天津市汽车产业资料调查，天津2011年汽车占有量

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1，天津2011年汽车占有量
2，天津一共有几个汽车制造厂
3，天津的汽车修理行业据说有个政府部门的认证
4，天津汽车集团有限公司的发展史以及品牌
5，天津滨海新区都有哪些汽车制造或者研发的企业
6，谁能简单说说天津一汽丰田的概况本人要去面试了
7，2016中国汽车产业数据研究峰会具体信息求知道
8，急求一汽车市场调查的方案
9，各位大哥大姐谁知道大陆汽车系统天津有限公司的情况啊搜
10，天津蓟县专用汽车产业园有哪些发展优势

1，天津2011年汽车占有量

每百户1.89辆

天津2011年汽车占有量

2，天津一共有几个汽车制造厂

一汽华利（天津）汽车有限公司。中天高科特种车辆有限公司。天津市环亚特种持车制造有限公司。天津市恒兴顺集团有限责任公司。天津伊利萨尔客车制造有限公司。天津一汽夏利汽车股份有限公司。天津丰田汽车有限公司。扩展资料：第一汽车制造厂，即中国第一汽车集团有限公司，简称一汽集团，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。第一汽车制造厂1953年奠基兴建。1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车下线。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过六十年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

天津一共有几个汽车制造厂

3，天津的汽车修理行业据说有个政府部门的认证

没有吧,好像修理厂分什么1类2类什么的,比如1类的可以跟什么保险公司合作,就是某某保险指定修理点..好像是啊

不明白啊 = =！

天津的汽车修理行业据说有个政府部门的认证

4，天津汽车集团有限公司的发展史以及品牌

天津汽车工业（集团）有限公司（简称“天汽集团”），成立于1945年，是集科研开发、生产销售、融资、外贸、服务于一体，并进行资产经营的国有特大型汽车企业。作为民族汽车产业的先行者，天汽集团坚持走“引进、消化、吸收、再创新”道路，全力打造真正适合国民需求的品牌轿车。1986年天汽集团 “夏利”牌轿车的成功下线，标志着中国第一辆自主品牌家用轿车的诞生。国人的汽车梦从此被催醒，中国的汽车工业由此走进一个辉煌的时代。天汽现在品牌边缘化了，自主品牌轿车为主，几年来没有什么新意，现在美亚和夏利是天汽的主打品牌，技术不能说落伍，那叫相当落伍。其实想想不难发现，我是80后，可以说是坐着天汽的品牌长大的，大发、夏利这是小时候一提到汽车就会想到的名字，现在也是，呵呵。但不难发现，他的品牌延续性有点过头了，形式、样式跟不上国内的需求，虽说还占有一定的市场份额，但不难看出品牌边缘化的程度，四大直辖市除了老一批的夏利仍然活跃在一大批的黑车司机手上，现在基本没有人去选择天汽的产品。我对天汽了解不是很多，也希望有牛人给个答案，呵呵

