边，苏州本地人愿意园区的房子的大把，从苏州各区来看无疑园区的现状、潜力都是最佳的，尹山湖差不多到位了；相城元和接过这一棒，毕竟潜力最大的地方，即使现在价已经很高了，你说不愿买园区，这应该算是你的臆想。
1、为什么感觉今年好多人都不来苏州了，相比往年少了好多人？
感谢邀请。手粗不善于打字，就简单说几点吧，第一，传统代加工和组装工厂经济模式在苏州的经济结构转型下，已经被外移较多；第二，随着苏州的生活成本，开业成本，人力成本的增加，以上相关企业也主动外迁很多；第三，房产的持续升温，导致外来底层务工者留不下躯体和灵魂，也是一方面原因。最后，粗放式工业制造的转型，使得更多的中低层收入人群，主动和被动离开了这里，也导致相关第三产业，商业，服务业的人员流失，当然，这也是苏州转型需要付出的代价，但整体面是发展向好的：高科如纳米等产业兴起，加入自贸区等，未来苏州的发展，经济结构确实在提升，只要国家政策给到，行政地位提升一步，未来还是很有空间的，
2、苏州本地人是真的不愿意买园区的房子吗？园区设自贸区，房价是不是又要涨了？
苏州本地人愿意园区的房子的大把。今年前两个月园区新盘开盘4万多一点（限价），本土全款的不要太多，从苏州各区来看无疑园区的现状、潜力都是最佳的。用一句很俗的话来说，贵的东西唯一的缺点就是太贵，今年这一波涨价，就是园区牵头。半年单价涨了近1万的很多；紧接着就是远处的溢出区域尹山湖算是涨幅第二的区域，尹山湖差不多到位了；相城元和接过这一棒。
在这一时间内，号称园区南的吴江运东新盘开一个秒一个，发现没涨幅高的地方全是靠园区、借东风的地方。所以你说不愿买园区，这应该算是你的臆想，能上的了园区的车大部分人都不会犹豫，毕竟潜力最大的地方，即使现在价已经很高了，就算上不了园区的车还有很多人选择园区周边。买甪直什么逻辑？难道是为了景嘛，还是不园区溢出区域。
