火车

很多人会问，高铁乘务员是不是比普通列车乘务员工资要高呢。大家可能都认为高铁乘务员，因为工作关系应该比普通乘务员工资要高，福利要好，普通列车、动车乘务员，基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-4000元/月；2、一级乘服员基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-3500元/月（餐饮部）；3、二级乘服员基本工资第一个月1500-1660，第二、三个月1800-1960，第四个月，综合工资在2260-3000元每月。1、当一个火车乘务员是什么体验？收入有多少？每次一出乘都想...

济宁发车到威海站时间晚上11。从济宁到威海高铁、火车、汽车、飞机都可以到的，高铁从曲阜高铁站到威海5个小时左右二等座票价240左右，如果没急事坐火车是不错的选择，5040次菏泽发威海的上午10，汽车直接到济宁南站坐就可以，飞机的话，从曲阜机场（就是嘉祥纸坊镇的那个）到蓬莱机场，然后再坐大巴到威海市区，比较麻烦，但都有打折一般不超过300。1、济宁到威海坐火车还是汽车？从济宁到威海高铁、火车、汽车、飞机都可以到的，高铁从曲阜高铁站到威海5个小时左右二等座票价240左右，如果没急事坐火车是不错的选择，5040...

长春到宁波的K75次列车原始发站是吉林站，经由沈吉线，是吉林市唯一去往华东方向的列车，后来吉林市列车整备所取消，故调整运行图至长春站，同时可以为长春增加一班南下列车，缓解其他同方向列车的运行压力。我是百度长春公交吧吧主，很高兴回答这个问题，我们都知道，长春，包括沈阳都是枢纽站，经京哈线有多条去往南方的列车，而且从长春南下乘坐这趟车走沈吉线是绕的，所以需求不大，这次列车主要服务的还是沈吉线上的各车站，特别是吉林市，去往沈阳、天津以及沿途南方各地，于是会很科学的分配给吉林站更多的车票，这也符合旅客需求。1、长...

滕州是枣庄代管的县级市，是全国综合实力百强县市，入选了2020年“中国工业百强县”榜单，经济发展水平在枣庄属于第一，枣庄全市2020年的GDP仅为1733.25亿元，光滕州就有753亿元，占据枣庄43.4%的经济总量，而且滕州拥有将近160万人口，枣庄全市包括滕州在内才不到400万人口，也就是其他五区总人口还不足240万。1、为什么有枣庄到成都的火车，却没有成都到枣庄的？根据铁路运行时刻表查询，从成都方向开来的途经枣庄境内的车次只有一趟，这趟车次就是成都开往青岛的K207次，返程车次就是青岛开往成都的K2...

粤西包括湛江、茂名、阳江三个地级市，茂名和湛江的GDP都超过3000亿元，是全国GDP百强城市之一，其中茂名是粤东西北地区GDP最高的城市，而阳江则是粤东西北地区人均GDP最高的城市，湛江是粤西地区综合实力最强的城市，三城各有优势，但粤西中心城市不需要争，一直以来都是湛江。1、粤西三市要争中心各有各个优势，阳江，湛江，茂名，谁才是粤西中心？粤西包括湛江、茂名、阳江三个地级市，茂名和湛江的GDP都超过3000亿元，是全国GDP百强城市之一，其中茂名是粤东西北地区GDP最高的城市，而阳江则是粤东西北地区人均G...

长春到宁波的K75次列车原始发站是吉林站，经由沈吉线，是吉林市唯一去往华东方向的列车，后来吉林市列车整备所取消，故调整运行图至长春站，同时可以为长春增加一班南下列车，缓解其他同方向列车的运行压力。我们都知道，长春，包括沈阳都是枢纽站，经京哈线有多条去往南方的列车，而且从长春南下乘坐这趟车走沈吉线是绕的，所以需求不大，这次列车主要服务的还是沈吉线上的各车站，特别是吉林市，去往沈阳、天津以及沿途南方各地，于是会很科学的分配给吉林站更多的车票，这也符合旅客需求。1、长春到宁波的火车，为什么始发站长春没票，下一站...

长春到宁波的K75次列车原始发站是吉林站，经由沈吉线，是吉林市唯一去往华东方向的列车，后来吉林市列车整备所取消，故调整运行图至长春站，同时可以为长春增加一班南下列车，缓解其他同方向列车的运行压力。我们都知道，长春，包括沈阳都是枢纽站，经京哈线有多条去往南方的列车，而且从长春南下乘坐这趟车走沈吉线是绕的，所以需求不大，这次列车主要服务的还是沈吉线上的各车站，特别是吉林市，去往沈阳、天津以及沿途南方各地，于是会很科学的分配给吉林站更多的车票，这也符合旅客需求。1、长春到宁波的火车，为什么始发站长春没票，下一站...

长春到宁波的K75次列车原始发站是吉林站，经由沈吉线，是吉林市唯一去往华东方向的列车，后来吉林市列车整备所取消，故调整运行图至长春站，同时可以为长春增加一班南下列车，缓解其他同方向列车的运行压力。我们都知道，长春，包括沈阳都是枢纽站，经京哈线有多条去往南方的列车，而且从长春南下乘坐这趟车走沈吉线是绕的，所以需求不大，这次列车主要服务的还是沈吉线上的各车站，特别是吉林市，去往沈阳、天津以及沿途南方各地，于是会很科学的分配给吉林站更多的车票，这也符合旅客需求。1、长春到宁波的火车，为什么始发站长春没票，下一站...