5，天津滨海新区都有哪些汽车制造或者研发的企业

很多的，但是现阶段具有研发能力的很少啊。包括一汽丰田等汽车制造厂。

你好！一汽丰田、一汽夏利、长城汽车、天津汽车工业集团我的回答你还满意吗~~

6，谁能简单说说天津一汽丰田的概况本人要去面试了

1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为“适时工作法”。那时候TOYOTO公司老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。丰田佐吉当时日本还是个不太富裕的国家，只有 3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆T型轿车。但佐吉父子还是决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜 —郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出AA样车后1933年5月第一辆命名为AA的车问世。1年后，A1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒Airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以Toyota在开发客货两用车方面投入的力度最大。 1937年，Toyota公司共生产汽车4013辆，其中AA型轿车和AB型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为Toyota (丰田)。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中Toyota的书写符号和外形更优美，而且有8个字符，8在日本是个幸运数字。当传说比现实更美好时，人们总相信传说。1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫师建议更名车田靠模仿起家，丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。 l945年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济遭到毁灭性打击，道路被摧毁，原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差，公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上，而不是轻型轿车。直到1955年，丰田才推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。命名为皇冠RS，两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，只是做得十分精巧而已，加上配置齐全，结实牢靠，价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力，在美国市场也取得了不错的业绩。皇冠车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点，其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风行全球大市场。丰田CENTURY(世纪)VG20型1967年丰田CORONA-MARKII RT62型1968年丰田CROWN(皇冠)MS51型1968年丰田CELICA TA22型1970年 1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。1965年（昭和40年）名神高速公路（名古屋至神户）的开通揭开了日本公路交通高速时代的序幕。丰田预见到了大规模的国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方面加紧开发性能更高的新车，同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极大的努力。所有这些努力终于结出了丰硕的果实，丰田汽车在1965年荣获了Deming大奖。同一年，日本政府取消了对进口汽车的关税壁垒，从此丰田在性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量！其后数年间里，日本的国民生产总值急速攀升，汽车的销售也随之飞跃增长。 1966年（昭和41年）上市的花冠轿车作为家用轿车深受广大消费者青睐，从而掀起了一场大众汽车热。后来于1968年（昭和43年）出口北美又博得一片赞誉，带动了销售量直线上升。当年的花冠第九代花冠以经济大发展为背景，日本的汽车市场显示出了前所未有的增长势头， 1967年（昭和42年）国内总生产量达到300万辆，超出了当时的西德而一跃成为世界第二位汽车生产大国。在这种情况下，丰田根据需求将会进一步扩大的预测，持续加大了对新工厂新设备的投资。20世纪60年代是丰田大发展的时代，其汽车产量1961年还只是20万辆，10年后便猛增至200万辆，翻了10倍，一跃成为世界第三大汽车制造商。同其他制造商相比，丰田更早地明白世界才是它的市场。为此，丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，丰田 1991年在中国办厂，1993年在英国办厂，最后是2001年在法国办厂。目前丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。当然，丰田的产品也是可圈可点的。比如说1966年丰田推出的排量l000毫升的花冠轿车。当年的陆地巡洋舰该车类以德国欧宝Kadett，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是花冠禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然花冠没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号“我的丰田很神奇”那样，花冠很快就在全球风靡一时。现在，对丰田公司来说，花冠是个幸运的名称。当然，目前的款型除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认花冠破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。1970年底推出的双门跑车Celica，产量约为400万辆；陆地巡洋舰(Land Cruiser)300万辆皇冠500万辆；更为惊人的是四驱车Hi Lux，产量竟达1000万辆。丰田公司一共开发了 50多个车型，形成庞大的丰田车系。但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。例如，20世纪60年代末推出的2000GT、后来的豪华版CenturyV8和Vl2，这些高档名车均为日本名人所收藏。为了同奔驰及宝马竞争，丰田公司决定创立一个新的高档品牌，并将它命名为凌志。第一辆凌志是1989年在底特律车展推出的，其设计灵感来自奔驰。这就是凌志V8，它稳重、豪华、精细、高档，创高档品牌形象售价却比同级的奔驰便宜30%。美国人很快就喜欢上了凌志车，尤其欣赏其无与伦比的性能价格比和令人惊讶的低噪音。但是凌志在欧洲始终受到冷落欧洲人更看重历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在质量。目前，凌志系列在不断扩大，增加了6缸的凌志30D、2升的凌志200以及大受欢迎的RX型豪华四驱车。2000年凌志车总产量为26万辆，仅在美国就销售了21.1万辆。这个业绩使得凌志在美国高档车的销售中排名第一，超过了奔驰和宝马。事实证明丰田的选择是正确的。如今丰田不断壮大， 2003年丰田汽车全球汽车销售量超过了美国福特汽车，在全球汽车销售排行榜上紧随美国通用汽车，位列第二。丰田丰厚的利润，充足的资金实力，高效的生产系统以及持续的生产研发已经使它具备挑战车坛老大通用汽车的潜力。丰田的顶级车 LEXUS LS430 丰田的历程总览1867 丰田佐吉诞生1924 丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）”1929 将织机的专利转让给英国公司1930 丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机1933 在丰田自动织机制作所内设立汽车部1936 丰田AA型轿车问世1937 丰田汽车工业公司诞生（1，200万日圆）1938 举母工厂（现在的总公司工厂）建成投产1950 经营危机（劳资争议以及精简员工）成立丰田汽车销售公司1951 开始推行“动脑筋，提方案”制度1957 首次向美国出口丰田国产轿车，设立美国丰田汽车销售公司1959 元町工厂建成投产1962 签定《劳资宣言》1965 荣获Deming奖1966 花冠车问世开始与日野汽车工业公司进行业务合作1967 开始与大发工业公司进行业务合作1972 日本国内累计汽车产量达到1，000万辆1974 成立丰田财团1975 参与住宅建设事业1982 丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司1984 与美国通用的合资公司（NUMMI）在美国建成投产1988 美国TMM（现在的TMMK）建成投产1990 花冠车累计产量达到1，500万辆1992 英国TMUK建成投产1997 Prius（混合动力汽车）投产上市1998 美国TMMI和TMMWV建成投产1999 在纽约和伦敦证券市场分别上市日本国内累计汽车产量达到1亿辆印度TKM建成投产2000 中国四川丰田汽车有限公司建成投产2001 法国TMMF建成投产2002 F1参战中国天津丰田汽车有限公司建成投产2003 丰田成为世界第二大汽车公司

