“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”，武汉为什么需要这样一座新城，怎样规划和建设长江新城。从武汉整体来看，作为中部的特大城市，不论是资源还是政策都对武汉有利好，未来一线城市的溢出效应也将加快武汉的发展速度，全国政协委员、内蒙古伊利集团董事长潘刚也认为，长江新城，重在“新”字，是武汉和湖北经济的新增长极，有利于现代化、国际化、生态化大武汉目标的最终实现。
1、大家觉得武汉黄陂的临空新城潜力怎么样？
获得国务院正式批准的国家级临空经济区一共有12个，这12个里面并没有武汉临空经济区（也就是黄陂），但武汉获得国务院批准了一个国家级临空港经开区，临空港经开区也就是如今的东西湖区全境，但由于机场在黄陂的因素，所以武汉在宣传临空经济的时候特别强调的黄陂，但真正的产业和基建却布局到了临空港。例如临空港基建方面的五环体育中心、东西湖文化中心、协和东西湖医院、协和金银湖分院、万达广场、国防科大信息学院、武大华科网络安全学院；产业方面的武烟集团、网安基地、京东方、康宁、弘芯半导体等高新产业，再回过头来看看政府宣传倾斜的黄陂临空经济区，只为炒房存在的片区，
2、武汉发展的怎么样？
武汉现在正在加快速度发展，加上此次军运会使武汉在全球也大受瞩目，各地也在陆续征收房屋拆除老破小和城中村，建设更多的优质住宅区，交通方面已经有多条地铁线路同时开工，等过几年全部开通后各区的交通也更加便利。天河机场T4航站楼也要开建，商圈也是越建越多，现在到处施工修建随处可见，等过几年全部建设完毕后那武汉的地位可以朝北上广深一线城市靠拢，因为武汉每天不一样[赞][赞][赞]，
3、武汉汉口北的发展怎么样？
从武汉整体来看，作为中部的特大城市，不论是资源还是政策都对武汉有利好，未来一线城市的溢出效应也将加快武汉的发展速度。汉口的商业、汉阳的工业、武昌的科教、光谷的高新产业都是武汉发展的基石，从汉口北自身来说，它可以看做是汉正街小商品市场的延续，但是因为其较偏的区域位置以及中国商业模式的升级和传统小商品市场的萎缩，很多商户生存艰难。
同时，变革也意味着机会，汉口北市场依托武汉临空经济区，同时也离规划中的长江新城较近，从地理上来讲，意味着将迎接新一轮的政策红利，随着汉正街整体改造的加速，未来几年，将会有越来越多的商户将被分流到汉口北市场，而汉口北目前的交通配套也越来越完备。总结：武汉整体向好，未来发展将会加速；同时汉口北作为武汉传统商业发展、转变和升级的一个标杆项目，未来将为有越来越多的政策红利；作为商户来说，肯定会有一段时间的阵痛期，如果依然维持以前的商业模式，将会愈发艰难，
4、建设长江新城，是武汉500年未有的大变局吗？
2017年7月17日，长江新城选址浮出水面，规划建设拉开历史性大幕。谌家矶—武湖之间的区块，将成为武汉吸引全世界人们纷至沓来的梦想实现之地、宏图大展之地，谌家矶——武湖区块从1月底提出构想，2月3月热烈讨论、反复调研论证，涌现九个备选方案，4月中旬初步确定选址，到7月正式发布，“长江新城”在万众瞩目之中，蹄急步稳走来。
“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”，武汉为什么需要这样一座新城，怎样规划和建设长江新城？长江日报记者为您呈现一篇“长江新城诞生记”，关键的时间节点——规划建设世界一流的城市亮点区块，是全新的历史使命，是时代的崭新呼唤，注定深深拨动世人的心弦1月22日，武汉市第十三次党代会报告提出，“规划建设世界一流的城市亮点区块，是武汉提升国际知名度、美誉度和城市竞争力的重大举措。
启动规划建设长江新城，以超前理念、世界眼光，打造代表城市发展最高成就的展示区、全球未来城市的样板区，”中央要求，在长江流域，武汉要成为长江经济带的脊梁，发展核心引领作用；在中部地区，武汉要成为中部崛起的战略支点；在全国，武汉要成为国家中心城市。武汉自我定位：在全球，要成为世界城市发展中的亮点城市。
