天津市的永乐桥摩天轮，天津的永乐桥摩天轮多高

1，天津的永乐桥摩天轮多高

天津之眼—永乐桥摩天轮的直径为110米，到达最高点时，距离地面的高度可达到120米左右，相当于35层楼的高度，能看到方圆40公里以内的景致，外将装挂48个透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384人观光。

天津的永乐桥摩天轮多高

2，天津之眼多高

天津之眼有119.8米高。天津之眼摩天轮，全称天津永乐桥摩天轮，位于天津市河北区李公祠大街与五马路交口的永乐桥上，跨海河连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用，是天津地标之一。摩天轮直径为110米，轮外装挂48个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光，旋转一周所需时间为28分钟，顶点高度为米。天津之眼的特点。摩天轮外挂装48个透明座舱，每舱可乘8个人。舱内有空调和风扇调节温度，可同时供384人观光。摩天轮转动一圈的时间会受到乘客人数、天气变化的影响，保持在20至40分钟之间。天津永乐桥摩天轮的每个座舱的面积达到12平方米左右，可供8个人同时乘坐。据了解，48个座舱将在电力的驱动下匀速旋转，转一圈大约需要30分钟。可供300~400人同时观光。摩天轮的直径有110米，因此，对它的转动轴技术含量要求很高，天津之眼的转动轴是德国制造的，摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验。

天津之眼多高

3，天津永乐桥内个摩天轮开了么

还没有

没有呢快了

没有。

好像是还没有

很快就试运营了，再等一段时间吧

天津永乐桥内个摩天轮开了么

4，天津之眼是世界第几大摩天轮

摩天轮天津之眼是天津市河北区的一处国家4A级景区（由天津市河北区政府出资建设）是世界第一摩天轮，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。\x0d\x0a摩天轮外挂装48个透明座舱，每舱可乘8个人。舱内有空调和 \x0d\x0a\x0d\x0a天津之眼夜景(9张)\x0d\x0a风扇调节温度，可同时供384人观光。摩天轮转动一圈的时间会受到乘客人数、天气变化的影响，保持在20至40分钟之间。天津永乐桥摩天轮的每个座舱的面积达到12平方米左右，可供8个人同时乘坐。据了解，48个座舱将在电力的驱动下匀速旋转，转一圈大约需要30分钟。可供300~400人同时观光。摩天轮的直径有110米，因此，对它的转动轴技术含量要求很高,天津之眼的转动轴是德国制造的，摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验。\x0d\x0a这是中国十大城市地标建筑之一。这座摩天轮将成为世界上唯一建在桥上的摩天轮。永乐桥摩天轮的直径为110米，最高点距离地面的高度可达到120米左右，相当于35层楼的高度，能看到方圆40公里以内的景致

5，天津永乐桥摩天轮

记者就此咨询了海河资产管理公司工作人员，相关人员表示，永乐桥摩天轮票价初定为40元。至于运营时间，相关区政府工作人员表示，“五一”前将正式向游人开放。

4月5日开的价钱不明

４０員一位　　聽說是五一

6，天津之眼一圈多长时间

天津之眼一圈需要28分钟。天津之眼，全称天津永乐桥摩天轮，跨海河连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。天津之眼是世界上唯一一个桥上瞰景摩天轮，是天津的地标之一。摩天轮直径为110米，轮外装挂48个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为28分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，被誉为“天津之眼”。扩展资料：摩天轮天津之眼是天津市河北区的一处国家4A级景区（由天津市河北区政府出资建设）是亚洲第一摩天轮。摩天轮外挂装48个透明座舱，每舱可乘8个人。舱内有空调和风扇调节温度，可同时供384人观光。摩天轮转动一圈的时间会受到乘客人数、天气变化的影响，保持在20至40分钟之间。天津永乐桥摩天轮的每个座舱的面积达到12平方米左右，可供8个人同时乘坐。据了解，48个座舱将在电力的驱动下匀速旋转，转一圈大约需要30分钟。可供300~400人同时观光。摩天轮的直径有110米，因此，对它的转动轴技术含量要求很高,天津之眼的转动轴是德国制造的，摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验。参考资料来源：百度百科-天津之眼

