我们在看地图的时候，可以发现，与其它沿海省份相比，江苏的海岸线十分的平滑笔直。江苏境内的地理特征，拥有以南通，镇江，南京城市四百多公里的长江流域，江苏的旅游开发资源，是趋向于园林古镇，长江，太湖流域，连云港海岸线，综合性权衡，不是单一围绕海岸线发展。
1、为何江苏作为沿海省份，却没有大型的海港？
之所以江苏省作为沿海省份，却没有大型的港口，主要是因为江苏省整体的地势地貌原因，江苏省沿海基本都是一马平川的地形，与山东、广东、浙江都有非常明显的区别。江苏省整体是平原地形，特别是沿海地区，都是冲击平原所形成的滩涂，不但没有沙滩，也没有适合建设大型港口的地质条件，换句话讲就是沿海地势过于平坦，水位太浅大型船只无法靠岸，
所以虽然江苏省的海岸线漫长，从北至南有上千公里，但是只有北部连云港一座大型港口以及几座小型港口存在，这也是为什么江苏省内河港口发达而海港稍弱的原因所在。江苏省有大面积陆地是当年黄河和长江在此入海，所携带泥沙而冲击形成的，所以沿海落差很小，特别是对比北部山东省的地貌形成有很大差异化，山东半岛是丘陵地区，原先半岛与辽东半岛是相连的，后来因为地壳儿下运动下陷而形成了渤海湾，丘陵与海水直接形成巨大落差，所以山东省也是我国深水良港最多的省份。
其实江苏省连云港适合建设大型港口，只不过当前港口的规模取决于地方经济与发展而连云港，连云港处在江苏东北方向，位置有点尴尬，不能够做地方性引领港口，另外江苏省也规划有盐城滨海港，计划打造成大型港口，但此位置也稍有些偏北，也不是苏南经济重心城市能够利用上的，所以未来江苏打造大规模海港可能还需时日。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨，
2、江苏有这么长的海岸，为什么很难开发旅游观光？
江苏的旅游开发资源，是趋向于园林古镇，长江，太湖流域，连云港海岸线，综合性权衡，不是单一围绕海岸线发展。江苏境内的地理特征，拥有以南通，镇江，南京城市四百多公里的长江流域，以连云港，盐城为代表的九百多公里海岸沿线。以苏州东山，西山湖畔景点，无锡太湖鼋头渚，掂花湾景区为代表的太湖流域旅游资源。以苏州拙政园的亭台楼阁，小桥流水，江南韵味，
南京玄武湖为代表的皇家园林内湖旅游景观。联袂打造出，国内5A级旅游景点，最多的旅游大省，来江苏旅游，游客们能都是冲着明清，南京中华门古城堡，南京中山陵民国建筑，深厚的文化底蕴景观游览的。完全忽略海岸线不能与浙江，福建，海南，广东抗衡，不占优势的海岸景观，鉴于，江苏大多海岸线都是处于内陆地理位置，无特质的沿海自然地貌。
3、江苏省900多公里的海岸线，为何没有天然良港和黄金旅游海岸？
江苏省是我们的一个沿海省份，拥有954公里漫长的海岸线，但是却只有南通、连云港、盐城3个沿海城市，与广东、山东等全国最发达的省份相比，江苏虽然经济总量位居全国第二，介于广东和山东之间，但在这三个省份中，却是唯一一个没有大型海港城市的省份，人们常说“江苏有海无港”也就是基于这个原因，同样，江苏也没有天然条件好的黄金旅游海岸，这是什么原因造成的呢？要建设优质的海港，不但需要考虑泊位水深、航道水深、有利于避风、交通便利之外，更要考虑地质条件。
我们在看地图的时候，可以发现，与其它沿海省份相比，江苏的海岸线十分的平滑笔直，造成这一现象的原因主要是泥沙的冲刷和堆积，这漫长的历史进程中，黄河和淮河两大河流多次改道，带来了大量的泥沙在入海口处堆积，而且从黄河中下游区域的地势变化来看，江苏的地势最低，因此黄河的入海区域，在历史上自然就有从江苏入海的倾向。
黄河历史上的多次改道，将大量泥沙“倾倒”在入海口，不但形成了黄河三角洲，而且最近2000年的时间，江苏的沿海区域也在不断地向黄海推进，而且这种推进基本上均匀的，逐渐填满了以前弯曲的海湾，形成了现在的这种比较平滑的滩涂地貌，另外，这种以淤积泥沙为主的滩涂地貌，想要保持稳定，还与沿岸海洋水流方向有密切关系，受日本和朝鲜半岛的影响，江苏附近的海域处于二者合围的“半内海”区域，强度比较大的风浪较小，因此黄河、淮河携带下来的沉积泥沙，不容易因海水的冲刷而挟裹进大海，因此比较稳定，长期沉积下来之后就逐渐固定下来。
