坡道，坡道起步的要点

1，坡道起步的要点

坡道起步要点两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。快速起步可分手制动和脚制动起步两种：手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。脚制动起步是最常使用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步,具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。

首先看到坡道心里别着急，别给自己心里暗示，那样压力会更大。坡道起步一般有两种方法一，手刹坡道起步，拉住手刹，将离合抬到半联动状态，松手刹，稍给大油，再慢抬离合，车就可以走了。二，脚煞起步，右脚踩住刹车，同样将离合抬到半联动状态，将刹车松开，稍给大油，慢抬离合，给油加档。总之，不紧张就好，你可以晚上没人的时候找个小坡道练习练习，有几次就熟悉了，有感觉就好了。

坡道起步的要点

2，坡道的坡度是多少

坡道在不同坡度的情况下，坡道高度和水平长度应符合以下规定坡度 1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m） 1.5 1.00 0.75 0.60 0.35水平长度（m） 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80单面坡缘石坡道设计应符合下列规定：单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形、方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应。扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.5M。设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不应小于2.00M。单面坡缘石坡道的坡度不应大于1：20。拓展资料：公共建筑与高层、中高层居住建筑入口设台阶时，必须设轮椅坡道和扶手。建筑入口轮椅通行平台最小宽度规定：大、中型公共建筑大于2.00m，小型公共建筑大于1.50m，中、高层建筑、公寓建筑大于2.00m；多、低层无障碍住宅、公寓建筑大于1.50m；无障碍宿舍建筑大于1.50m。参考资料：无障碍设计标准百度百科

坡道的坡度是多少

3，坡道起步具体步骤是什么

动力小的车,先给油,为了保险,将转速提高到2000转左右.慢慢抬离合,以为手刹没送,抬离合车头会向上抬,然后继续慢慢抬,感觉发动机抖动了,立刻放掉手刹车,加油松离合~~~

你好！  首先当车停在坡道上时,必须拉紧驻车制动器[手刹].踩离合挂一档[必须一档]慢抬离合器至半联动位置将左脚定住不要抬更不能踩下去[抬离合按两快一慢一停顿][判断半联动位置主要靠听发动机声音的减弱和看变速杆是否抖动来决定]然后迅速将手刹松到底右脚轻踩油门,待车向前行驶爬上坡顶再把离合全部抬起.假如加油门车辆不动可将左脚离合器踏板稍微再抬一点.[注意:如果起步时熄火说明离合器抬的过多溜车说明是离合器没抬到位或离合器又踩下去了]

先拉手刹然后再挂1档再就是慢慢太离合同时加油（要在2000转左右）还有就是手刹也慢慢的放开就这样就可以了

離合器和手刹````

先给油,为了保险,将转速提高到2000转左右.慢慢抬离合,松手刹

应该是 1 踩离合 2 打火 3 挂挡 4 打左转向灯(起步时) 5 按喇叭(提醒别人你要动车让人注意) 6 松手刹(如果是坡道起步可以同时踩油门) 7 松离合这是起步停车是 1 打右转向灯 2 踩刹车(当车速在20或30迈以上踩,如果速度够慢直接踩离合) 3 踩离合 4 踩刹车 5 回转向灯

坡道起步具体步骤是什么

4，坡道的拼音

pō dào 。坡的拼音是pō。声母是p，韵母是o。坡释义：1、地形倾斜的地方：山坡。高坡。爬坡。2、倾斜：坡度。板子坡着放。组词：缓坡、斜坡、护坡、坡道、坡度、滑坡、陡坡、脱坡、坡垄。词语释义：1、陡坡坡度大而近乎垂直的坡。冰心《晚晴集·我的童年》：“这所医院是在陡坡上坐南朝北盖的。”2、滑坡比喻工农业生产、国民经济、文教、科技等事业或各行业、各企业、各单位在发展过程中出现的向下浮动的困难现象或局面。《人民日报》1989.5.26：“纺织行业滑坡得到扭转。”3、斜坡倾斜的地面。巴金《春天里的秋天》二：“我们转了几个弯，走上一个斜坡。”洪深《戏的念词与诗的朗诵》六：“说时却可从一个音高溜滑至另一个音高——一路滑去，音音相连，不见间隔，如走斜坡。”[造句] ： 1、上坡上，一穗穗的高粱高傲地矗立着。秋风吹来，它们像一把把胜利的火把，高兴地晃动着。2、她从舒缓的斜坡上慢慢走了下来。3、内地势平坦,西高东低,呈缓坡倾斜,绵亘数十里,膏壤沃野。4、如果你觉得现在走的辛苦，那就证明你在走上坡路！5、在西部缓坡带有几排受反向正断层控制的翘倾断块，呈垒堑相间。

