天津市三轨电车，天津的城市轨道交通线路有几条车费是怎样规定的

来源：整理时间：2023-01-27 09:50:35 编辑：天津生活手机版

1，天津的城市轨道交通线路有几条车费是怎样规定的

1、地铁一号线：实行分段计程票价制，乘客按照乘坐距离不同支付不同的费用。起步价2元，全程票价5元，乘坐5站以内(含5站)票价2元;乘坐5站以上10站以下(含10站)票价3元;乘坐10站以上16站以下(含16站)票价4元;乘坐16站以上票价5元。使用城市卡乘坐地铁打9折。2、津滨轻轨：票价按公里计算，每公里票价为0．132。实际售票价格根据乘坐的里程长短计算，票价为2-6元。中山门站-塘沽站票价五元。其它区间票价可以从轻轨车站自动售票机查询。使用城市卡乘坐轻轨打9折。3、泰达新交通（有轨电车）：单一票制，票价2元。使用城市卡乘坐有轨电车打5折，仅需1元。

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2，天津市最早的一条有轨电车是什么时候开通的

天津第一条公共汽车于1925年开通。据2002年12月19日发表的《天津公交发展史》记载：1925年，春天，私商李树堂、刘仁甫创办“同兴公共汽车公司”，从国外买进破旧汽车，开辟了天津市最早的一条短途公共汽车运营线路，成为了第一家私人经营的公共汽车公司。1929年，私商丁志鸿创办“天津公共客座汽车有限公司”，拥有车辆50多部。因旗下车辆均为黄色，被市民称之为“黄公共”。1934年，当时的国民党政府成立“天津市公共汽车经营处”，成为第一家国营公交公司，后因管理不善，很快即由“同兴公共汽车公司”接管。1935年，私商刘洪绩创办“云龙公共汽车公司”，拥有车辆10多部。因旗下车辆均为蓝色，被市民称为“蓝公共”。1936年，“云龙公共汽车公司”竞争失利，并入“同兴公共汽车公司”。附《天津公交发展史》相关章节：三、天津市内公共汽车的兴办公共汽车在天津市出现开始是1925年，由私人创办并经营的“同兴公共汽车公司”1927年广东商人又集资开办了“天津市公共汽车公司”；1933年当时的天津市政府又开办了“市营公共汽车公司”，之后又相继有“云隆功记公共汽车公司”和“公共客座汽车公司”等公司投入运营，到1934年之前天津市共有五家公司经营公共汽车线路。在这五家公司中“天津公共汽车公司”资金雄厚最具实力，在市场竞争中“天津公共汽车公司”先后在1934年承包了“市营公共汽车公司”的业务，又于1935年先后收购了“同兴公共汽车公司”和“云隆功记公共汽车公司”，从而将全市的公共汽车业务基本掌握在一家之中。

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3，什么是有轨电车什么又是无轨电车天津这两种车有吗大街上可以看到吗

地铁不算，轻轨不算。无轨电车和现在的汽车样子一样，上方又和电气化火车一样，有与车上方电线接触的导电装置。所走的线路上方要架设电线，离开所定的线路就没法走了。有轨电车也是上方架设着电线，但是下面是走在铁轨上的。就和火车的铁轨一样，就是窄一些。铁轮子。天津市区有轨电车于1904年由比利时世昌洋行开始修建，1906年6月第一条公交线路白牌环城有轨电车开通运营，是中国第一个建设和开通公共交通系统的城市。白牌有轨电车环城运行，设北大关、北门、商会、考工厂、北海楼、东北角、崇仁宫、东门、马棚胡同、东南角、广益大街、荣业大街、县衙门、南门、南门里、西南角、西门、西门北、西北角、福建会馆、县公署等站。接着还有红牌绿牌黄牌花牌紫牌蓝牌。。。天津的有轨电车截至1972年年底在城市交通改造中全部拆除。1973年1月1日起，行驶了67年的有轨电车最终在天津成为历史06年12月6日是天津经济技术开发区TEDA22周年纪念日。今天上午，开发区有轨电车举行开通仪式。开发区以这一新颖的通车形式来庆祝自己22岁的生日。天津滨海新区引入的现代有轨电车是由法国劳尔公司生产的现代化高技术含量的新型电车:最高速度可达每小时70公里，满足公交线路需要，滨海新区有轨电车将建三条线。已规划的一号线为新交通项目的试验线，纵贯新区西部南北方向，从津滨轻轨泰达站(原洞庭路站)出发，沿洞庭路向北至泰达学院区终止，并预留南向塘沽和北向北塘延伸的条件，主要服务于沿线的企事业单位。线路全长8.8公里，还满意吧。有不明或白的地方再问我。我20多岁的时候经常坐电车，2分钱一张票。

