我也不知道为什么老是要把这些车搞死。如果短途运输确实也是方便了很多人，停车难贵是广州的重要问题，不可能用汽车的，现在，外卖小哥的交通工具就是摩托车，电瓶车，两轮车在城市的大街小巷穿梭，比汽车快，还节约成本，我们不能否定这些车的出现确实方便了很多人的生活生产，举个例一个卖猪肉或者青菜的人，如果没有这些车用其他交通工具运输成本肯定会高，而且不方便。
1、广州交警九大攻坚，严管“五类车”,你怎么看？
其实我也不知道为什么老是要把这些车搞死。整天搞对谁最伤？第一、我们不能否定这些车的出现确实方便了很多人的生活生产，举个例一个卖猪肉或者青菜的人，如果没有这些车用其他交通工具运输成本肯定会高，而且不方便，猪肉菜肯定会卖的只是成本就转嫁到了市民身上了。第二、如果短途运输确实也是方便了很多人，停车难贵是广州的重要问题，不可能用汽车的，
2、广州开始严查五类车，外卖骑手闯红灯逆行遭处罚，一小哥尽吐送餐心酸,你怎么看？
大家好，我是山采三秀。每个人的生活都不容易，还记得前一段时间，成都的外卖小哥汽车闯红灯，被一辆正常行驶的保时捷撞倒，脚都被撞断，现场一片惨烈。小哥是闯红灯是错在先，可付出的代价却异常惨重，而我自己也经常看到许多外卖小哥闯红灯，逆行，抢道，许多危险的行车方式，他们都在进行。这样会伤害自己，也会对其他交通参与者造成伤害，
交警也拦截过他们，可是批评教育后还是会那样做。现在，外卖小哥的交通工具就是摩托车，电瓶车，两轮车在城市的大街小巷穿梭，比汽车快，还节约成本，可是一旦速度过快，难免有疏忽，即使凭着自己的良好的驾驶技术，也避免不了其他行人与司机，因为大家都是交通出行的参与者，或者他们没注意，或者速度过快刹不住，而至于外卖小哥的迟到，差评，投诉，公司给的处罚就很严重了，得到的数据为例:迟到一分钟扣10块，一个差评扣20，一个投诉扣500，所以他们会争分夺秒的在规定时间里把东西送到客户手中。
