天津市人平均通勤时间，如何计算平均通勤时间

1，如何计算平均通勤时间

总时间除以天数

你好！不会希望对你有所帮助，望采纳。

如何计算平均通勤时间

2，令人惊讶超1400万人花60分钟以上通勤哪些城市的比例最高百度知

很多年轻人毕业之后为了能够更好的去提高自己的工作能力，他们反而都会去选择到一线城市去工作，但与此同时也存在着很多的问题，尤其是大学生毕业之后的租房问题一直是让很多人感到困扰的话题，为了能够让自己在毕业之后有较多的缓冲时间，很多人往往都会选择房租较为便宜的地区。就拿北京举例，北京各个区的房租其实都已经高达1000左右，而这也仅仅是北京各个区的单间房价，当然房租最便宜的应该是属于通州区以及房山等地区，对于朝阳区来讲基本一个小的单间都需要高达1500左右，这在一定程度上是很多应届毕业生所不能够去承担的价位，所以他们为了能够更好的去节约开支反而会去选择住在一些距离较远的地方，那么通勤就成了下一个需要去解决的问题。有消息报道称超1400万人花60分钟以上通勤，那么就有一些网友提出：哪些城市的比例最高？毋庸置疑的一点就是城市通勤花费时间较长的肯定属于一线城市偏多，而北京60分钟以上通勤比重是最大的，达到30%，郑州是近几年通勤时间增加较为显著的一个城市，而需要去改善通勤时间的为深圳，南京，杭州，厦门等地方，所以这就导致很多人对于通勤时间较长产生了较为多的认知，确实在一定程度上我们也能够通过通勤时间的长短来感受打工族的日常艰辛。所以这就是一线城市的日常生活组成，同样也是它自己独特的一种城市文化，对于选择在北京上班的人而言，他们在享受高工资的前提之下同样也必须接受城市通勤时间过长所带来的不便，不是吗？

令人惊讶超1400万人花60分钟以上通勤哪些城市的比例最高百度知

3，天津公交通勤快车11路多长时间一趟

定点发车，早高峰时段好像就两趟

快了50分钟。慢了70分钟

天津公交通勤快车11路多长时间一趟

4，2022年中国主要城市通勤监测报告如何减轻打工人的潮汐通勤时

如果想要减少打工人的通勤时间的话，我们首先要选择一个距离公司比较近的居住地，就比如说我们要把房子租在公司附近，这样上班就能节省很多时间，其次，如果公司有条件的情况下，我们可以选择住到公司宿舍，因为公司宿舍大多数都是位于公司比较近的区域，也是很方便我们生活的。其实，很多人上下班的通勤时间都浪费了很多，因为人们为了比较好的工作和比较高的工资以及比较优质的待遇，会选择去一个略微远一点的地方上班，有的人选择跨区域上班还有的人选择跨省上班，跨省上班的人选择的交通工具就非常多，而且还需要乘坐多种交通工具才能到达公司，可以说是非常麻烦的，但是他们在大城市像北京，上海这样的地方又买不起房子或者住不起房子的情况下，选择浪费通勤时间是给他们省下了很大的一笔资金的！因为大城市房价属实是太贵了。住的地方如果离工作地点非常近的话，在别人还辛辛苦苦排队坐车的时候，我们就可以安安静静地坐在家里吃早饭省出来的时间，我们还可以多休息，一会儿多看看书，毕竟工作之后真的没有很多时间留给自己，导致我们很长一段时间可能都不能好好的生活，也不能追求自己热爱的事情，所以打工人的一天就是公司和家里两点一线每天早出晚归，原本一天就只有24个小时，这样去掉上下班的时间可能我们连晚饭和早饭都没有时间好好吃。大家都知道钱多事少还要离家近的工作很不好找，在人们生活中，通勤时间维持在一个小时左右都是非常正常非常普遍的现象，如果有条件的情况下还是将房子租在公司附近或者在公司附近买一套房子，毕竟如果只会挣钱却不能好好享受的话，人生还是会有遗憾！

