好在07还是08年后，武汉开始振作，大兴土木，听说是全中国最大的工地，回去看报纸，记得好像有一万多工地同时动工，武汉除了大学生全国最多，农民工也是全国最多。虽然南京和武汉是两座实力难分伯仲的城市，而且武汉的地铁建设比南京早一年，但是目前南京的地铁发达程度在武汉之上，不论线路覆盖率、密集度、总里程皆是如此。
1、南京和武汉哪个城市地铁发达？你怎么看？
虽然南京和武汉是两座实力难分伯仲的城市，而且武汉的地铁建设比南京早一年，但是目前南京的地铁发达程度在武汉之上，不论线路覆盖率、密集度、总里程皆是如此。从已通车里程来看，南京目前在全国仅次于北上广深，南京为了远景规划，一些地铁线路已经通往主城以外的很多区域，线路长、站点少，所欲这些区域部分也是导致总里程遥遥领先于武汉的原因。
不过两者目前的地铁建设差距主要在于时间先后，而非规划里程差距，从过审和在建规模来看，武汉将在今年底大幅缩小和南京的里程差距，届时两者之间将只有40多公里的里程差值，并于2020年底实现反超。至2023年，双方如果均没有在此期间新申报规划线路的前提下，武汉将取代南京成为总里程第五名，而南京还将被成都和青岛所超越，
2、武汉地铁9号线走向调整，又规划了几条新线,你怎么看？
武汉轨道交通9号线从规划至今已经过去好几年了，可是一直没有动工的消息，根据最新的地铁规划，武汉地铁9号线将经过红钢城、东湖、鲁磨路、民族大道等地区，服务于武昌、江夏和光谷片区的居民，目前9号线还没有动工的消息，具体开工时间以实际为准。一、武汉地铁9号线的最新线路规划2019年9月26日，据武汉地铁集团的最新回复，依据武汉新一轮轨道交通线网规划，轨道交通9号线起于余家头、红钢城，穿过东湖后沿鲁磨路、民族大道及江夏大道走行，止于五里界，
而在原先的线路规划中轨道交通9号线原先的规划为起于罗家港，止于左岭。但是令人高兴的是轨道交通29号线的规划线路也有了调整，最新的29号线线路规划起于关山，止于左岭，也就是说，现在轨道交通29号线弥补原规划9号线的线路，二、地铁9号线开工时间根据早期的地铁规划，武汉轨道交通9号线的计划在2014年—2020年间开工建设，转眼间已经到了2019年的10月份，武汉地铁9号线迟迟没有共工，线路规划也在不断的调整，根据最新的消息显示，武汉市地铁的远景规划中，9号线是保留的，目前在建的光谷广场综合换乘站也预留了9号线的站台，等到时机成熟时地铁9号线将会启动建设，大家拭目以待吧。
3、同为武汉三镇的汉口，为什么地铁线路这么多，而其他两镇就有些相形见绌了？
看了很多回答，我也说两句，闲着也是闲着，我家住武昌，电力局对面，小时候，除了电力局，电网局，光学仪器厂，手表厂，我们院子设计院，再远点就是无线电二厂，武重，湖北日报社，周围就都是农田。家中一族叔住汉口水厂附近，八几年到我家玩，很鄙视的说我家那里就是农村，呵呵一笑小时候去中山公园，汉正街，武商，感觉很麻烦，又走路又坐车又坐船。
大了一些才分清楚，汉口是老城，主商业，汉阳主工业，武昌算后起之秀，主文化。从这个角度来讲，汉口就有先天优势，其二，建地铁，对地形地貌还是有要求的，汉口是老城区，道路扩建非常难，这点和广州的中心老城区一样，休地铁无疑是缓解地面交通的最好方式，而武昌（汉阳确实不熟，不敢妄自评论）道路扩建的难度就小的多，我家门口的徐东大街，水果湖大街扩建应该不下五次，从最开始的两车道，到现在的八车道，这点，肯定比修地铁的成本低。
这个，我想也是一个原因，很多人没有提，96年大学毕业，到广东，初到广州，感觉两个城市差距不大，有些地方广州可能还不如武汉。到了2000年，感觉武汉不如广州了（因为每年都回家过年），最起码广州有地铁，有内环线，到了05年，感觉，差距很大了，人文素质，对金钱的态度，而好像是那年左右，武汉还把中苏友谊象征之一展览馆给废了，非常痛心，感觉武汉市的领头人完全不干实事，一手好牌打废。