5，坡道起步需要注意什么

坡道起步四个要领 1、坡道起步技巧一定要给油。在训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，还需要克服下滑溜车时的动能，出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。 2、坡道起步技巧要控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了。 3、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习坡道起步技巧的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的。右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。 4、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。转自www.029jiaxiao.com

离合油门刹车控制到位

注意离合跟油门的配合、

注意带油门。防止车辆倒溜。

离合器和手刹的控制拉手刹后挂一档缓慢松离合感觉车抖动或车头上仰松手刹就走了…

6，请问坡道停车和起步的步骤和要点

坡道定点停车、坡道起步：考试要求：定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米(即前后两条白线)，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步时，车辆倒溜不得超过30厘米。驾驶技巧：（1）坡道定点停车：挂一挡，车辆一但开始上坡后，即开始调整方向，将SANTANA的引擎盖的前正中点对准白线（如今大多数的车子前正中点上都有相应标记，有的贴了个黑胶带，有的用油笔画了黑色或是红色的线条。并且，现在的教学以此方法为准！考试车上前正中点也做了相应的标记的！有的学员喜欢以刮水器为参照，亦可）由于个人的身材、坐姿、视线的区别，当然要做相应的调整，有的学员需要将正中点对白线左缘、有的需要对右缘。每个人需要实践，寻找最适合自己的方法。前后右轮对好后，切勿乱动方向盘、稳住！当车头完全盖住最前面的白横线后，开始踩死离合器，不着急刹车，车辆会自然减速，凭借惯性继续前行。以驾驶员的视线感觉右侧车前角超过定点杆约30公分，踩死刹车，拉手刹。（2）坡道起步:先踩油门，发动机转速加到2000转左右，最好不要超过3000。稳住油门，开始缓松离合器，当感觉到车头开始向前冲后，稳住离合器。迅速松手刹，起步。起步时，可继续加大油门，保证充足动力。起步要领：油门一定要大，离合器一定要稳住。这是网上的教程，实际上在驾校教练说的是停车时同时踩下离合合刹车，如果你把握不准就稍晚些踩刹车，免得熄火。然后拉手刹！这时候再慢慢送离合，送到车稍稍抖动，然后踩油门踩到车声音变了，不抖动时松开手刹，松开离合，加油门就可以了，很简单，不要有心里压力，注意好运！

首先你上车就必须要调好座位，最好是每次座位都是那个位置，无论定外边的边距还是定点我是看的雨刮器，你可以要教练带你开一遍，你坐在驾驶座上面，先对好车的边距，看好点，边距是要还没到定点停车的时候就要看好，修正好方向盘，然后你方向盘不要乱动了，然后对点和那根杆子对点，也是用雨刮器看点。。。起步主要是脚要慢慢的从离合器一寸寸的移上来移，等车震的狠厉害了再松掉脚刹，在松开离合器，当然你要记得提前打转向灯，不是也是挂。也不知道表达清楚没有，主要是上车前一定要调好位置（切记），每次都是那样子，你也方便练习、看点。一般师傅都会有自己的方法的，这是我最后强烈要求师傅给我改的，我说我还是看点吧，自从那以后我的车不管到什么场地训练，定点从来没出过问题。希望能帮到您，以上只是我个人的心得祝您早日拿到驾照

7，坡道起步有几种方法

（1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。　　（2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

2种比较实用的坡道起步方法: 一.手刹起步: (安全,不会熄火.但是相对麻烦点,还要确保手刹的可靠性,适用范围广) 1:踩离合,挂一挡. 2:向后拉动手刹,压下按钮保持制动位置. 3:适当踏下油门,同时快抬离合器到半联动.保持不动. 4:缓慢放松手刹,发现后溜后马上拉起. 5:放完手刹,逐渐塌下油门,放离合. 二:刹车踏板起步 (不熟练的话容易后溜和熄火.熟练后就很方便了.适合短暂的半坡停车) 1:右脚踩住刹车,左脚踏下离合,挂入一档. 2:速抬离合器到半联动位置,适合在半联动的刚开始位置,宜少不宜多.多的话容易熄火. 3:右脚放松刹车,同时速塌下油门,宜多不宜少.根据坡度调整. 4:根据情况.调整离合和油门位置,使车平稳起步. 回答：2006-03-15 20:39 提问者对答案的评价：共0条评论...其他回答共6条回答评论 ┆ 举报迷惑 [新手] 利用离合器半连动，但是，不能常用。回答：2006-03-15 20:33 共0条评论...评论 ┆ 举报 andong [学长] 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。 2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。 3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。 4.坡道上发动机熄火的原因 *加速踏板踩踏不足。 *抬离合器踏板过急。 *挂错挡位。 *忘记放下驻车制动杆。 *注意：驾驶汽车，操作必须认真。 5.下坡时的起步方法下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。