5，天津市对劳动者工作时间的规定

每天8小时，每周5天，每月21.75天，上述为月计薪天数。

一般都是8小时

6，我国中大型城市的通勤时间程度如何

通勤的时间意思就是从自己的角度。一次大概要多久？如果说把一天的这个培训时间就是你去一趟加回来一趟，大概要花费多久的时间？在城市规模越大的地方，通勤的时间就越久，北上广的这些地区平均都是在40分钟以上分钟，甚至说有的城市会比这个数据还要大。像广州深圳这些城市，通行时间平均是40分钟左右，这个时间不算太久，要是在北京这样的地方，40分钟可能是完全不够的，因为在办公的地点到家里这个路途上，花费超过半个小时一趟是很正常的，高早高峰有可能会堵车，然后有的上班族为了找一个便宜一点的房子，可能也会选择偏向郊区的那些地方，那通勤时间一趟可能就要达到一个小时。嘉羿在一起的话，一天超过一小时很轻松的，只不过这个数据是平均的而已，没有那么可怕，毕竟不是所有人都这样的。大城市有大城市的好处，虽然竞争激烈，生活节奏紧张，但是相对来说才有更多的机会，大城市可能是100个人竞争十几个二十个岗位，但是起码还有这些岗位，在小城市可能是10个人20个人都没有一个岗位，哪怕那个地方竞争激烈，但起码他有希望啊，只要你愿意去坚持去努力，你早晚能发现自己有一点不一样的，所以很多年轻人身怀梦想，选择了北漂，选择了去这些大城市。每天在路上花费的时间真的是一个无畏的时间，其实这没有太大意义，如果可以选择的话，大家都不想每天在路上花一两个小时，但是刚到这些大城市本身又没有什么经济基础，一个月就赚五六千块钱，再花3000块钱租一个房子，那这样自己辛苦一个月什么都没剩下，所以很多人会选择便宜一点的地段，稍微便宜点的房子，通勤时间自然就更久了。

7，天津平均上下班多长时间

一般是上午8点到下午5点也有上午8点半到下午5点半的还有上午9点到下午6点的中午休息1到2个小时不定当然具体工作时间得看具体单位的规定啦

8，天津那么发达为何有人说天津没有夜生活

天津的夜生活特别的少，觉得有古时那种日出而作日落而息的生活状态。可能和天津作为一个工业城市的性质有关系吧。大多以工薪阶层为主，基本都是三点一线的生活模式，周末和节假日才可以聚聚会，拼拼桌，划划拳，唠唠嗑。天津的夜生活比不了北京上海。一个政治文化中心，一个经济文化中心，都是娱乐圈文化圈经济圈大咖名人绅士达人等。特别是文化的活跃，这些地方几乎没有白天黑夜之分，举杯换盏，谈笑风生，看那街头巷尾的灯火通明，还有醉人的酒吧间与深情的咖啡厅。你看那迪吧摇戈的舞姿还有台上动听的歌声。天津的夜生活比较的低调，只在夏秋之季看到的多一些，去商业街、五大道小白楼等最繁华的地方都能看的到。这几年天津推行夜经济，每个区都在做，只是效果不太好。为发展夜经济举办的各种嘉年华活动也曾十分的火热过。天津是一个典型的生产型城市，第三产业发育不足，第二产业在国民经济中的占比长期高于50%，在08年前后，甚至出现了第二产业占比达到60%的壮观情况。最近几年，天津的产业结构不断优化，第三产业得到长足进步，但也直到2014-2015年，才超过第二产业获得头把交椅。第三产业52%的比例看似不低，但是与其他主要城市一比就可以看出明显差距，不仅明显低于北上广深这样的一线城市，甚至低于杭州南京这样的强二线。即使按照一年一个点的理想速度调结构，比起宁杭也有5年的差距，比起北上广深则有10年以上的差距。在日新月异的东部一二线城市，即便是五年，都会反映为城市形态很大的差异。举个例子，天津的制造业工厂基本上分布在中心城区周边，尤其是滨海新区方向，所以每天清晨，大量的班车和私家车从城区出发，浩浩荡荡地开往滨海新区，有几十万人常年奔波在两地通勤。这种钟摆式通勤的方向和北京、上海其实是相反的，也是因为第二产业对于地价敏感，其就业地在郊区；而第三产业附加值高，可以并且需要在市中心存活下来。而就目前天津进入统计口径的第三产业，还是以金融、研发等生产型服务业为主，消费型服务业规模更小。其实也好理解，在宏观的空间上，北京的第三产业高度发达，对天津的服务业产生虹吸效应，抑制天津正常的产业升级；在时间上，第二产业的主导地位也抢占了服务业发展的时间。我不到六点就起床坐班车，一天通勤七八十公里，七八点才到家，简单凑合一下得了，还搞什么夜生活？