7，天津永乐桥上摩天轮多钱一圈还有什么时间开放

价格是50元每人，儿童半价。每天9:30至21:30，周一会有检修时间。包厢的话是300

8，天津永乐桥介绍

天津永乐桥原名慈海桥，位于天津三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，全长330米，跨度100米。设计者将慈海桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。桥面构造永乐桥分为两层，上层为机动车专用道路，双向六车道，中央跨度为30米，向两端逐渐变窄，最后与25米宽的道路平滑相接；下层为人行道桥，利用3条直线通道将桥面整体分为6个明快的区域，从北侧开始依次为：亲水散步区、店铺区、主路、观览车出入口、观光餐厅区、观光亲水区。这种设计，既为机动车创造了良好的通行条件，也为行人开辟了舒适的过往环境。永乐桥最为引人瞩目的设计，还是耸立在桥上巨大的摩天轮。这个被称为“天津之眼”的巨轮，直径达到110米，高度相当于35层楼，堪与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”媲美。轮桥合一永乐桥系出名门，乃是经过半年多公开征集设计方案和专家评审，最终确定由日本川口卫设计事务所设计而成，桥上的摩天轮则是日本著名建筑大师川口卫先生继天津博物馆、银河公园之后在津的又一力作。为增强永乐桥摩天轮的外观视觉冲击力，摩天轮的车轮和主体结构采用了中国传统颜色——红色与绿色，使游客通过色彩就能一下子感受到强烈的民族情调。每当夜幕降临，夜间照明系统不仅将巨轮照得通体发亮，同时从各个不同的角度将机动车道与人行桥一并照亮。这些主体灯光与桥上商店、餐厅的灯光交相辉映，令海河的夜景更加绚丽。设计思想大桥在设计上特别注重以人为本，处处体现着人文关怀。游客行经的所有道路都没有台阶，方便老人、孩子和残疾者；商业区的卫生间均设有轮椅专用间；所有的道路都保证了轮椅的回转宽度；在摩天轮出入口处，除设有通向登轮出入口的坡道外，还设有两个轮椅可直接进入的轿箱。残疾人如到此游览，所行之处没有任何障碍。永乐桥多处独特设计为世界第一或首创。在大桥的建造过程中，斜拉索桥与摩天轮的衔接安装是工程的重点，即在结构上两者都需要高空承担荷载的“点”。建造斜拉桥，必需有一个支承桥面的缆索集中形成的支持点；建造摩天轮，需要有一个支承旋转轮轴的点。永乐桥的设计者独具匠心地将两个受力点通过一个合理的结构体系来完成，使其做到上托轮、下拉桥。两项建筑只需一项费用，既美观又经济，不愧是桥梁建筑史上的一个创新。另外，设计者还将大桥、观览车和商业设施融为一体，形成一种全新的空间结构，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。人们登上摩天轮，可随着巨轮的旋转，欣赏到海河沿线美丽的风光。世界级摩天轮转。摩天轮外挂6 4个360度透明悬挂式座舱，每个座舱乘坐6?8人，可同时供5 1 2个人观光。巨大的摩天轮旋转1 周需时3 0 分钟，到达最高处时，人们可欣赏到海河全景以及方圆4 0公里内的街景，晴空万里时，甚至可以看到天津港，成为名副其实的“ 天津之眼”。永乐桥的摩天轮是世界上惟一建在桥上的摩天轮，再加上长达110米的直径，对承载摩天轮转动的轴承技术要求比较高。据永乐桥的施工人员介绍，摩天轮上的轴承是在德国定制的，直径3.5米，是永乐桥中心摩天轮的主要轴承。功能独特永乐桥不仅造型独特，而且功能也很独特，除了可以通行车辆和行人，永乐桥上还设置了一个封闭的商业空间供游人购物、休闲和等候登摩天轮。在永乐桥下层两侧各设置有一条3米宽的人行道，中间是封闭的空间，这个空间在永乐桥的设计中被称为“商业空间”。据了解，想登上摩天轮参观的游客，将通过专用通道进入这个封闭的商业空间，在这里等候登摩天轮。另外，空间里还设有咖啡厅、零售商店等，人们可以在这里休闲、购物。此外，“天津之眼”区别于其它摩天轮的一点，在于它的轿箱空间比一般的大，游客在轿箱内不仅可以坐着观景，还可以随意走动。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

