改造天津市外环线，天津新外环线在哪修

1，天津新外环线在哪修

不知道再看看别人怎么说的。

。

卫国道和津汉公路交口的立交桥开始，往北辰的大毕庄开始修，把天津原来的老外环给补齐，变成一个土豆的形状。

天津新外环线在哪修

2，天津外环线15号桥的具体位置

外环南路与卫津南路交口。旁边来有梨园花卉市场自，九十五中学等。附近的公交站点有：九十五中学，路过的公交有：161路、826路，710路、710路区间、711路、中旺-西站专线等。扩展资料：建于1987年的外环线连接了通往外省市的多条道路，为城市之间的沟通提供了便捷，在交通功能上发挥了不可替代的作用。随着城市经济的飞速发展，机动车数量的不断增加，外环线的承载能力愈发“吃紧”，堵车现象频频发生。市政部门有关人士介绍说，外环线连接7条高速公路和16条普通干线公路，客货混行，机非混行。为了减轻外环线交通压力，充分利用高速路网分担客货运交通，快速路网中的另一环—外环线改造进入了规划阶段。改造后的外环线将成为一条全封闭的快速路，其承担的分流过境交通功能部分由中心城区环城的高速公路承担。

天津外环线15号桥的具体位置

3，天津市外环线改造后外阜小客车限行吗

天津市外环线以外限行单双号不限行，但须遵守现行的区域和道路货运机动车限行规定(如外环线上7时—19时限行、各区县建成区区域限行等规定)。而且现在已经恢复与往常一样了。

或许可以。

天津市外环线改造后外阜小客车限行吗

4，天津市人民政府关于修改天津市外环线管理规定的决定

一、将标题“天津市外环线管理规定”修改为：“天津市外环路管理规定”。二、将文中所有“外环线”均改为“外环路”；将“道路”均改为“公路”。三、将第一条修改为：“为加强外环路的管理，保持设施完好、整洁美观、交通畅行，根据法律、法规及有关规定，结合外环路的具体情况，制定本规定。”四、在第三条后增加一条：“天津市市政工程局是外环路行政主管部门。天津市公路管理局（以下简称公路管理部门）具体负责外环路的管理工作。”五、将第四条修改为：“外环路管理范围内的外环河由辖区人民政府在本辖区内负责管理。　　外环河的外边坡、子埝、树木，以及外环公路内边沟的外侧小埝及树木，由辖区人民政府和有关单位在本区域内负责管理。　　桥涵设施由产权单位负责管理。　　外环公路（包括两侧路肩和边坡）、分隔带、行道树及纪念碑、雕塑等设施由公路管理部门负责管理。”六、将第七条第一款修改为：“车辆不得在外环公路两侧的路肩上行驶，不准穿越路中分隔带，车载货物不得触及路面行驶。”七、将第十一条修改为：“凡违反本规定第六条、第七条、第八条、第九条、第十条、第十一条的单位或个人，由公路管理部门视情节分别给予批评教育或责令限期拆除违章建筑物、恢复原状、停止违章行为。对拒不改正者，属于非经营性活动的，处1000元以下罚款，属于经营性活动并有违法所得的，处3万元以下罚款，无违法所得的，处1万元以下罚款；并可以强制拆除违章设施、恢复原状，所需费用由违章者支付或以料抵工。”八、将第十二条中的“附件一、二、三、四”字样和第十四条、第十五条删除。九、将第十六条修改为：“本规定自发布之日起施行。”十、将附一、二、三删除。　　有关条款增删后，序号作相应调整。　　本决定自发布之日起施行。　　《天津市外环线管理规定》根据本决定作相应的修正，重新发布。

5，天津外环线找圆规划改变了吗具体走向要经过哪里

按照天津市空间发展战略的要求，我们正在开展北部新区空间发展战略规划的研究工作，规划将外环线外扩至外环线东北部调整线。该规划作为天津市大的战略性研究问题，市委市政府高度重视。为保证规划的高水平高质量，我们组织专家进行多次研究论证，目前，该规划还在编制和完善过程中，方案尚未最后确定。您所提到的道路建设问题，需在规划方案确定的基础上确定道路具体线位，因此，涉及到的征地和建设工作尚未开展。外环线东北部调整线工程已被列入天津市十二五规划，我们会积极推动北部新区规划的编制工作，为该工程的实施提供规划保障。感谢您对我们工作的支持，希望您能为我们提出更多更好的意见和建议。祝您愉快！