济莱城际铁路总长度超过115.48千米，其中，隧道长度有45千米，这条铁路的时速将达到350km/h，从济南到莱芜只需要20分钟。济莱高速铁路济莱高速铁路（济南—莱芜），又称济莱城际铁路，简称济莱高铁，起自济南东站，止于钢城东站，济南至莱芜高铁项目是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目，是山东省快速铁路网的重要组成部分。1、济莱高铁快来了，济南到莱芜22.5分钟,你怎么看？济莱高速铁路济莱高速铁路（济南—莱芜），又称济莱城际铁路，简称济莱高铁，起自济南东站，止于钢城东站，济南至莱芜高铁项目是...

从西安出发到杭州坐高铁大概700块左右，时间要七个小时。你到的当天下午就可以直接去断桥，雷锋塔，做好乘船去湖中间的三潭印月都去看看难得来一次，千岛湖离杭州不远是国家级旅游风景区，如果感兴趣的话就安排一天去一下，第五天下午一两点的火车回去到西安刚好晚上八九点也不是很晚。1、五月份一个人自由行，从西安到苏州杭州，时间五天，怎样安排行程合适?大概需要多少钱？我一般出去玩都是约三五好友，但是有一次是一个人从杭州出发去西安呆了半月，你的行程刚好跟我相反，所以很乐意跟你讲解一下。从西安出发到杭州坐高铁大概700块左右...

宜昌至温州普速车次这就是宜昌没有直达温州的高铁车次的原因，宜昌有一趟直达温州的普速车次，是成都东至温州的K1258次，22点17分从宜昌东站出发，运行1436公里和25小时后到达终点站温州站。正如题主所温州到宜昌确实有一趟高铁车次，是温州南至宜昌东的G2036次，而宜昌到温州却没有直达高铁动车，看到这里也许很多人会想不明白，为何温州到宜昌有直达高铁动车，而宜昌到温州却没有呢。1、为什么有温州到宜昌的动车，没有宜昌到温州的动车？正如题主所说，温州到宜昌确实有一趟高铁车次，是温州南至宜昌东的G2036次，而宜...

根据铁路运行时刻表查询，从成都方向开来的途经枣庄境内的车次只有一趟，这趟车次就是成都开往青岛的K207次，返程车次就是青岛开往成都的K208次，这对往返于青岛和成都之间的普速车次曾经停靠过京沪铁路上的枣庄西站，可惜现在查询这对车次往返双向的停靠车站都没有枣庄西站，也就意味着成都和枣庄之间没有直达的火车车次，只能通过中转到达。1、为什么有枣庄到成都的火车，却没有成都到枣庄的？恰巧的是这对车次双向都停靠距离枣庄西站只有三十四公里远的滕州站，滕州站因为离京沪距离基本等同而被誉为京沪铁路的中心站，当然这不是这对车...

长春到宁波的K75次列车原始发站是吉林站，经由沈吉线，是吉林市唯一去往华东方向的列车，后来吉林市列车整备所取消，故调整运行图至长春站，同时可以为长春增加一班南下列车，缓解其他同方向列车的运行压力。我是百度长春公交吧吧主，很高兴回答这个问题，我们都知道，长春，包括沈阳都是枢纽站，经京哈线有多条去往南方的列车，而且从长春南下乘坐这趟车走沈吉线是绕的，所以需求不大，这次列车主要服务的还是沈吉线上的各车站，特别是吉林市，去往沈阳、天津以及沿途南方各地，于是会很科学的分配给吉林站更多的车票，这也符合旅客需求。1、长...

当然了买硬座考虑下靠窗的位置，座位号尾数是4或者9的是两个座的靠窗位置，这样困了可以趴在小桌子休息一会。说不准可以结交一个朋友，找个男女朋友也是有可能的（话说现在很多男（女）朋友都是在火车上面认识的，晚上是人的休息时间，硬座困了趴着桌子上面很不舒服，而且有8个小时确实难熬。1、在火车上坐30多个小时的硬卧上铺是一种怎样的体验？就看你什么年纪了，年轻无所谓，有个铺比没铺强，再说现在有手机陪着，也没有那么无聊，我坐过从南宁到西安36小时，那时候没有手机，有个P4听歌已经很不错了，不过那时候坐火车都带的扑克，陌...

这并不意味着坐飞机更省时间，比如从深圳飞上海，飞行只需要2个小时，然而加上去机场候机，从机场到目的地的时间，前前后后可能要花四五个小时，和坐高铁基本没什么区别，假如碰上飞机晚点，那就更不好说了，少则一两个小时，要是天气不好，等上半天都不夸张，另一方面，在舒适性和性价比上，高铁动车的座位更舒服些，启动时也不会抖动，事实上，飞机和高铁都是事故率非常低的出行方式。1、从深圳去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐动车？谢邀！高铁和飞机，是日常生活中人们最常见的出行方式之一，在普遍印象中，飞机出行更方便，也...