一般在车辆即将进入“潮汐车道”前路边或路中央，都会有标志牌，来标明什么时候可以驶入“潮汐车道”，有的“潮汐车道”标志牌没有表明什么时间段可以驶入潮汐车道。但在潮汐车道指示牌旁边有指示路灯或，灯亮车辆就可以驶入潮汐车道，灯不亮时是不可以驶入潮汐车道内的。
1、如何走“潮汐车道”？
“”潮汐车道“”也可以成为“”可变车道“”一般是大城市拥挤路段，根据交通车辆拥堵情况，对有条件的机动车道来设置一个或者多个道路，来根据不同时间段道路交通情况改变车辆可以行驶的方向，调整改变车道数量，来达到疏散早高峰、晚高峰道路拥挤的目的。保证道路畅通无阻，潮汐车道不像其它车道样行驶的方向是固定不变的，而潮汐车道的不固定性可变性是非常大的，因此很多车主不知道怎么行驶违反了规则。
一般在车辆即将进入“潮汐车道”前路边或路中央，都会有标志牌，来标明什么时候可以驶入“潮汐车道”，有的“潮汐车道”标志牌没有表明什么时间段可以驶入潮汐车道，但在潮汐车道指示牌旁边有指示路灯或，灯亮车辆就可以驶入潮汐车道，灯不亮时是不可以驶入潮汐车道内的。，我们只要按照灯来行驶，是不会违章的，如果实在记不住我们可以跟着前方车辆行驶，或着不驶入潮汐车道，踏踏实实的走平常路线。
根据《道路交通安全法》的规定：机动车辆要根据路口的标示或者信号灯来行驶，如果不按照规定行驶，会处以100元罚款扣3分的处罚，潮汐车道的标志线视实线，不可以变道、加塞、越线行驶。否则就是违章行为，会被处罚的，CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！。
2、高速为什么不做成潮汐车道？
国庆出行，最难的还是在路上，一座城市上百万、上千万人口，出行路就那么几条，车又那么多，时间又是那么集中，进城的少，出城的多，我们如何动用现有的资源，科学安排，降低堵车的概率呢？有的网友说了，何不利用一下潮汐车道，什么是潮汐车道呢？潮汐是海洋的水文特征之一，一般是指在太阳和月球的引力作用下，海水的定期涨落现象，对于城市交通，每天的高峰期车流，就像潮水一样扑来，而潮汐车道的作用就是缓解一波波高峰车流，通过合理改变车道的运行方向，多增加一条车道来引流，缓解当前车道运行的紧张状况。
上图中，一侧车道资源紧张，另一侧却是空旷如野，我们可以把闲置的资源利用起来，把对向车道变为一侧的顺向车道，把临时改变的这一条车道叫潮汐车道，那么这个车道由谁来指挥控制呢？可以是人工控制，由交管控制中心发送车道变向信号，当然也可以由计算机AI辅助实时车道变向。最不方便的是路口执勤交警进行人为干涉，用遥控来改变路口信号机信号比较方便，
潮汐车道用于城市交通的较多，但在高速道路上却没有，这是为什么呢？首先修建高速路时有硬隔离带，这个硬隔离带是不能变动的，如果要变动的话事前得有规划，这是其一，其二高速路上车速多在100以上，这么高的速度，突然把对向车道改向，这是高速路上的大忌，容易造成对向车正向碰撞，引发重大交通事故。此外高速路为什么修建隔离带，怎么不用普通道路上的黄实线，这主要是防止越过黄实线对向超车，确保一侧车道全部是单方向行驶，
我们在高速上行驶的时候，往往是进收费站时，车道才会发生变化，通过调整水马改变一侧车道的宽度，来适应单向车流紧张的状况。有的网友还有可能脑洞一把，利用收费站，把车道改为潮汐车道，能够突破硬隔离带的限制，当然这是可以的，但对向行车还是不能回避，高速公路，就是禁止对向行车，除非是入口或减速处没有硬隔离带，高速正常行驶路段都是要有硬隔离带的，
潮汐车道适用于周期性的车流变化，车速不太高，方向性较强的特点。比如早晨进城的多，出城的少，城市内由于学校，居民居住密度较大，或者是早班时间而导致的单向车流多，可以设置潮汐车道，对于节假日造成的车流突然激增，只能发布预警方式，如果因为临时改变为潮汐车道，有些时候会带来负面影响，出现新的交通堵塞或更多的交通事故，应对节假日出行高峰最好的办法是错开时间出行，才是解决交通拥堵的办法，我们也不能因为节假日，花大成本改为潮汐车道，那就有点得不偿失了。