9，上班时间固定12点下班时间不固定平均上班时长8个小时有时

对，也就是上班时间不固定，而且有长有短:可能今天上3小时，明天上9小时……。当然这种“浮动上班时间”是一个不规范的概念，规范的应该叫做“综合计算工时制”。以某一时段(如一周、一个月、一个季度或者半年)来计算工作时间，平均计算出来的的工作时间也不能超过标准工作时间。

同问。。。

10，每天坐高铁从天津去北京上班的人过着怎样的生活

双城生活，真的需要极大的毅力，年复一年日复一日。有个邻居，慢慢处成了好朋友，她后来过的就是北京天津的双城生活。朋友两口子都是天津人，她全职在家带孩子，她老公上班挣钱养家。后来觉得北京机会多工资也高，于是举家搬迁到北京，掏空了积蓄加借了双方父母的钱，付了首付在我们小区买了套房子。她的孩子和我的孩子也因此成了幼儿园的同学。我们从托班一直到大班毕业，同窗了四年。孩子毕业时，问题来了。她家不是北京户口，按照政策，只能划片进入房产所在地的片内小学，而这个小学是一所口碑不太好的普校。而如果回天津上学，她们能上最好的公立小学。而且双方家族都是天津人，人脉也比北京强的多。最后权衡再三，朋友带孩子搬回了天津，她老公继续留在北京挣钱。如此双城生活下来一年，周末夫妻的诸多弊端开始显露。俩口子都是小年轻，玩心本来就较大。再加之丧偶式育儿，朋友感觉压力很大，郁闷情绪越来越严重。而且她老公经常在北京，她在天津，距离虽然并不是很遥远，但心越走越远。如此诸般，俩人之间矛盾越来越大，最后没办法，她老公搬回了天津居住，开始过上了双城职场生活。每天一大早就赶去北京上班，晚上再赶回天津住。朋友说虽然一天也难见面，但她老公在她身边，她还是感觉很安全，有依靠。而且，北京的房子出租后除去跑通勤的费用还有结余，正好可以补贴房贷。现在听说她老公还在奔波于北京天津之间，舍不得北京的工资也放不下天津的家人。于是只有为难自己跑通勤。感谢“悟空小秘书”邀请。北京工作天津生活，这种“双城记”的日子我没感受过，所以也不知道这群人的真实状态，不过此前也看过几篇博文，都是过着这种生活的人所写的，看上去确实是非常的辛苦奔波。天津到北京，一百多公里，城际列车大约行驶35分钟，加上从家到天津站和从北京南站到单位的时间，最低也得一个多小时，也就意味着每天往返在上下班路上的时间大约需要三小时以上，也就是说如果早上八点钟上班，至少也得在六点左右起床，赶在七点钟左右登上开往北京的城际列车；晚上六点下班，大概七点多八点赶回天津的家，周而复始、年复一年。据说目前北京很多人选择这样的生活方式，也是被逼的啊，北京的房价、生活成本非常高而且购房、入户的门槛更高，外地户籍的人们还面临有了孩子以后的读书问题，但是相对的工资收入也比天津高，最起码在天津的生活压力没有北京那么大，所以既然无奈的选择了这样的生活，那就别想太多，累并快乐着吧！早晨5点半起床，6点第一趟轻轨，下了轻轨一路飞奔，6点13分到取号机，买6点38或者 43分的车票，下了车同样是一路飞奔，直奔恐怖的地铁4号线，还是安河桥北的方向。运气好，第一趟车就能挤上去，4站到西单下车，7点40之前走到单位，吃早点，收拾心情准备上班。下午5点下班，一路狂奔，22分钟到达南站的快速进站口，5点37分的车票（这个车票一定要提前从手机上购买，或者中午去南站在取号机上取），6点7分到天津站，6点40到家。多么熟悉的行程，我只是每周一次，周一去周五回，平时住在北京，每天只能和家人视频聊聊天。为什么能坚持，我想一是北京的发展要好一些，平台大一些，个人展示机会多一些；二是给孩子做一个榜样，言传身教缺一不可，人的一生就是奋斗的一生，没有什么事情可以轻轻松松办成，奋斗的人生才是最幸福的:三是家人的支持，双方父母的身体健康，让我没有牵挂。北京的工作十分繁忙，平均每天都要加班4个小时以上，周末偶尔也要加班。如果不是后方的支持，不可能坚持下来。累并快乐着。我有一个朋友，选择把家定在天津，由于看中北京的发展前途和工作前景，所以选择两地奔波。这其中的苦与甜大概只有他最清楚。北京如果租房的话，需要大概花费掉工资的三分之一，如果资金有限的话，选择好一点的房子则需要去到郊区的地方，来回大概要4/5个小时，也就相当于天津到北京的距离，只不过是交通方式的不同而已。选择差一点的房子，则需要有足够的勇气去适应。