9，天津永乐桥摩天轮具体地点在哪里

具体位置是在天津凤凰商贸广场前，天津河北区大悲院对面。公司单位就在那儿块，天天就在眼前。目前还未对外开放，并且一直为对外公开价格收费。恐怕咱们都还要等些日子。

在永乐桥，大悲院的西边，大胡同的北边。昨天是试运行最后一天，今天已经不开了。4.28正式开放，50元每人。

天津之眼啊具体价格还没公布了吧``不过赶火炬之前到天津肯定给完工了

10，永乐桥的天津眼摩天轮

转一圈要28分钟，感觉不知道，每个仓可以坐8个人

“天津之眼”是海河永乐桥（原慈海桥）上的摩天轮。摩天轮直径为110米，相当于35层楼高，是世界上唯一一座建在桥上的摩天轮。永乐桥摩天轮共有48个透明座舱，每个座舱最多可坐8人，整个摩天轮可同时供380余人观光，匀速转动一圈大约需要30分钟。 60元

网上说十一期间对外开放，但我没去，也不知道现在开没开，毕竟很早还有说奥运会前期开放的，最后也没开，可能是处于安全的考虑。慈海桥摩天轮直径为110米，轮外将装挂48个透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384人观光。摩天轮将依靠电力来驱动，开启后以匀速旋转，转一周大约需要30分钟，到达最高处时，周边景色一览无遗，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。天津之眼摩天轮票价暂定为40元。来源： http://www.tianjinzhiyan.com/introduce.htm

11，谁知道天津市永乐桥的摩天轮开了没有

2009年4月28日就开了

已经开始纳客了。

开了早就开了 50一位

早就开了阿

　　●天津之眼，即天津永乐桥摩天轮，是世界上唯一建在桥上的摩天轮。2007年12月17日正式合拢，使气势恢弘的“天津之眼”完全“睁开”，为津城再添一景。　　●永乐桥摩天轮的直径为110米，到达最高点时，距离地面的高度可达到120米左右，相当于35层楼的高度，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。实际上，单从高度角度来看，天津之眼超越了大名鼎鼎的伦敦之眼而跃居世界第一。稳坐于永乐桥之上的天津之眼作为世界上唯一一座建在桥上的摩天轮，其巧夺天工和奇思妙想确是当之无愧的“世界第一”。　　●天津永乐桥摩天轮的每个座舱的面积将达到12平方米左右，可供8个人同时乘坐。据了解，48个座舱将在电力的驱动下匀速旋转，转一圈大约需要30分钟。可供300~400人同时观光。　　●摩天轮的直径有110米，因此，对它的转动轴技术含量要求很高,天津之眼的转动轴是德国制造的，目前，摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验.2008年4月22日，“天津之眼”摩天轮安装建设基本完成，座舱安装完毕。　　永乐桥建成后将成为天津的一大标志性景观。记者从招商部门获悉，该桥商业设施建筑面积将达到2500平方米。今后，摩天轮的商业收益很是可观。永乐桥位于海河源头三岔河口的黄金区域，毗邻鼓楼商贸文化区，与中国北方最大的小商品集散市场——大胡同商贸区相距不远。同时，河岸左侧的万象轻纺城、凤凰商贸城和大悲院也能吸引八方游客。永乐桥建成后，必将与海河全线开发后的优美景观交相辉映！　　●2008年北京奥运会火炬传递天津站经过了永乐桥和天津之眼，并且在奥运会开幕前不久，永乐桥正式通车。　　●天津永乐桥摩天轮于2009年4月28日正式开放迎接游客。　　●票价：50人民币/人　　●排名：世界第二大的水上摩天轮