不敢说什么都懂，基本去店里的车没有修不好的（大排量除外）。从而面对机车小故障懒得动大故障不能拿出最好水平及好配件维修，造成客户流失，因为国内目前大部分一二三线城市禁摩政策的盛行，国内摩托文化，起步晚发展慢，更不要说大排量摩托的机车了，基本上国内玩机车的都是对摩托的真爱，但是想要学习修理重型机车的技能，建议你只能去国内品牌摩托，或者国外品牌摩托的售后修理店当学徒工了，至于路边的摩托电动车修理店就不要想了，满足不了你休大排量机车的愿望，再说人车主也不敢在路边修，毕竟是小到好几万，大到几十万的大玩具，万一修坏了算谁的。
1、我想去修大排量摩托车，去哪里学好？
因为国内目前大部分一二三线城市禁摩政策的盛行，国内摩托文化，起步晚发展慢，更不要说大排量摩托的机车了，基本上国内玩机车的都是对摩托的真爱，但是想要学习修理重型机车的技能，建议你只能去国内品牌摩托，或者国外品牌摩托的售后修理店当学徒工了，至于路边的摩托电动车修理店就不要想了，满足不了你休大排量机车的愿望，再说人车主也不敢在路边修，毕竟是小到好几万，大到几十万的大玩具，万一修坏了算谁的？。
2、修摩托车利润怎样？
三百六十行，行行出状元，贵在精益求精，贵在野心。我哥修摩托车，电动车十年有余，不敢说什么都懂，基本去店里的车没有修不好的（大排量除外），好多修理工在刚开店几年对待客户都像上帝一样，时间久了面对客户的欠帐，无理抱怨等问题产生反感，从而面对机车小故障懒得动大故障不能拿出最好水平及好配件维修，造成客户流失。
