我从二十多岁就干这行，断断续续有三十多年了，我蹬车时那些年龄大的，现在几乎都没有了，都到那边去了，现在大街上电动三轮车拉脚的，我这个年龄算小的，最大的八十五六岁，一般都是六十岁以上的，干这行的，多数都是退休工人或下岗工人，也有一些农民工等。我住的小县城，电动三轮车是这座小县城独有的风景，人力车拉脚三轮车最多时有三千多辆，现在估计也有一千多辆电动车。
1、开电三轮送货的，拉脚的每天都能挣五六百，这是真的吗？
三十多年前的八十年代末，从部队退伍在驻地找对象成家，因为没有正当职业，就开始蹬人力三轮拉脚，那时拉一位客人一般一块钱，稍远的才两块钱一位，一般一天十几,二十几块钱。直到十年前左右，小县城刚实行改电动三轮车拉脚，可是城市执法大队管的严，不准许电动车拉脚，只准许蹬人力车，近四五年时间，基本没人管了，现在夏季活计最好，一般电瓶电够用的话，起点早,贪点黑，能挣二百块钱左右，一般都是150块钱左右就没电了。
春秋两季，一般一百块钱都费劲，冬天就更甭说了，靠电动车挣钱，可能养活自己都费劲，我住的小县城，电动三轮车是这座小县城独有的风景，人力车拉脚三轮车最多时有三千多辆，现在估计也有一千多辆电动车。我从二十多岁就干这行，断断续续有三十多年了，我蹬车时那些年龄大的，现在几乎都没有了，都到那边去了，现在大街上电动三轮车拉脚的，我这个年龄算小的，最大的八十五六岁，一般都是六十岁以上的，干这行的，多数都是退休工人或下岗工人，也有一些农民工等，
我干这行挺多年了，从来没有一天能挣五百块钱的，就是赶上搬家或装卸车等，能挣三百块钱都累的要死。这这个行业有一点好处，就是自由自在，不受人管理，从多少年前，从小道消息听说，这个行业要取消，其实这个行业，政府从不提倡，因为扰乱交通秩序，再加上有些人不尊守交通规则，乱闯红绿灯或逆行等，确实有弊病，但给城市人带来了便利，它是自生自灭的行业，正如现在这个现象，不挣钱了，自然就干的少了，直到最后消失，据说地级城市或省城都取消了，抓到车就扣押。