很多人是一路被捧着过来的，突然在生活方面有了小的跌落，很多人难以接受。像我朋友的话，更多原因是为了下一代，宝宝可以有更好的环境去成长，而且每天周而复始，也可以照顾到家人，避免因为异地的原因造成家庭关系不和谐。虽然要早起，虽然每天奔波很累，但是为了家庭和家人，一切都是值得的。最开始每天上班京津往返，5点起洗漱，开车到天津站赶6点16的车，错开首班地铁的高峰，6点50到北京南 4号线还没有很多人，8点左右到单位，睡会9点上班。5点半下班坐地铁赶到北京南，到家不到8点。后来缺觉就在北京租了房，2600在回龙观，目睹了比4号线还要命的13号线，每周回天津，贵不说，体验也不好，住满一年毅然退租。现在跟大学同学凑凑在南边，一月800，通勤1小时40分钟，比天天回划算些吧，凑合着。说说我一个大学同学，毕业后就定居天津。聊天时她跟我说她现在的工作生活就是往返京津两地，一年365天，除去休假日，每天如此。每天早上五点起床洗漱，五点四十从家出发，乘坐六点的首班城际班车，四十分钟左右到达北京南站，乘地铁换乘一趟，七点半左右到公司。吃完早饭，8点上班。下午五点半下班，以最快的速度坐上地铁，赶上六点十五分的车。到达天津站再做20分钟地铁。到家的时候七点半左右了。到家吃饭，给孩子洗澡，陪孩子玩一会哄他们睡觉，然后自己洗澡洗衣服扫地拖地等，做完这些事情就到十一二点了。每天能够睡眠的时间就只有5个小时候左右，真心感觉睡眠不足。这种每天高轻度奔波的生活确实很累。每次休息日都想蒙着被子睡到天荒地老。我问她你这么累到底图啥？她说因为北京的薪资待遇比天津高，为了能多赚点钱，给孩子更好的生活。虽然累，但相比较于凌晨打扫街道的清洁工，送奶工，送水工，小区门口卖早点的大妈大叔幸福多了。至少看着体面，不用风吹日晒雨淋，不用忍受顾客的找茬刁难。她说她跟她老公有一个定期的目标，现在是资本的原始积累阶段。现在努力点辛苦点朝目标前进，总比碌碌无为以后辛苦要好。趁现在还年轻，加油！基本生活是这样的，早上五点起洗脸刷牙穿衣服，六点坐公交到高铁站，六点半由高铁坐地铁，七点下地铁，步行到公司，期间可以路过早点带早点。八点打卡打水吃早点，八点半开始上班。下午五点半下班，六点半坐地铁，七点坐高铁，八点下高铁坐公交，回家九点左右，吃饭洗脸刷牙打包第二天的午餐。十点睡觉。周而复始。星期六日带孩子补课学习买菜收拾家。家里老人工作日就是做饭收拾家接送孩子。六日遛公园。为了生活全家都累。我2010年开始到现在北京天津双城生活有11年了，说说我的情况，我是北京户籍，研究生毕业在北京上班，爱人天津上班，她不想去北京找工作，就是考虑北京工作压力太大，她现在天津的单位工作性价比比较高，不愿去北京。所以就在天津站后广场旁边买了房子，主要考虑上做火车方便。刚开始几年基本不出差就天天回家，早晨7点左右上火车，到了北京南站4号线转7号线8点半左右到单位。晚上5点半下班，基本7点左右到家。后来觉得天天跑又太累了，有时候中间回来一次两次，周末回来，在北京就住我妹妹家，在五环外管庄地铁附近，回去也要一个多小时。说实话，现在也习惯了双城生活，我对天津比北京熟悉，主要周末都是在天津呆着，周末就是去北宁公园带孩子玩，北京没带孩子去过几次。本人就是几乎每天做高铁从天津去北京上班的人！到现在已经两年半了，个人觉得已经完全适应了这样的生活！我住在武清高铁站对面，因为当时选择就是想最大程度上缩短通勤时间！每天提前二十分钟从家出发，骑电动车到高铁站也就六七分钟，这时候安检进站完全足够！之后20分钟到南站后再乘坐地铁去目的地！我的工作是可能要去北京不同的地方，中关村，国贸去的比较多！去海淀黄庄和国贸基本就是 1小时30分钟！我最远去过圆明园，也就是 1小时40分钟！这个时间其实比我在北京住的时候通勤时间还要短！我以前住在回龙观平西府附近，去国贸崇文门要通勤 1小时50个钟！很多同事听我住在天津，都会觉得很远！很辛苦，但是我自己觉得并不辛苦，因为在北京我一样也要辛苦！也要早起挤地铁，而且是一直站着到公司！在北京，谁又能保证不辛苦呢？大家都在努力奋斗不是吗？这样每天来回，可以回家陪陪孩子，不错过孩子的成长！每天都能享受家庭的温暖，个人很知足！最后，这个选择对于我这样的北漂来说已经是最好的选择了！

