河南省并不仅仅只有郑州、洛阳两市有地铁。郑州地铁1号线、郑州地铁2号线、郑州地铁5号线、郑州地铁9号线和郑州地铁14号线，均采用地铁系统；共设车站96座，运营线路总长146.35千米，河南第二城，洛阳市满足GDP和财政收入指标，不满足城区人口指标，洛阳城区人口只有230万左右，但由于洛阳申报地铁的时间早于国家发布地铁门槛的时间，所以洛阳地铁一期工程也就是洛阳地铁的1号线和2号线得以顺利上马，预计再有半年时间也就是2021年上半年，洛阳就将成为河南第二个开通地铁的城市，但由于地铁门槛，洛阳地铁其他线路预计申报尚需时日。
1、请问河南省几个市有地铁？
河南省并不仅仅只有郑州、洛阳两市有地铁！说河南只有郑州已开，洛阳在建地铁的都是片面的，河南不仅仅只有郑州洛阳两个城市有地铁！地铁是解决城市拥堵的最佳解决方案，大运量，速度快，不受城市道路拥堵影响等等优点众多，但地铁什么都好，只有一个缺点——贵！是的，修建地铁太贵了，每公里的造价最低也在6亿元左右，单条地铁线路造价动辄几百亿，绝不是一般的城市能够修建的起的。
因此，城市修建地铁是需要国家发改委审批的，国家对地铁城市设置了严格的门槛：也就是GDP3000亿，财政收入300亿，从城区人口300万，河南能够满足上述三个条件的城市只有省会郑州市，所以郑州也是河南迄今唯一开通了地铁的城市，截止2020年10月，郑州地铁运营线路共5条。分别为：郑州地铁1号线、郑州地铁2号线、郑州地铁5号线、郑州地铁9号线和郑州地铁14号线，均采用地铁系统；共设车站96座，运营线路总长146.35千米，
河南第二城，洛阳市满足GDP和财政收入指标，不满足城区人口指标，洛阳城区人口只有230万左右，但由于洛阳申报地铁的时间早于国家发布地铁门槛的时间，所以洛阳地铁一期工程也就是洛阳地铁的1号线和2号线得以顺利上马，预计再有半年时间也就是2021年上半年，洛阳就将成为河南第二个开通地铁的城市，但由于地铁门槛，洛阳地铁其他线路预计申报尚需时日。
上述郑州洛阳两城就是大多数人认为的河南仅有的两个有地铁的城市，理由也就是前文所述的地铁门槛，确实，河南其他城市再没有能满足财政收入和城区人口指标的，满足GDP指标的也只有许昌、南阳，但这两个城市距离另外两个门槛还很远，但是，郑州、洛阳却并不是河南仅有两个可以开通地铁的城市，地铁准入门槛是可迂回的，办法就是融入中心城市的地铁网络，没错，就是融入郑州的地铁网络。
首条线路已经落实，就是郑州地铁17号线，也叫郑许市域铁路，北端起于港区北站，途经郑州航空港区、新郑市、长葛市、建安区，南端止于许昌东站，线路已经启动建设，采用标准的地铁B型车，是郑州地铁网络的一部分。这种卫星城融入中心城市地铁网络得以上车地铁的城市有很多，比如长沙边的湘潭，西安边的咸阳都是如此，未来，郑州周边不仅许昌，开封、新乡、焦作都有望以此模式融入郑州地铁网络，得以开通地铁。
2、大家觉得河南省南阳市修地铁的可行性？
问题是，有几个人是特别赶时间的？农业型城市，有多少公务缠身的？电动车这头到那头30分钟，有效客流量很小，再说南阳那消费水平，谁会去掏10块坐个来回，1块钱的电动车，2块钱的公交车。南阳城区的出行目的性和流动性不强，有明显的办公片区和居住片区吗？出门绝大多数不超过5km，修个地铁有多少是很顺路的。有下地铁口买票等地铁那个时间，电车早到了，
3、中部六省的非省会城市，河南省的洛阳，为何能修建地铁？
洛阳为什么能修建地铁？1.地方政府得规划，提出修建申请，你不申请，谁会批准你建？这就看出来政府办事的远瞻性。2.最重要的是得经过国家发改委的批复同意，这里边有许多硬性指标，只有达到这些指标才有可能通过审批，3.洛阳虽然是普通地级市，但是地位向来不低，经济发展水平也不错，又是国际旅游城市,国际知名度很高。
4、周口有地铁吗？
周口目前正在紧张的搞城市建设，棚户区改造，城中村改造，高铁建设，周口港建设，包括万达入住周口，安钢产能置换项目建设，周口正在改善城市环境，加强经济发展，还有民用机场立项，没有建地铁计划。周口是一个农业大市，需要的是经济发展，城市建设，而不是地铁建设，周口人口虽多，但流动人口大，也达不到建设地铁标准，目前周口有发往北京，广州，上海，天津，青岛的火车。