南环：海河桥、李楼桥、津沽桥、津港桥、津淄桥西环：津涞桥、津静桥、津同桥、西青道桥、子牙河桥北环：津霸桥、津保桥、北运河桥、京津桥、津榆桥、宜兴埠桥、新开河桥东环：金钟桥、津汉桥、成林桥、津滨桥、张贵庄桥、津塘桥

6，天津市人民政府批转市规划局土地局关于加强外环线道路两侧建设管理

第一条　为进一步维护外环线道路的总体规划，保证交通畅通和良好的环境面貌，根据《天津市城市规划条例》、《天津市土地管理条例》和有关规定，制定本规定。第二条　外环线自道路中心线内侧133米至中心线外侧567米以内范围为建设管理重点地区(以下简称重点地区)。第三条　重点地区内的所有建设项目，统一由市规划(土地)局审批和报批，其他任何部门均无权办理。第四条　在重点地区内，未经市规划(土地)局批准，严禁修建永久性或临时性建筑物、构筑物及其他设施，严禁违法占用土地。确有必要建设的交通岗亭、检查管理用房、服务网点及施工临时设施等，必须经所在区规划土地管理局同意并报市规划(土地)局审批后，方可建设。第五条　重点地区内现有的自然村必须按照市规划(土地)局批准的详细规划进行建设。所有建设项目均由所在区规划土地管理局进行预审并报市规划(土地)局审批。第六条　在外环线外侧规划宽度500米绿化带内建设与林带、果园、鱼塘相关的管理用房、附属设施和农田水利、工程管线等设施的，由所在区规划土地管理局进行预审并报市规划(土地)局审批。第七条　外环线内侧规划宽度30米绿化带，未经市规划(土地)局批准，不得改变绿地性质。第八条　对重点地区内的违法建筑和违法用地一律予以清除和清理。对违法建筑和违法用地的单位和个人，责令其限期改正。对拒不执行和逾期仍不改正的，依法实施强制措施，并按有关规定予以处罚。第九条　对妨碍、阻挠管理人员依法执行公务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第十条　本规定由市规划(土地)局负责解释并监督施行。天津市规划设计管理局天津市土地管理局一九九五年一月二十五日

7，天津市外环线规划使中心市区增加多少一共多少

天津市外环线东北部外扩，线路形状由梨形变为椭圆形的消息引起各界强烈关注。作为本市快速路系统二期的外环线东北部调线工程将于明年底开始建设，预计2014年底竣工。建成后，其功能与外环保持一致，将对天津市外环线的功能起到有力的补充及加强。据了解，该工程位于北辰区及东丽区，起点位于现状外环线津汉立交，向北依次跨越京津塘高速、北环铁路、规划金钟路、现状津大公路、新开河，向西北跨越永金引河、丰产河、上跨津蓟高速公路、津榆公路后向西接至现状外环线。外环线东北部调线全长约25.6公里，设置互通式立交5座，分离式立交5座，地面出入口16对，人行过街天桥5座。工程主线按双向八车道城市快速路标准建设、主线设计行车速度每小时80公里，路基宽度50米。工程内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、附属工程(交通、照明、绿化景观等)，计划2011年底开始建设，2014年底竣工。建成后，天津市外环线将由原来“鸭梨”的形状变成椭圆的“土豆”形状。届时，外环线全长约80公里，比原来的外环线延长，外环线内新增近80平方公里土地，为中心城区的发展提供新空间。不仅解决外环线东北段拥堵问题，还为中心城区的发展提供了新的发展空间。外环线改造完成后，将逐渐实现快速路标准，取消红绿灯，提高通行能力。

