由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持。襄阳若大个城市，仅靠一两条东西轴线是解决不了襄阳龟速问题的。
1、湖北襄阳这个城市怎么样，能发展成国际化大都市吗？
谁提的问题，目的是什么？襄阳语音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引愤能会少吗？能不能没事别找事？任何城市的发展都有民愿，都希望家乡发展又快又好，但做为内陆有局限城市，我们自感在中南六省中发展的还行。我们跟苏州，青岛，厦门，大连这类非省会，但都有冲击国际名城条件城市无法匹敌，人家在区位，文化，省内发展均衡方面，明显优于我们，
其实95年襄阳在全国获得全国工业名星城市时，襄阳的工业体糸已经很完善了，那时在中南六省，襄阳的排名在武汉，郑卅之后，排在襄阳后边依次为长沙，南阳，洛阳，现今武汉由全国的第15名跃入全国前10，而襄阳由前43退到了50名开外，郑州退一位，而洛阳至少进10位，对比可见两省对省城的倾斜力度。由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持，
襄阳人发展国际大都市只是提问人的梦想，只希望襄阳人怨头苦干，能丰富与完善自已，特别在城建方面需加加油，能像搞工业一样，引入一些高端人材。襄阳城建给人差评，这与这批在位的城建人，城管人的文化素养见识有关，比如红绿设置过频，如何破解，这个问题解决起来并不难，只是这帮人听不进好的建言，如果我管襄阳城建，我首先会主张把长虹路，中原路，人民路，大庆路，航空路，谭溪路，卧龙大道，邓城大道这些路口，见口架桥，先让一方的车辆快起来，畅起来，不定点的在加上一些调头桥，
襄阳若大个城市，仅靠一两条东西轴线是解决不了襄阳龟速问题的。襄江两岸，或叫三江两岸问题多多，别让古城古码头捆住手脚，把历史的东西与现代元素有机的结合，这需要城建人的头脑与智慧，把江岸做成流线型，把小北门前做成让襄阳人引以自豪的打卡地，这更需头恼，见识与文化的积累，做为襄阳人，我们希望城市发展与能与同级别城市的并肩前行，而不是处处招批，招愤，遭差评，如果城市建设发展好了，给人留下好的印象，那么大家留言一定会碗转向行，留下口德，
2、长沙堕落街为什么被撤了？以前的堕落街是什么样子？
堕落街，其名不雅，其味无穷。我曾在湖南师大求学，离开堕落街已14年了，现在回想起来，这条街过去的一切，依然历历在目，堕落街，与堕落无关，本名麓山村商业文明街。那么，为什么要用“堕落”这两个字呢？“堕落”，在长沙其实不是贬义词，人们把吃喝玩乐，说成“堕落”，恰恰，堕落街就是吃喝玩乐的一条街。不过，另外有一种佐证，
上个世纪90年代末，《中国青年报》用大量的篇幅，报道了这条街，揭露了湖南师大、湖南大学校园的奢靡生活。当时，这篇文章影响深远，把它称为真堕落，也说得过去，但在我看来，还是有些夸大了。堕落街，被称为长沙的情人街，曾经，有媒体给长沙评选出四条情人街，堕落街就榜上有名。可见，堕落街名气之甚，堕落街真有那么美好吗？见证过它辉煌的人，都知道堕落街有些凌乱，有些脏——这里光怪陆离，这里人声鼎沸，接踵摩肩，走过街道，一股混杂的味道扑鼻而来。
如果是雨天，旁边的桃子湖，会散发出一种独特的腥味，这条街长大约三四百米，从湖南师大理学院起，到湖南大学结束。曾经，湖南大学还有一段，也是堕落街的一部分，后来被拆掉了，扩建马路，不过，就是这几百米的街道，是一个其乐无穷的世界，每个人都能在这里找到自己的乐趣，找到七彩生活，一个人的悲与喜，一个人的爱与恨，这些属于学生的乐章，交集在一起。