7，2016中国汽车产业数据研究峰会具体信息求知道

由中国汽车技术研究中心主办的“2016中国汽车产业数据研究峰会”拟于2016年在厦门举办，年度主题为：大数据背景下的汽车产业变革。官网可以去查看

2016年7月20 - 22日，就在厦门国际会议中心举办，具体的可以到官网看看

8，急求一汽车市场调查的方案

1：调查内容：各类汽车制造公司销售量2：调查步骤：运用各种渠道了解信息3：调查方法：以汽车市场销售为核心，分析各类产业生产线，达到了解市场需求量的信息化！4：市场预测：10年内中国汽车将普及化，大部分家庭都能够拥有一辆小汽车！汽车在不断更新换代！技术也不断的更新，所以汽车行业是不可估量价值的一个行业~！！！期望你能找到属于你的一片天地！谢谢

9，各位大哥大姐谁知道大陆汽车系统天津有限公司的情况啊搜

大陆汽车系统(天津)有限公司大陆汽车系统（天津）有限公司是隶属于德国大陆集团汽车系统事业部的外商独资企业，成立于2007年1月，位于天津泰达经济技术开发区中心工业区，目前约有员工560人，主要产品包括汽车控制、传感、车身电子和车载通讯系统在内的汽车电子产品，服务对象为全球范围内汽车初级设备的制造商及其供应商和行业客户，例如，Ford, GM等，技术领域涉及根据客户需求设计电子配套方案，包括：高质量的大批量制造和应用技术、专业的工程技术以及高效的管理程序，并为进一步扩展业务，在员工培训、技术研发、制造设备等方面进行大量投入，一些现行措施有力地驱动了技术革新、质量改进、周期缩短以及环境健康安全的全面提高。公司业务蓬勃发展，是一家快速增长的企业，年增长率达到60％左右。公司的目标是实现产品和服务的全球化，协助整个大陆汽车系统事业部全面提升在智能安全系统、液压电子、传动和底盘控制以及车身电子领域的世界领先地位。

还用问吗？全世界汽车产业都不景气。

你好！原来的MOTO汽车电子部，后来卖给德国大陆了。打字不易，采纳哦！

10，天津蓟县专用汽车产业园有哪些发展优势

位于蓟县的天津专用汽车产业园自2009年9月列为市级示范工业园以来，坚持高起点规划、高标准建设、高水平招商，园区建设呈现出又好又快的喜人形势。截至目前，起步区3平方公里已全面实现“九通一平”基础设施配套，土地全部出让完毕，引进的18个项目有14个投资在亿元以上，4个在10亿元以上，总投资额高达150亿元，开工率达到100%。据园区负责人介绍，所有项目年内有望全部建成投产，预计年实现销售收入245亿元，实现税收20亿元，安排就业1.5万人。届时，该产业园将成为加快县域经济发展的重要增长极。　　作为31个区县示范工业园区之一的天津专用汽车产业园，总规划面积10平方公里，起步区3平方公里，分别建设工业加工区、商贸物流区、公共设施配套区和生活服务区。蓟县聘请业内知名专家，结合蓟县产业结构、资源优势和区位特点，规划该园区重点发展专用车整车制造、汽车零部件生产加工和新能源、新材料等产业。并确定节点，倒排工期，加速推进起步区基础设施建设。共投入建设资金7亿元，收储土地4300亩，修建道路10条，铺设各类管网和供电通讯线路70公里，完成绿化面积29万平方米，仅用8个月的时间就使起步区全部达到“九通一平”基础设施配套标准。目前，天津专用汽车产业园在谈项目还有20家左右，呈现出较强的发展后劲。文章出处：www.jie08.com/news/cyzhuanyi/611.html

............

规模效益

上升

靠近港口方便运输交通发达

天津市汽车产业资料调查，天津2011年汽车占有量

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