五环

8，局拟定的天津市外环线两侧规划建设管理办法的通知

第一条　为进一步加强外环线两侧的规划建设管理，根据《天津市城市规划条例》、《天津市土地管理条例》和有关法律、法规，制定本办法。第二条　外环线两侧规划建设要严格按照天津市总体规划和控制性详细规划的有关要求执行。自外环线道路中心线内侧283米、外侧567米以内的范围为规划建设管理重点区域（详见附图）。第三条　沿外环线两侧符合总体规划要求的建设项目，必须编制修建性详细规划，经市规划局审查后，报市政府审批。任何单位不得越权审批。第四条　外环线绿化带用地为我市城市控制用地，任何单位和个人不得随意侵占。第五条　沿外环线内侧进行建设时，50米绿化带（含不少于7米宽的规划路铺路）必须同步实施建设，并不得停放车辆。拟建的规划建筑退让绿线距离应满足有关规定，并不得随意设置与外环线相通出入口。第六条　严格限制在外环线两侧建设建设花窖、暖棚、商业网点等设施，如确须建设的，必须满足上述退线要求。禁止利用现有的花窖、暖棚出租和出售，禁止填占水面的行为。以上违章现象一经发现立即拆除或恢复原貌。第七条　禁止在外环线两侧堆放、销售建筑材料、工业或生活用煤及乱倒垃圾。第八条　因工程建设需要在外环线两侧设置的临时施工建筑，须报请所在区规划行政主管部门批准并报市规划（土地）局备案后，方可进行建设，待工程完工后应立即拆除，不得延期使用。第九条　严格落实外环线两侧分段管理责任制。环城四区和沿线乡（镇）负责本行政区内的监察管理工作，做到责任到人。建立健全市、区、乡（镇）三级巡查网络。每周二、四为市规划（土地）局巡查日，每周一、三、日为环城四区巡查日，沿线各乡（镇）坚持每天有人巡查。每次巡查都要按规定做好巡查记录。环城四区每月将监察管理情况分别向市规划和土地局报告一次，市规划（土地）局每半年向市政府报告一次。第十条　对巡查时发现的违法用地和违法建筑行为，坚决予以制止，责令限期改正，并及时报告上一级管理部门，对拒不执行和逾期不改正的，必须强行拆除或迁腾，并按有关规定处以罚款。第十一条　对妨碍、阻挠管理人员依法执行公务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第十二条　本办法由市规划（土地）局负责解释并监督执行。第十三条　本办法自发布之日起施行。市人民政府《批转市规划局、土地局》（津政发〔1995〕17号）同时废止。　　附：外环线控制范围道路断面图（略）

9，天津外环扩建在哪

1.外环南路李楼桥 2.外环南路津沽桥 3.外环南路十八号桥 4.外环南路十七号桥 5.外环南路十六号桥 6.外环南路津港桥 7.外环南路津淄桥 8.外环南路十五号桥 9.外环南路十四号桥 10.外环南路十三号桥 11.外环西路津涞桥 12.外环西路十二号桥 13.外环西路十一号桥 14.外环西路十号桥 15.外环西路九号桥 16.外环西路八号桥 17.外环西路津静桥 18.外环西路七号桥 19.外环西路六号桥 20.外环西路津同桥 21.外环西路子牙河桥 22.外环西路津霸桥 23.外环西路津保桥 24.外环西路北运河桥 25.外环北路引河桥 26.外环北路京津桥 27.外环北路津榆桥 28.外环北路五号桥 29.外环北路宜兴埠桥 30.外环北路新开河桥 31.外环东路金钟桥 32.外环东路四号桥 33.外环东路津汉桥 34.外环东路三号桥 35.外环东路成林桥 36.外环东路二号桥 37.外环东路津滨桥 38.外环东路张贵庄桥 39.外环东路津塘桥 40.外环东路海河桥 41.外环东路一号桥

