天津市的交通道路有什么变化，天津市的交通现状如何

1，天津市的交通现状如何

除了早上7.30---9.00,下午4.30---7.00以外，交通还是很好的。

天津市的交通现状如何

2，天津市区为什么堵车严重

机动车行驶缓慢，乘车时间较长。天津市区交通拥堵现象较为严重，机动车行驶缓慢，乘车时间较长，出行效率低下，交通秩序混乱，车辆行驶极为不畅。天津市区交通拥堵现象较为严重，道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱。

天津市区为什么堵车严重

3，天津地铁启用新版运行图都有带来哪些变化和改进

近日，天津地铁官宣了这样一则消息：“为进一步提升工作日高峰时段乘客通勤效率，天津地铁通过优化管理流程、提高列车使用率，自4月20日起将启用新版列车运行图。届时，天津地铁通过增加高峰时段上线列车数量提高运能，为广大市民乘客出行“加速度”。 ”此次调整的线路涉及到地铁1、3、5、6号线。作为每天坐三号线上下班的我来说，真的是一个好消息。据悉，在此次调整中，1号线、5号线和6号线缩短了高峰的行车间隔。1号线调整为3分30秒，5、6号线调整为4分30秒。而1、3、5、6号线也会在工作日加开列车。其实我感觉天津的地铁已经很方便了。而且人确实是不多。我想也跟天津四通八达的交通运输网络有关系吧。天津这几年发展的算是比较不错的，尤其是城市建设方面。而且就我个人而言，我感觉出行越来越方便了。尤其是地铁。记得几年之前，地铁的线路还不是特别的多，而且很多还在修。地铁里人多、车次间隔时间也比较长。但是这几年明显感觉地铁的各种环境都好太多了。班次比较多，尤其是早晚高峰，基本就是三四分钟一趟。也比较人性化，在夏季会设置不同风力的地铁车厢。怕冷的可以选择乘坐若冷车厢，喜欢凉快的可以选择强冷车厢。真的感觉非常的贴心。而且支付也越来越便捷了。以前只能现金买单词车票或者是地铁卡，现在也开通了手机支付手段还有APP。出门再也不用担心带零钱的问题了，一部手机就全部搞定了。我们周末出行也比较喜欢乘坐地铁。因为地铁永远不会堵车，而且非常方便，四通八达。希望天津地铁建设的越来越好。

天津地铁启用新版运行图都有带来哪些变化和改进

4，天津道路交通运输法修改了几次

两次因为根据《道路交通安全法》公布的修订内容来看：“中华人民共和国道路交通安全法（2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过　根据2007年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》第一次修正　根据2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》第二次修正）”所以最新道路交通安全法修订了二次。法律依据:《全国人民代表大会常务委员会关于修改<中华人民共和国道路交通安全法>的决定》（2007年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过）第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议决定对《中华人民共和国道路交通安全法》作如下修改：第七十六条修改为：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。本决定自2008年5月1日起施行。《中华人民共和国道路交通安全法》根据本决定作相应修改，重新公布。

5，天津市道路交通安全若干规定优先发展什么么

一是规定科学合理设计道路，道路交通安全设施应当与道路建设工程同步设计、同步施工、同步投入使用。优先发展公共交通，新建、改建、扩建道路应当科学合理设置公交专用车道和港湾式停靠站台等公共交通设施。二是保障慢行交通通行空间，改善慢行交通环境。完善非机动车和行人的过街通道，优化交叉路口设计；完善系统、连续的非机动车道网络，优化非机动车标志、标线配置。三是强化共享单车管理，明确企业主体责任、部门监管责任以及单位和个人的使用责任，推动形成共治共享。四是加强停车管理，明确政府应当加强停车场的规划、建设和管理，鼓励建设立体停车场，倡导实施错时停车；明确公安交管、公用事业管理等部门在城市道路范围内施划停车泊位的要求，禁止任何单位和个人擅自设置道路停车泊位。五是强化特种车辆监管，按照国家有关规定明确公路营运的载客汽车、危险货物运输车、重型载货汽车等车辆，以及快递专用电动三轮车等的相关管理措施和要求。进一步规范交通参与者行为【拓展资料】；机动车驾驶人：明确让行规定，要求机动车驾驶人应当遵守不得向车外抛掷物品，不得允许未满十二周岁的未成年人乘坐副驾驶座位，不得有浏览电子设备、手持拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为等规定。非机动车驾驶人：明确非机动车驾驶人应当注意避让其他正常通行的车辆和行人，遵守不得抢行、逆行，不得进入高速公路、城市快速路等规定。行人：应当遵守不得在交叉路口、车行道等地点散发宣传品、兜售商品或者乞讨，不得穿越、跨越、倚坐道路隔离设施，不得在车行道上等候车辆或者招呼营运车辆等规定。为了畅通城市生命通道，明确车辆驾驶人应当主动避让救护车、消防车等执行紧急任务的车辆，因避让执行紧急任务车辆而产生道路交通违法信息的，经调查核实后，公安交管部门应当依法予以消除。