十堰是为二汽提供了土地问题，才有了二汽，二汽越做越大催生了十堰从荒山野岭的山沟变成城市，这样的关系。反之，十堰现在空间峡小，资源基本用尽，将不利十堰发展腾飞，二汽不仅仅是给十堰创造经济产值，还带动了一个城市的发展，十堰今后肯定会发展的越来越好。
1、湖北十堰未来发展潜力如何怎么样？
十堰夜色风光十堰市风光十堰市未来发展前景广阔，汽车工业是领头羊，旅游业也是很发达经济体。未来西武高铁路网开通，更加助推了旅游业的兴旺发展，建议十堰市改为武当山市是最比较合适不过了，武当山世界闻名，而十堰市在全国知道的也不多。湖南大甬市改为张家界市后，带来了旅游业的兴旺发达的旅游城市，十堰将来还有到宜昌的高铁，还有些高铁网正在规划中。
2、二汽为什么选址在十堰？
这个是当时国家发展需要而最终决定的，是什么时候的事情呢，答案是三线建设的时候，很多人不知道三线建设是什么概念。三线建设发生的时间是1964年，共和国刚成立不久的时候，当时中国在中部和西部地区的13个省建设的大规模国防、科技、工业和交通基本设施。其中就包含中国中部地区湖北省的十堰市，二汽也是那个时候的产物，
那么在1980年代以后伴随着中国的改革开放以及美国和俄罗斯的冷战趋于缓和，至此三线城市建设的部分项目由保密名词逐渐见于全国各地的报纸上面。时间再过4年，也就是1984年11月，国务院三线办公室在成都召开会议，明确了第一批调整单位121个，迁并48个，全部转产15个，紧随其后的是一些三线企业陆续迁往邻近中小城市，你比如咸阳、宝鸡、沙市、襄阳、汉中、广元、德阳、绵阳、天水附近。
而技术密集型企业和军工科技企业则移往成都、重庆、西安、兰州等大城市，这些企业合并迁移后，多半进行了改制，由军用企业转为民用企业。典型的案例你比如位于十堰的中国第二汽车制造厂改制为东风汽车公司也就是咱们现在看到的中国企业500强之一的东风汽车集团，截至2017年，东风集团已陆续建成了十堰市（主要以中型、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳市（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉市（以乘用车为主）、广州市（以乘用车为主）四大汽车生产基地。
3、中国二汽东风汽车公司总部从十堰迁址武汉的主要原因是什么？迁址后对十堰发展有何影响？
搬到武汉就是湖北省想做大武汉，以及东风领导想到武汉、方便往上爬！跟十堰的交通、土地没太大关系！有人说什么十堰制约东风发展，但东风最好的板块商用车在十堰一直很好，倒是在武汉的神龙、乘用车个个熄火！十堰有汽车全产业链，是全国唯一的汽车关键零部件产业基地！有全国最大的汽配交易市场，汽车院校，大批熟练的技术与产业工人，
答案是肯定的，我认为30年后必成十堰的未来。汉江是中国最古老的一条河流，流出了文明，流出了文化，郧阳有着2000多年的辉煌史，汉江文化，郧阳文化，武当文化，南北交汇文化，源远流长。人文，地理，民俗，传承，理念，思想，改变不了历史的认同，归属，梅铺猿人洞，\
4、郧阳是十堰的未来吗？