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4，天津的交通

天津市由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式和具有先进的电信通信网及便利的邮政网构成了四通八达的交通运输网络。公交2015全年城市客运量(不包括出租)18.56亿人次，增长2.6%。其中，公交客运量15.70亿人次，增长4.0%；地铁客运量2.56亿人次，增长2.2%。新辟公交线路50条，优化调整30条，运营线路总计707条；新增、更新公交运营车辆2435辆，总数达到11619辆；运营出租车31940辆。出租车天津登记在册共计3.2万余辆出租车。其中大多数为个人挂牌车辆，即月付相应费用（550元/月/辆）于某出租车公司，加入该车队以其名上路运营。天津出租汽车运载费用：起步价8元，里程计价1.7元/公里，燃油费单程1元。有轨电车天津有轨电车于1904年由比利时世昌洋行修建，1906年6月白牌环城有轨电车开通运营，天津成为中国第三个拥有有轨电车的城市。1964年至1973年天津有轨电车线路相继全部拆除。2006年12月6日天津有轨电车在滨海新区再次开通。轨道交通天津轨道交通规划总体分为M（中心城区线路）、B（滨海新区线路）、Z（市域快速线路）和C（海河中游线路）四部分线路。天津地铁1976年1月试运行，天津成为中国第二个拥有地铁的城市。2012年，地铁1、2、3号线的最大客流超64万人次，全年3条地铁总客运量总计约8000万人次。地铁2、3号线和9号线的开通形成了天津轨道交通网络化的新格局，给市民出行带来了方便。天津地铁M线路表（不含滨海新区）线路编号始末站始末站备注天津地铁1号线刘园站双林站已开通天津地铁2号线曹庄站天津滨海国际机场已开通天津地铁3号线天津南站小淀站已开通天津地铁4号线双街站中国民航大学站建设中天津地铁5号线双街站梨园头站建设中天津地铁6号线大毕庄站双港站建设中天津地铁7号线南淀站梨园头站规划中天津地铁8号线小淀站张家窝站规划中天津地铁9号线（津滨轻轨）天津站东海路站已开通天津地铁10号线青光站大寺龙居花园站建设中天津地铁11号线中北镇站温家房子站规划中天津地铁12号线赵庄大寺规划中天津地铁13号线张家窝空港产业园区规划中

5，天津市的交通发展状况是怎样的

天津市的交通发展状况：1、公路天津公路网是以国道和部分市级干线为骨架，以放射状公路为主的网络系统，以外环线沟通各条放射公路的联系。通过天津的国道主干线有4条：京津塘高速公路、京福一级汽车专用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支线；国道5条：京哈、京塘、津同、津榆公路和山广公路。市级干线有：津围、津北、津沽、津岐、津汉、津静、金钟、津霸、津永、津杨、津涞、津港等公路。截至2016年，天津公路通车里程为4243公里，高速公路143.85公里，二级以上高等级公路1273.8公里。2、铁路天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。3、航空天津滨海国际机场位于天津市东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要的航空货运中心之一。滨海国际机场代理国内外客货运包机业务，提供一条龙服务，为各航空公司提供地面代理业务。机场基地航空公司有中国国际航空公司天津分公司、天津航空有限责任公司、奥凯航空有限公司、厦门航空有限公司、银河国际货运有限公司。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。天津塘沽机场位于滨海新区是国家农业部5个农牧航空定点站之一，也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。天津滨海东方直升机场位于滨海新区。武清杨村机场为军用机场。4、航运天津港是世界等级最高、中国最大的人工深水港、吞吐量世界第四的综合性港口，位于滨海新区。服务和辐射京津冀及中西部地区的14个省市自治区，总面积近500万平方公里，占全国面积的52%，是蒙古国等内陆国家的主要出海口，航线通达世界180多个国家和地区的500多个港口。天津在渤海西岸的盐碱滩涂上建成的吞吐量两亿吨的第二港口天津南港于2011年08月31日开港试通航，也称天津港的南港区。5、管道天津管道运输包括市政给排水、供热、燃气、油品等领域。大港油区油气长输管道途经天津、河北，其中天津界内管道总长度达200余公里，途经21个村镇，管道周边企事业单位120余个，跨越大小河流17条。6、公交2015全年城市客运量(不包括出租)18.56亿人次，增长2.6%。其中，公交客运量15.70亿人次，增长4.0%；地铁客运量2.56亿人次，增长2.2%。新辟公交线路50条，优化调整30条，运营线路总计707条；新增、更新公交运营车辆2435辆，总数达到11619辆；运营出租车31940辆。7、出租车截至2016年，天津登记在册共计3.2万余辆出租车。其中大多数为个人挂牌车辆，即月付相应费用（550元/月/辆）于某出租车公司，加入该车队以其名上路运营。天津出租汽车运载费用：起步价8元，里程计价1.7元/公里，燃油费单程1元。8、有轨电车天津有轨电车于1904年由比利时世昌洋行修建，1906年6月白牌环城有轨电车开通运营，天津成为中国第三个拥有有轨电车的城市。1964年至1973年天津有轨电车线路相继全部拆除。2006年12月6日天津有轨电车在滨海新区再次开通。9、轨道交通天津轨道交通规划总体分为M（中心城区线路）、B（滨海新区线路）、Z（市域快速线路）和C（海河中游线路）四部分线路。天津地铁1976年1月试运行，天津成为中国第二个拥有地铁的城市。2012年，地铁1、2、3号线的最大客流超64万人次，全年3条地铁总客运量总计约8000万人次。地铁2、3号线和9号线的开通形成了天津轨道交通网络化的新格局，给市民出行带来了方便。2016年12月31日，地铁6号线一期工程通车运营，运营区间为南孙庄至南翠屏。