郑州空姐遇害案之后，滴滴公司进行了整改，并且表示整改怎么怎么有效，然而100天后，事实再度大脸，可以看出滴滴公司整改的真正效果。在空姐遇害案件发生后，滴滴公司第一时间公开向社会道歉，自称“负有不可推卸的责任”，空姐乘滴滴顺风车遇害案件已正式宣布告破。
1、郑州空姐滴滴打车遇害后，如何来管理网约车？
对于该问题，编辑认为：“空姐遇害案”引起了社会的极大关注，一时舆论纷纷，而滴滴也在瞬间成为了众矢之的。据警方对案情的通报，5月6日凌晨，受害人李某珠在搭乘滴滴顺风车途中被害，司机刘振华有重大作案嫌疑，之后几日，案件很快告破，凶手确认已溺水身亡，滴滴顺风车业务停业自查整改一周。此事发生后，有关网约车搭乘的安全隐患以及滴滴事后的回应引起了舆论的强烈反应，
网约车已经深度渗透进人们的日常生活中，成为了出行的必要交通形式之一。显然，网约车平台的管理是其中的重中之重，应严把司机及车辆资质，对不合格的司机及时剔除，未变更车辆性质的不予注册、不予派单，但现实却是，司机刘振华利用其父亲的接单账号，轻松地躲过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施，原有的夜间安全保障机制也并未触发。
一些网约车平台不断在触及政策底线，其中不仅容忍大量非法运营车辆的存在，同时还打算重燃的补贴大战以影响行业公平竞争，而目前对于网约车监管较为薄弱，主要是以规章、部令等形式存在，在法律等级中的层级较低，治理权限仅有约谈、罚款两项，对网约车平台的约束效果明显不足。一些平台甚至通过事后报销的形式，削弱了罚款对于市场的监管力度，致使非法营运等问题难以禁止，
在社会舆论纷起的时候，政府监管态度也在趋于严厉。从5月7日起至11日，交通运输部连发五篇评论，措辞日益严厉，文章认为一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。对于近段时间一些网约车公司不断挑战政策底线，无视监管措施的情况，交通运输部正在进行相关研讨，将会进一步加强对于网约车市场的监管，
2、郑州空姐事件救援队起诉滴滴获立案，滴滴同意捐赠100万，你怎么看？
温州空姐乘滴滴顺风车遇害，让人痛心，当时滴滴平台承诺悬赏100万元找到活要见人死要见尸，一定找司机凶手，虽然作出对死者家属相应赔偿，刘振华凶手不知何因跳水自杀，郑州红十字水上义务救援队出人出力终于打捞出来凶手，经警方确认是凶手。但作为滴滴运营平台要信守承诺，要按悬赏100万给红十字水上救援打捞队，如果有异议可以通过法律途径解决。
3、郑州空姐遇害案滴滴顺风车司机父母被判赔62万，被告曾隐匿财产，对此你怎么评价？
解答百姓疑惑，追踪社会热点，敬请关注头条号“全民普法宣传”~逝者已去，但家属还要继续生活生命是无价的，不能用金钱衡量，但是活着的人还要继续生活，民事赔偿对于一个残破家庭是重要的，不仅可以告慰亡灵，也可以帮助逝者对家人尽到一些责任。从判决书来看，赔偿项目和标准都是符合法律规定的，60多万看起来不多，但也代表着法律的公证，对受害者的同情与保护，
杀人者极容易变成老赖60多万的赔偿虽然不让人解气，但是现实情况很可能是杀人者本人根本无力支付或者全部支付，在此起杀人案件中，杀人者家属一定知道判刑会很重，所以不一定会选择通过多支付赔偿金达成谅解并减刑，那么最后的结果不会太乐观，受害空姐家属真正拿到手的赔偿可能寥寥无几。在申请强制执行后，由于杀人者本人没有足够财产，执行将会被迫中止，将其列入失信名单更是毫无意义（本人就会背判决长期入狱），
法律只能事后惩治坏人，加强自身安全保护很重要以前写文章谈过要“怂一点”，很多人义愤填膺，站在道德和正义的制高点进行批判。我谈的“怂一点”本意是劝人尽量保护自己，减少是非，尽量少惹不必要的麻烦，我们的法律确实越来越健全，但是法律惩治毕竟有滞后性，很多案件犯罪人根本没有对法律的敬畏，以这个案子来说，即使杀人者判了死刑，赔偿了家属几十万，难道就能让死者复生吗？不管生活、工作或者是学习，尽量远离是非，遇到不如意或者突然状况，头脑保持冷静，尽量控制自己的情形。
