青岛最大的小区是万达维多利亚湾，目前已开发到四期，已售或在售总量已达70栋，据说一共将建成六期，共计100栋左右30层以上高层，而去年开售的四期已有多栋40层以上的住宅。首先线路长，线路上的红绿灯多，堵车的节点多，使车辆的准点率下降，真正的小区就是完全一个整体，连各期之间的所谓公路都是由开发商自己建造，并以方便小区业主出行为目的，小区即便是开放式，也要有院墙和物业管理，否则就只能叫社区或者楼群，不能叫小区。
青岛最大的小区是万达维多利亚湾，目前已开发到四期，已售或在售总量已达70栋，据说一共将建成六期，共计100栋左右30层以上高层，而去年开售的四期已有多栋40层以上的住宅。预期六期全部开发完成后，该小区将有2.3万户左右，健康容积率大约10万人，每次说到小区规模，总有人拿天通苑之类的说事，人家天通苑那叫社区，不叫小区，那只是由多个小区组成的模块化社区，不然谁家小区里还有双向8车道的公路乃至高架桥和BRT？真正的小区就是完全一个整体，连各期之间的所谓公路都是由开发商自己建造，并以方便小区业主出行为目的，小区即便是开放式，也要有院墙和物业管理，否则就只能叫社区或者楼群，不能叫小区。
我坐过最长的公交车是38站，我个人认为，公交车的线路不宜设计过长，站点不宜设置过多。这样严重影响公交车的运营效益，首先线路长，线路上的红绿灯多，堵车的节点多，使车辆的准点率下降，线路长驾驶员经长时间驾驶容易产生疲劳，对安全，准点运营不利。所以说，我们在设计城市公交线路时，尽量避免设置线路过长，站台过多的线路公交车。
