江苏，虽然GDP高于浙江，江苏排第二位，浙江排第四位，但个人支配，浙江却高于江苏一万左右，从这点说明了浙江的收入高于江苏的收入，同时也高于广东八千多，广东的GDP却是全国第一的，个人支配的，真正高于浙江的，也只有北京和上海了，但是北京和上海是直辖市，不能相提并论，所以按省份来浙江是全国第一。
儿子曾经在动车组做随车机械师两年，所以我也了解到了他们动车组人员结构的构成。动车组的服务员刚开始的时候都是正式工，都是从铁路职业院校招聘过去的，后来慢慢就有了临时工也就是劳务派遣工，现在的动车组服务员当中，有正式工，也有临时工。在高铁刚刚兴起的时候，一些与铁路有关的职业院校培养了一批动姐，在这些职业院校的里面叫做司乘班，
当时我们家有一个亲戚的女儿，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填报志愿的时候，我当时建议他就读于铁道职业技术学院的司乘班。当时的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因为我家亲戚的这个女儿，身高还差那么一点点，找到了他们学校的招生办，说了一大堆的好话，总算是录取了，因为她的身高本来是差1cm左右，
经过三年的学习，现在毕业就职于广州铁路局，工资福利待遇都很不错，当然她们这一种从学校直接招聘过去的属于正式工。那么现在动姐们的工资福利待遇怎么样呢？在这里只说说正式工的工资，动车组的服务员工资分三个等级：1、普通列车、动车乘务员，基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-4000元/月；2、一级乘服员基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-3500元/月（餐饮部）；3、二级乘服员基本工资第一个月1500-1660，第二、三个月1800-1960，第四个月，综合工资在2260-3000元每月。
动车组的服务员工作并不轻松，一趟车跑下来几个小时甚至是十几个小时，都会在那里来回的走动，不像普通的列车员，还有一个列车员休息室，可以坐一坐，动车组服务员是没有座位的，在这里我可以给你一个建议，如果想去做动车走的服务员这份工作，那么首先要就读于铁路职业院校的“司乘班”，通过校招进入铁路局的动车组工作。
当然另外还有一个途径可以进入动车组做服务员，那就是有些劳务公司可以招聘一些劳务工进入动车组工作，通过劳务公司招聘的都是属于劳务派遣工，也就是临时工，在福利待遇上面与正式工还是有一定的差别，而且很难有机会转正，除非有特殊的贡献和雄厚的背景，我的这个回答您是否满意？这是我通过我儿子的工作了解到的一些信息，还有一些信息是通过我们家门口的湖南铁道职业技术学院了解到的。
2、我想去江苏、浙江打工，不知这两个地方工资什么样，对此你有什么好的建议？
我来谈谈我的看法：江苏，虽然GDP高于浙江，江苏排第二位，浙江排第四位，但个人支配，浙江却高于江苏一万左右，从这点说明了浙江的收入高于江苏的收入，同时也高于广东八千多，广东的GDP却是全国第一的，个人支配的，真正高于浙江的，也只有北京和上海了，但是北京和上海是直辖市，不能相提并论，所以按省份来说，浙江是全国第一，
虽然，江苏我没去打过工，但GDP排在第一位的广东，我却去了四年多（在东莞一年多，珠海三年多！），却发现广东大部分是计时工资，想工资高点，必须要天天加班才会好点，一般情况下，从早八点加到晚九点半，男的工资五，六千左右，深圳和广州要高点，也只不过在七八千左右（也是靠加班加出来的），总体来说，按八小时制，浙江的工资比广东高出最少有四分之一。
