岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事。公司是帮钱挣了，也不想想一线司机能不能搞的定，身体允许，60岁左右在深圳，再找工作容易，机会相对较多，在深圳，身价千万以上的人混迹于保安，外卖等行业者并非个例。
1、老爸今年59岁，一直在深圳的物流公司开货车，上个月被辞退，在深圳还能找到工作吗？
59岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事。只是要降格，至少做搬运沒问题，不要以为，搬运工沒有技术含量，对此嗤之以鼻。其实，任何工作，包括种田，里面都是有学问的，以下象棋为例，仅仅知道车行直，马行斜，炮打隔子象飞田是不够的。能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一个段位，
而能看到三步棋与三步以上的，又不在一会层次。三百六十行，都有不合格，及格，优秀之分，优秀者，四两拨千斤，事半功倍。及格者，靠体力吃饭，不合格，处处被动，事事不顺，事倍功半。善用脑，用心做事，才会炉火纯青，也不要萦怀于降格难为情面。在深圳，身价千万以上的人混迹于保安，外卖等行业者并非个例，一年四季拖鞋，短裤行走于小巷，菜市场者，未必就是穷光蛋。
更不要以为靠手挣钱者都是一文不值的社会低层，一个手工群，说不准就是群英汇。其间不泛操一口流利美式英语，曾经的外贸谈判高手，那位丢三落四，四处奔走，一针一线计较着一毛二毛的大姐，曾几何时，一月丢二十几部苹果手机，眼睛都不带眨一下呢！总之，自食其力，无上荣光，与身阶无关。因此，身体允许，60岁左右在深圳，再找工作容易，机会相对较多，
2、德邦是物流一巨头，德邦物流工资怎么样，为什么每年都有员工流失？
作为一名现在还在一线奋斗的德邦4.2.米箱货司机，我想说说我的看法。德邦营运司机，本身不是司机，是高级搬运工，德邦招的是搬运工顺便开个车，现在德邦玩大件电商，大件上楼。没有什么底线，多重的都能开上楼，我见过一件230公斤的也开上楼，真事！（后来没有上楼，因为我没有这本事）。公司是帮钱挣了，也不想想一线司机能不能搞的定。
