天津市2019年国三车提前报废，天津车辆提前报废去哪办理

来源：整理时间：2022-11-30 14:53:42 编辑：天津生活手机版

1，天津车辆提前报废去哪办理

可以办理报废的，你可去车辆拆解公司办理报废车辆手续，报废完毕后可以用旧号牌转到新车上。

运输单位和个人运输车辆需要报废时，由其主管部门鉴定、审批，并报交通运输管理部门备案。

天津车辆提前报废去哪办理

2，请问天津何时能出台私家车提前报废新政策

《天津市淘汰“黄标车”报废更新补贴管理办法》说是在5月份出台，最近忙，没时间看电视，不知道新闻有没有，网上是搜不到。大概意思是计划给予主动申请淘汰“黄标车”的车主一定的资金补贴，以鼓励车主提前淘汰更新车辆。根据计划，本市将从今年5月份开始办理工作，并根据报废车型给予6000元—18000元不等的资金补助。

请问天津何时能出台私家车提前报废新政策

3，天津国三车2019报废有补贴吗

每个省。标准不一样。自己去问当地交警队。车管所。报废厂。而且除了北京。河北。上海这些污染严重或者因为经济发达。汽车保有量大的省市。国二及以下报废有补贴。。全部大部分省国二以下是没有补贴的。只有黄标车有。北京去年1.6排量的国二是6000还是8000。重庆没有补贴。具体自己去当地问，所以就只有报废厂给你的卖废铁的钱。。500-2000。不多

天津国三车2019报废有补贴吗

4，天津国三车报废政策

随着国六标准实施的推进，国三车的报废也成为车主们关注的焦点。有些地方已经禁止国三国四车上牌了，天津市鼓励国三报废，并给予了一定的补贴。天津车辆报废补贴标准 1.报废重型载货车，每辆补贴18000元 2.报废中型载货车，每辆补贴13000元 3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元 4.报废微型载货车，每辆补贴6000元 5.报废大型载客车，每辆补贴18000元 6.报废中型载客车，每辆补贴11000元 7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元 8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元 9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元 10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元 11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

5，天津二手车提前报废有什么补贴政策

从财政部获悉，财政部、商务部日前联合发布公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。　　公告明确，2012年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上（含）且不到15年，车长大于4.8米（含）、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。2012年期间，使用8年以上（含）且不到15年，车长大于6米（含）或者乘坐人数大于20人（含），并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币；车长小于6米且乘坐人数为10-19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车11000元人民币。　　此外，2012年期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含）且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含）的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。

6，天津市机动车提前报废以旧换新细则

本报讯备受关注的《促进扩大内需，鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》日前出炉，《实施方案》明确了汽车、家电“以旧换新”的具体补贴范围、标准和流程，这让我市不少车行开始摩拳擦掌，静候汽车“以旧换新”商机的到来。《实施方案》中提出，国家财政加大对汽车“以旧换新”的支持力度，2009年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，再安排40亿元，对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车、以及“黄标车”(高排放车)适度提前报废并换购新车，给予不高于同型车辆单辆车辆购置税金额补贴。具体补贴标准为：中型载货车6000元，轻型载货车5000元，微型载货车4000元，中型载客车5000元，轻型载客车4000元，微型载客车3000元，其他车型6000元。中央按上述补贴标准，对地方实行补贴资金包干。地方可以根据“黄标车”的车型、年限、城市管理等因素，调整补贴标准。不过不同地区有不同实施细则，建议朋友咨询下有关汽车回收主管部门。

机动车报废时一并提交销毁，有重新启用原号牌需要的，在申请后重新制作。

7，国三的柴油车什么时间报废

关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上；2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。扩展资料：全省范围内，近期环保厅贴出《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》：广东省将比国家规定提前3.5年实施国六排放标准，届时国五车辆将无法登记上牌，具体是2019年7月起广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，异地转入车辆也需符合国六标准。需要注意的是，广州的实施时间是今年3月。省环境保护厅工作人员告诉记者，对于国三车的强制报废问题，目前已积极向生态环境部反映有关情况，并建议尽快组织修订《机动车强制报废标准规定》。车辆的排放标准厂家均有说明，如果忘了，翻看车辆说明书或车辆前挡风玻璃的环保标志，均有注明。全媒体记者留意到，国四排放标准从2008年开始在北京实施，到2011年左右普及至全国，其中广州是2010年9月1日开始实施机动车国四排放标准。就全国来说，2011年之后全部为国四排放车型，2013年3月之后主要是国五排放标准的车型。这意味着，全国范围内，在2011年之前生产的车辆大部分为国三排放车型，而广州市民在2010年9月之前买的车辆大多为国三车型。据环保部门的统计，当前各地国三排放车辆预计占目前汽车保有量5%左右，按全国2018年汽车保有量已突破3亿辆大关来算，全国将有超1500万辆国三车面临淘汰。至于广州本地，截止到2018年年底，广州汽车保有量为250万辆，即有超过10万辆国三车待车主“更新换代”。参考资料来源：人民网——上千万辆国三车报废享政策国三车今年报废划算了

国家具体的政策还没出来，应该不会报废，因为：现在只是国家规定不满国三标准的为黄标车，达到国三标准就为绿标车，只要政策不出就是绿标，2013年推出国四标准，但是国三的车还在销售，2015年1月1日才禁止销售，现在路上跑的大多数都是国三的车，一下就报废必然会对市场造成很大的影响。1、柴油的解释：柴油是轻质石油产品，复杂烃类、混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油、和重柴油、两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。2、国三标准指的是：国家第三阶段的排放标准的简称，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

这个具体时间应该说现在没有什么标准，国家现在实行的是引导报废制度，只要你能够年检合格就可以上路，但有些地区可能会有一些优惠，促使你来报废排放标准比较落后的款式。

这个还是要看你车子排放是否能达标，如果达标还是可以继续使用的，不达标就会劝你申请报废的。

现在还没有具体的政策出来，我觉得不会这么做，现在只是国家规定不满国三标准的为黄标车，达到国三标准就为绿标车，只要政策不出就是绿标，2013年推出国四标准，但是国三的车还在销售，2015年1月1日才禁止销售，现在路上跑的大多数都是国三的车，一下就报废，一刀切的政策必然会对市场造成很大的影响，我觉得国家不会这么做。个人见解，不洗勿喷，

报废不至于，毕竟现在油品质量都不一定满足国四标准。以后会自然淘汰，比如不准产国三发动机等手段不会一下子一刀切