主要在外环线东北部，工程起点为卫国道立交桥，终点为外环线东北角处。建成后，本市外环线将由现在的鸭梨形状变成椭圆的土豆形状，

10，天津市外环线管理规定98修正

第一条　为加强外环路的管理，保持设施完好、整洁美观，交通畅行，根据法律、法规及有关规定，结合外环路的具体情况，制定本规定。第二条　外环路管理范围：　　（一）外环公路和桥涵设施；　　（二）外环路中分隔带和外环路征地范围内的各种树木；　　（三）外环河和内边沟；　　（四）外环公路上设置的纪念碑、雕塑、路名牌、指向牌、里程碑等。第三条　外环路征地范围内的土地、河道、行道树、公路设施归国家所有。第四条　天津市市政工程局是外环路的行政主管部门。天津市公路管理局（以下简称公路管理部门）具体负责外环路的管理工作。第五条　外环路管理范围内的外环河由辖区人民政府在本辖区内负责管理。　　外环河的外边坡、子埝、树木，以及外环公路内边沟的外侧小埝及树木，由辖区人民政府和有关单位在本区域内负责管理。　　桥涵设施由产权单位负责管理。　　外环公路（包括两侧路肩和边坡）、分隔带、行道树及纪念碑、雕塑等设施由公路管理部门负责管理。第六条　在外环路征地范围内禁止下列行为：　　（一）修建永久性或临时性建筑物；　　（二）挖坑取土，开挖填垫沟渠；　　（三）修建与外环公路相接的土路；　　（四）设置集市场地和售货摊亭；　　（五）倾倒、堆放垃圾物料，焚烧物品，积肥制坯，放牧牲畜；　　（六）利用路面、桥面打场晒粮，拌合水泥灰浆，碾压农作物、炉碴等；　　（七）损坏树木等绿化设施；　　（八）移动、损坏指向牌、里程碑、雕塑、纪念碑等；　　（九）设置存车场地或机动车试刹车；　　（十）种植任何农作物。第七条　在外环公路上行驶的装载散体、液体物料的车辆，要密封捆盖结实，不得沿途遗撒。畜力车在外环公路上行驶时，必须挂带合格粪兜和清扫工具，不得沿途弃撒畜粪。第八条　车辆不得在外环公路两侧的路肩上行驶，不准穿越路中分隔带，车载货物不得触及路面行驶。　　禁止履带车和铁轮车在外环公路及路肩上行驶。确需通行的，应事行经公路管理部门批准并采取保护公路的措施。　　超重车辆过桥，须经公路管理部门批准。第九条　在外环路征地范围内，未经公路管理部门同意，不准立杆架线，不准设置各种招牌，不准埋设各种地下管线，不准在外环公路的桥梁上敷设管线。　　横穿外环公路的管线，应采取地下顶管的方式通过，并且管线深度须在路面一点二米以下。特殊情况确需挖掘路面的，须经市城乡建设管理委员会同意后，由公安机关办理手续，再与公路管理部门签订协议并交纳公路挖掘修复费。第十条　外环公路两侧的坑塘水面和外环河的蓄水水位应低于路面一米以下。　　外环河水用作外环路树木绿地和农业、林业及渔业水源。其中外环路树木绿地的用水量纳入市水利主管部门的供水指标，并按农田灌溉用水支付费用。第十一条　各单位应对本单位在外环公路上的管线、路井及井盖等设施，进行经常性检查，发现设施损坏、丢失以及地下管线出现渗、漏、跑、冒等情况，应及时修复或补齐。第十二条　凡违反本规定第六条、第七条、第八条、第九条、第十条、第十一条的单位或个人，由公路管理部门视情节分别给予批评教育或责令限期拆除违章建筑物、恢复原状、停止违章行为。对拒不改正者，属于非经营性活动的，处1000元以下罚款，属于经营性活动并有违法所得的，处3万元以下罚款，无违法所得的，处1万元以下罚款；并可以强制拆除违章设施、恢复原状，所需费用由违章者支付或以料抵工。第十三条　凡损坏公路、桥涵、树木、分隔带等设施，以及挖掘公路、占用公路的单位或个人，由公路管理部门责令其按照规定的标准赔偿损失或支付费用。第十四条　对拒绝、阻碍公路管理人员依法执行职务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》给予处罚；构成犯罪的，应依法追究刑事责任。附：临时占路收费标准附：　　　　　　　　　　　　　　临时占路收费标准　　项目　　　　　　　　　　　　单位　　　　　　　　　　　收费标准　　临时占路　　　　　　　　　　平方米／日　　　　　　　　　0．50元