11，这10人平均上班时间是多少

以8：00为基准去判断，依次相差的时间为：（分钟） -10，0，2，4，-4，0，2，3，0，3；相加求平均，等于0. 也就是8：00 + 0 = 8：00. 8点就是平均的上班时间。

8:00

9：30

答案： 8：00

12，京津通勤时间将缩至多少分钟以内

8月1日，中国铁路北京局集团有限公司宣布，京津城际列车全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车。根据此前的安排，8月8日起，京津城际“复兴号”列车将提速至350公里运行，预计两地运行时间将由35分钟缩至30分钟以内，京津双城生活将进入新速度。这也是继京沪高铁“复兴号”提速至350公里后的第二条实现设计最高时速运行的高速铁路。十年来，京津城际铁路的开通极大改善了沿线的交通条件，开启了京津两地的双城生活。目前已累计发送旅客2.5亿人次，相当于减少6250万辆小汽车（4人一车），每天减少17100余辆汽车在京津间穿行。以一辆小轿车百公里油耗10升计算,行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克，十年间减少二氧化碳排放168.5万吨。其每日开行列车数量，也由最初的47对，增至现在的108.5对，增幅达130%。京津城际铁路自2008年8月1日开通运营以来，旅客发送量逐年递增，2018年上半年发送旅客1486.2万人次，日均运送旅客8.2万人次，远超2008年日均运送旅客4.9万人次。　京津城际铁路开通后公交化运营的方式让北京和天津这两个人口超过千万的特大城市形成了“半小时经济圈”，“双城生活”同城化。而作为京津城际停靠站武清站所在的武清开发区，其接受京津双城发展的辐射效应也日益突出。