刚入行的副驾驶年收入一般在30万左右，而机长的年收入就会超过100万。这种职业生涯充满着考试、培训和面试，一般情况下也要十年时间才能从菜鸟变成机长，刚从航校毕业拿到总局签发的商用飞行驾照、多人制机组驾照和航线驾照，应聘到航空公司工作，也是从最低级的F1（第一阶段副驾驶）做起，之后F2、F3、F4到FL，再往后才是见习机长、单飞机长、带队机长，带队机长再往上就是教员和检查员。
1、民航机长、副机长的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？
民航机驾驶员的薪水待遇要比客舱的空乘人员高很多了。刚从航校毕业拿到总局签发的商用飞行驾照、多人制机组驾照和航线驾照，应聘到航空公司工作，也是从最低级的F1（第一阶段副驾驶）做起，之后F2、F3、F4到FL，再往后才是见习机长、单飞机长、带队机长，带队机长再往上就是教员和检查员，这种职业生涯充满着考试、培训和面试，一般情况下也要十年时间才能从菜鸟变成机长。
飞行员的待遇要比普通工薪阶层要高很多，一般而论在当地应该能够划到中等收入之上水平，他们的收入主要包括三大部分：基本工资、飞行补贴和飞行小时费、福利等。刚入行的副驾驶年收入一般在30万左右，而机长的年收入就会超过100万，在国内的航空公司机组圈子中，飞国际航线收入比国内航线高，飞高原航线比东部国内航线高，在民营航空公司的比国有航空公司高，同一个航空公司国外飞行员比国内飞行员高。
客舱空乘人员，就是空姐和空少或者空保，收入就比较低了，空姐的收入也是分成基本工资、福利和航线奖金三部分，飞的越多，当然收入就高一点，飞国际航线比国内航线高，坊间戏言飞北京一趟的补贴是200元。大多数空姐的月薪起步价在5000-8000吧，之后稳定在10000元左右，飞国际航线的话可以达到2万元，总体来看外国民航公司的空姐待遇更高一些，所以，往往有些国内的空姐跳槽去了外国航空公司工作。
2、现在国内的机长每月挣多少钱？
这个分的很细，首先航空公司也分大小。也有经营好的，也有经营不好的，他们收入的来源主要是飞行小时费。各种补贴，小时费呢？这个不一定啊。有每小时几百块钱的，最高的能上千，如果你是航空公司的【总飞行师或者公司副总。】，又是飞行员，那你的工资就太吓人了。如果你是高级领导，又是飞行员，那就是个天文数字。你要问准确数字的话，领教员，责任机长，
还有机长。这些都不同，飞行员呢，主要还要看你飞什么机型，又在哪个航空公司，每个月又不能超出飞行小时，所以呢，飞行员又分了三六九等。我大概可以告诉你，高一层的，几百万没问题，一般的飞行员，哪怕就是副驾驶。一年也应该在二十多万，客观的说呢，飞行这个职业呢，是比较大风险，不过现在的飞机呢，质量都不错。我们国家的飞机维护是世界一流的。