11，天津津汉桥改造后能右转外环线吗

现在已经不能转了，整个都不通了。一大早，上班头一天这通绕。

从蓟县走津蓟高速，到头，也就是金钟河这里下来。直行，过外环线后，向右盘桥上外环线，方向向津汉桥。上了外环线后，在第二个红绿灯（一个大的丁字路口）右转上快速路，方向往卫昆桥。然后，沿着快速路一直开，经过卫昆桥、津昆桥后，在昆仑桥向右盘桥上津塘公路。到二号桥这里就到了耐火路了。下面是百度的地图和路线，绝对可以参考，ps:东启大酒店就是津蓟高速下来后，左手的一个坐标。还有这个路那个路的，你就认准了快速路（封闭的快速路），在津塘公路转下来就成。即使方向错了，红绿灯那里也能调头。驾车路线：全程约16.0公里起点：东启大酒店 1.从起点向正北方向出发，行驶750米，稍向右转进入津大线 2.沿津大线行驶1.8公里，直行进入金钟路高架桥 3.沿金钟路高架桥行驶480米，朝天津机场/中环线/民权门桥方向，直行进入金钟桥 4.沿金钟桥行驶550米，右前方转弯进入外环线 5.沿外环线行驶1.7公里，过四号桥，右转进入昆仑北路 6.沿昆仑北路行驶2.3公里，朝成林道/津昆桥方向，稍向左转进入昆仑北路 7.沿昆仑北路行驶500米，直行进入昆仑路 8.沿昆仑路行驶2.4公里，过月牙河桥，朝昆仑桥/海津大桥方向，稍向左转进入昆仑路 9.沿昆仑路行驶3.0公里，朝广宁路/中山门桥方向，稍向右转进入昆仑桥 10.沿昆仑桥行驶830米，直行进入津塘路 11.沿津塘路行驶120米， 12.行驶30米，左转进入津塘路 13.沿津塘路行驶100米，朝月牙河南路/钢厂路方向，直行 14.行驶630米，过昆仑桥，左前方转弯 15.行驶100米，左后方转弯 16.行驶10米，右后方转弯进入昆仑路 17.沿昆仑路行驶660米，右转 18.行驶130米，右转进入耐火路 19.沿耐火路行驶30米，到达终点终点：耐火路

12，天津外环线的基本简介

天津外环被形象地比喻为一个鸭梨，十二五期间启动外环线东北部调整线正是把东北角封死，天津外环将成为一个椭圆形，因此也可以形象地称它为土豆。作为“十二五”期间公路建设的重要项目之一飞外环线东北调线即将启动建设。建成后，天津外环“鸭梨”的形状将变成椭圆的“土豆”。外环线东北部调线北面连接津榆桥，东部连接津汉桥，全长25公里，将以快速路的标准建设，设计时速为80公里每小时。届时，外环线全长约80公里，比原来的外环线延长很多，又划出来将近80多个平方公里的土地，为天津中心城区的发展提供了一个新的发展空间。外环线作为天津市重要的交通要道，虽然目前早7点至晚7点禁止大货车通行，但还是经常出现拥堵现象，因此外环线改造工程显得尤为重要。随着外环线东北部调线工程的建设加速，未来外环线不仅将由“鸭梨”变成“土豆”，还将取消大约50个红绿灯及中间中分带断口，通过立交桥的方式方便跨外环线车辆通行。改造完成后，外环线将成为一条快速闭合环线，仅供客运机动车和小型客车通行。位于卫国道与外环线交口的津汉立交，是本次外环线东北部调线工程的起点。昨天下午记者在施工现场看到，工人们正在加紧建设一处跨河匝道桥下部的墩柱承台。“为了给梁部施工争取时间，我们利用冬季枯水期，对涉河的桥梁下部结构进行施工，包括100多根灌注桩和10多个墩台。”据施工人员介绍，津汉立交设计为三层半定向全互通立交，建成后将成为天津市规模最大的立交工程。预计年底前，外环方向桥梁主体结构将完工并投入使用。外环线东北部调线工程起点于现状外环线津汉立交，最终在铁东路接至现状外环线，总路线全长约27.4公里，其中东丽区段全长约10.8公里，北辰区段全长约16.6公里，设计时速为80公里，双向八车道。津汉立交将与同步建设完成的志成道互通立交、铁东路互通立交以及16座大型跨线桥梁，共同构成外环线东北部调线工程的主体骨架。外环线东北部调线工程完工后，天津城区面积将扩大100平方公里，带动外环线东北部经济发展。外环线全线改造也将于2015年年内启动。根据规划，外环线全线改造长50公里，设计时速为80公里，计划2017年完成。改造完成后，外环线将成为一条快速闭合环线，仅供客运机动车和小型客车通行。市高速公路快速路工程建设指挥部负责人说：“现状外环线是货运机动车和客运机动车混行的，外环线快速化改造后，会取消大约50个红绿灯及中间中分带断口，大型货运机动车改走未来的高速环线。”据介绍，除外环线东北部调线工程，洞庭路跨外环线立交以及芥园道跨外环线立交预计也将在2015年启动建设。